Benzin mat direkter Sprëtz
Méi a méi Autoen op eisem Maart hunn Benzinmotoren mat direktem Brennstoffinjektioun. Sinn se derwäert ze kafen?
Motore mat direktem Benzininjektioun soll méi ekonomesch sinn wéi déi aktuell. Theoretesch soll d'Spuer am Dreifstoffverbrauch ongeféier 10% sinn. Fir Automobilisten ass dëst e wichtegen Aspekt, a bal jiddereen mécht Fuerschung mat esou Powertrains.
D'Konzern vu Volkswagen konzentréiert sech virun allem op d'Direkt Sprëtz, haaptsächlech traditionell Motore mat direkten Sprëtz Eenheeten ersat, FSI genannt. Op eisem Maart kënnen FSI Motoren a Skoda, Volkswagen, Audi a Seats fonnt ginn. Den Alfa Romeo beschreift Motore wéi den JTS, déi och bei eis ze kréien sinn. Esou Muecht Unitéiten 
bitt och Toyota a Lexus.
D'Iddi vun der direkter Benzininjektioun ass eng Mëschung direkt an der Verbrennungskammer ze kreéieren. Fir dëst ze maachen, gëtt en elektromagnéiteschen Injektor an der Verbrennungskammer plazéiert, an nëmmen d'Loft gëtt duerch den Oflaafventil geliwwert. Brennstoff gëtt ënner héijen Drock vu 50 bis 120 Bar injizéiert, vun enger spezieller Pompel erstallt.
Ofhängeg vum Grad vun der Motorbelaaschtung funktionnéiert et an engem vun zwee Operatiounsmodi. Ënner liichter Belaaschtung, wéi Leedung oder Fuere mat enger konstanter Geschwindegkeet op enger glatter, flächeger Uewerfläch, gëtt eng schlank stratifizéiert Mëschung an et gefüttert. Et gëtt manner Brennstoff op enger schlanker Mëschung, an dëst ass all deklaréiert Spuer.
Wéi och ëmmer, wann Dir mat enger méi héijer Belaaschtung funktionnéiert (z.B. Beschleunegung, Bierg eropgeet, en Trailer ze zéien), a souguer bei Geschwindegkeeten iwwer ongeféier 3000 U/min, verbrennt de Motor déi stoichiometresch Mëschung, wéi an engem konventionelle Motor.
Mir hu gepréift wéi et an der Praxis ausgesäit e VW Golf mat engem 1,6 FSI Motor mat 115 PS ze fueren. Wann Dir op der Autobunn mat enger klenger Laascht op de Motor fuert, huet den Auto ongeféier 5,5 Liter Benzin pro 100 km verbraucht. Wann een dynamesch op enger „normaler“ Strooss fuert, Camionen iwwerhaapt a méi lues Autoen iwwerhaapt, huet de Golf ronn 10 Liter pro 100 km verbraucht. Wéi mir am selwechten Auto zréckkoum, si mir roueg gefuer, an hunn an der Moyenne 5,8 Liter pro 100 km verbraucht.
Mir hunn ähnlech Resultater mam Skoda Octavia an Toyota Avensis gefuer.
Driving Technik spillt eng Schlësselroll am Dreifstoffverbrauch vun engem Benzin Direkter Sprëtz Motor. Dëst ass wou schlank Fueren entscheedend ass. Chauffeuren, déi en aggressiven Fahrstil léiwer maachen, profitéieren net vum ekonomeschen Modus vum Motoroperatioun. An dëser Situatioun kann et besser sinn eng méi bëlleg, traditionell ze kafen.
