Starter Bendix

Starter Bendix

Starter Bendix (richtegen Numm - freewheel) ass en Deel entworf fir Dréimoment vum Starter vum Verbrennungsmotor vun engem Auto ze iwwerdroen, wéi och fir et virun héije Betribsgeschwindegkeeten ze schützen, bei deenen de Motor leeft. Starter Bendix - dëst ass en zouverlässeg Deel, an et brécht zimmlech selten. normalerweis, d'Ursaach vum Decompte ass den natierleche Verschleiung vu sengen internen Deeler oder Quellen. Fir Decompte z'identifizéieren, wäerte mir als éischt mat dem Apparat an dem Prinzip vun der Operatioun vum Bendix beschäftegen.

Apparat an de Prinzip vun der Operatioun

Déi meescht iwwerflësseg Kupplungen (mir nennen se e méi populär Wuert bei Automobilisten - Bendix) besteet aus féierende Clip (oder baussenzegen Ring) mat Rollers an halen-verwandelt Quellen, an ugedriwwen Käfeg. De féierende Clip huet Keilkanäl, déi engersäits eng bedeitend Breet hunn. Et ass an hinnen datt d'Fréijoerbelaaschtte Roller rotéieren. Am schmuele Deel vum Kanal sinn d'Roller tëscht de fueren an ugedriwwene Clips gestoppt. Wéi aus dem uewe kloer ass, ass d'Roll vun de Quellen d'Roller an de schmuele Deel vun de Kanäl ze dreiwen.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Bendix ass den Inertial Effekt op d'Gearkupplung, déi en Deel dovun ass, bis et mam ICE Schwéngrad engagéiert. Zu enger Zäit wou de Starter an engem net funktionnéierten Zoustand ass (ICE ass aus oder leeft an engem konstante Modus), ass d'Bendix Kupplung net mat der Schwéngrad Kroun engagéiert.

Bendix funktionnéiert no dem folgenden Algorithmus:

Den banneschten Deel vum Bendix

1. Den Zündschlëssel gëtt gedréint an de Stroum vun der Batterie gëtt un den elektresche Startmotor geliwwert, a setzt seng Armatur a Bewegung.
2. Wéinst de spiralen Rillen op der bannenzeger Säit vun der Kupplung an der Rotatiounsbewegung, rutscht d'Kupplung, ënner sengem eegene Gewiicht, laanscht d'Splines, bis se mat dem Schwéngrad engagéiert.
3. Ënnert der Handlung vum Drive-Gear fänkt de ugedriwwene Käfeg mat dem Gang ze rotéieren.
4. Am Fall wou d'Zänn vun der Kupplung an dem Schwéngrad net zesummekommen, dréit et liicht bis de Moment wou se an e steife Engagement matenee kommen.
5. De Puffer Fréijoer verfügbar am Design déngt fir de Moment vum Start vun der Verbrennungsmotor ze erweichen. Zousätzlech ass et néideg fir Zännofbroch vum Impakt am Moment vum Ausrüstungsengagement ze vermeiden.
6. Wann de Verbrennungsmotor ufänkt, fänkt et un d'Schwéngrad mat enger méi grousser Wénkelgeschwindegkeet ze rotéieren wéi de Starter virdru rotéiert. Dofir ass d'Kupplung an der entgéintgesate Richtung verdreift a rutscht laanscht d'Splines vun der Armatur oder der Gearbox (am Fall vun engem Gearbox Bendix) an trennt aus dem Schwéngrad. Dëst spuert de Starter, deen net entwéckelt ass fir mat héijer Geschwindegkeet ze schaffen.

Wéi kontrolléiert de Starter Bendix

Wann de Starter Bendix net dréit, da kënnt Dir seng Operatioun op zwou Weeër kontrolléieren - visuellvun ewechzehuelen et aus dem Gefier, an "aurally"... Loosst eis mat der leschter ufänken, well et méi einfach ass.

Wéi uewen erwähnt, ass d'Basisfunktioun vum Bendix d'Schwéngrad ze engagéieren an de Verbrennungsmotor ze spinnen. Dofir, wann Dir beim Start vun der Verbrennungsmotor héiert datt den elektresche Startmotor dréint, a vun der Plaz wou et ass, charakteristesch Metal clanging Kläng Ass déi éischt Zeeche vun engem gebrach Bendix.

Also weider ass et néideg de Starter ze demontéieren an d'Analyse vum Bendix ze entfernen fir se am Detail ze kontrolléieren an de Schued ze bestëmmen. D'Prozedur fir ze läschen an z'ersetzen gëtt vun eis hei ënnen beschriwwen.

An dofir gouf de Bendix geläscht, et ass néideg ze iwwerschaffen. nämlech ze kontrolléieren ob et nëmmen an eng Richtung dréint (wann an zwou Richtungen, da muss se ersat ginn) an ob d'Zänn giess hunn. vergewëssert Iech och datt d'Fréijoer net lass ass. Dir sollt och de Stecker aus dem Bendix erofhuelen, seng Integritéit kontrolléieren, Zeeche vu Verschleiung, wann néideg, muss et ersat ginn. Zousätzlech, ginn sécher ze kontrolléieren ob et Spill op der armature Schacht ass. Wann et geschitt, da sollt de Bendix ersat ginn.

Méiglech Ursaache fir Feeler

Wéi uewen ernimmt, ass d'Rotatioun vun der Gang nëmmen an der Rotatiounsrichtung vun der Starter Armature méiglech. Wann d'Rotatioun an der entgéintgesate Richtung méiglech ass, ass dat e kloeren Decompte, dat heescht, de Bendix muss reparéiert oder ersat ginn. Et kënne verschidde Grënn dofir sinn:

• Reduktioun vum Duerchmiesser vun den Aarbechtsrollen am Käfeg wéinst natierleche Verschleiung. De Wee eraus ass d'Auswiel a Kaf vu Bäll vum selwechten Duerchmiesser. E puer Chauffeuren benotzen aner Metallobjekter anstatt Bäll, wéi Buerbëss. Wéi och ëmmer, mir recommandéieren nach ëmmer net Amateuraktivitéiten ze maachen, awer Bäll vum gewënschten Duerchmiesser ze kafen.
• D'Präsenz vu flaach Flächen op enger Säit vun der Rollerverursaacht duerch natierleche Verschleiung. Reparatur Empfehlungen sinn déi selwecht wéi am virege Paragraph.
• Stitching Aarbechtsflächen féierend oder ugedriwwe Käfeg an deene Plazen, wou se a Kontakt mat de Roller kommen. An dësem Fall ass d'Reparatur kaum méiglech, well sou eng Entwécklung net geläscht ka ginn. Dat ass, Dir musst de Bendix ersetzen.

Notéiert! Et ass dacks besser de Bendix komplett ze ersetzen wéi et ze reparéieren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt seng eenzel Deeler an ongeféier déiselwecht Manéier verschwannen. Dofir, wann een Deel fällt, anerer wäerte séier falen. Deementspriechend muss d'Eenheet erëm gefléckt ginn.

och eng Ursaach vum Echec ass de Verschleiung vun de Gangzänn. Well dëst aus natierleche Grënn geschitt, ass Reparatur an dësem Fall onméiglech. et ass néideg entweder de genannte Gang ze ersetzen, oder de ganze Bendix.

Well de Starter net nëmme staark Belaaschtung erliewt, awer och a Kontakt mat der externer Ëmwelt kënnt, léint se sech op sou Reizungen wéi: Feuchtigkeit, Stëbs, Dreck an Ueleg, Freewheeling kann och optrieden wéinst Oflagerungen a senge Rillen a Roller. En Zeeche vun esou engem Decompte ass de Kaméidi vun der Armature beim Start vum Starter an der Immobilitéit vum Kurbelwelle.

Wéi de Starter Bendix z'änneren

normalerweis, fir de Bendix z'änneren, musst Dir de Starter erofhuelen an demontéieren. Ofhängeg vum Modell vum Auto, kann d'Prozedur seng eege Charakteristiken hunn. Loosst eis den Algorithmus aus dem Moment beschreiwen, wou de Starter scho geläscht gouf a fir de Bendix z'ersetzen ass et néideg fir säi Fall ze demontéieren:

Reparatur vun der Bendix

• D'Spannschrauwen ausschrauwen an d'Gehäuse opmaachen.
• Ewechzehuelen d'Bolzen déi de Solenoid-Relais ofsécheren, da läscht déi lescht. Beim Reparatur ass et unzeroden all d'Innen ze botzen an ze wäschen.
• Ewechzehuelen de Bendix vun der Achs. Fir dëst ze maachen, klappt d'Wäschmaschinn a wielt de restriktiven Ring eraus.
• Virun der Installatioun vun engem neie Bendix muss d'Achs mat Temperaturfett geschmiert ginn (awer keng Frills).
• normalerweis, déi schwieregste Prozedur ass d'Erhalen Ring a Wäschmaschinn ze installéieren. Fir dëst Problem ze léisen, benotzen d'Handwierker verschidde Methoden - si platzen de Rank mat Open-End-Schlüsselen, benotzen speziell Klameren, Schieberzangen, a sou weider.
• Nodeems de Bendix installéiert ass, bedecken all reiben Deeler vum Starter mat héijer Temperatur Fett. Allerdéngs iwwerdréit et net mat senger Quantitéit, well den Iwwerschoss nëmmen d'Operatioun vum Mechanismus stéiert.
• Kontrolléiert de Starter virum Installatioun. Fir dëst ze maachen, benotzt d'Drähten fir den Auto am Wanter ze "beliichten". Mat hirer Hëllef, Spannung direkt vun der Batterie applizéiert. Connect "Minus" un d'Startergehäuse, a "plus" op de Kontrollkontakt vum Solenoidrelais. Wann de System funktionnéiert, sollt e Klick héieren ginn, an de Bendix soll no vir goen. Wann dat net geschitt, musst Dir de Retractor ersetzen.

Reparatur vun der Bendix

De Starter Bendix ersetzen

E puer Tipps vun erfuerene Chauffeuren

Hei sinn e puer Tipps fir Iech vun erfuerene Automobilisten, déi Iech hëllefen, méiglech Problemer an Onbequemlechkeeten ze vermeiden wann Dir de Bendix reparéiert oder ersetzt:

• Ier Dir en neien oder renovéierte Bendix installéiert, kontrolléiert ëmmer seng Funktionalitéit an de Drive vun der Eenheet.
• All Plastikswäscher mussen intakt sinn.
• Wann Dir en neie Bendix kaaft, ass et unzeroden deen alen mat Iech ze hunn fir sécher ze sinn vun hirer Identitéit. Oft hunn ähnlech Deeler kleng Differenzen déi net visuell erënnert ginn.
• Wann Dir e Bendix fir d'éischt Kéier demontéiert, ass et unzeroden de Prozess op Pabeier ze schreiwen oder déi eenzel Deeler an der Uerdnung ze klappen, déi se ofgebaut goufen. Oder benotzt d'Handbuch mat Fotoen, déi uewe genannte Videoinstruktiounen a sou weider.

Präisniveau

Schlussendlech ass et derwäert ze addéieren datt de Bendix e preiswerte Ersatzdeel ass. Zum Beispill, kascht VAZ 2101 Bendix (wéi och aner "klassesch" VAZs) ongeféier $ 5 ... 6, Katalognummer ass DR001C3. An de Präis vum Bendix (Nom. 1006209923) fir Autoen VAZ 2108-2110 ass $ 12 ... 15. D'Käschte vun engem Bendix fir FORD Autoe vun de Marken Focus, Fiesta a Fusion sinn ongeféier $ 10 ... 11. (Kat.-Nr. 1006209804). Fir Autoen TOYOTA Avensis a Corolla Bendix 1006209695 - $ 9 ... 12.

sou, oft Reparatur ass onpraktesch fir eng Bendix. Et ass méi einfach en neien ze kafen an einfach ze ersetzen. Ausserdeem, wann Dir seng eenzel Deeler reparéiert, ass et eng héich Wahrscheinlechkeet vun engem schnelle Feeler vun aneren.