D'ABCs vum Autotourismus: këmmert sech ëm Är Gasinstallatioun
De beléifsten Heizungssystem am Campervan an Caravan Maart ass nach ëmmer de Gas System. Et ass och relativ bëlleg an déi bekanntst Léisung an wuertwiertlech ganz Europa. Dëst ass wichteg aus der Siicht vu méiglechen Decompte an de Besoin fir séier Reparaturen.
Gas an de System gëtt normalerweis iwwer Gasfläschen geliwwert, déi mir vun Zäit zu Zäit mussen änneren. Ready-made Léisungen (GasBank) gewannen och Popularitéit, wat Iech erlaabt bis zu zwee Zylinder op enger regulärer Tankstell ze fëllen. Pure Propan (oder eng Mëschung aus Propan a Butan) fléisst dann duerch Schläifen ronderëm den Auto fir eis ze hëllefen Waasser z'erhëtzen oder Iessen ze kachen.
Vill Internetposte soen datt mir einfach Angscht virum Gas hunn. Mir ersetzen Heizsystemer duerch Diesel, a Gasofen duerch Induktiounsofen, dat heescht, mat Stroum ugedriwwen. Gëtt et eppes ze fäerten?
Obwuel et a Polen keng Reegelen sinn, déi de Proprietaire vun engem Camper oder Trailer verlaangen, regelméisseg Tester auszeféieren, empfeelen mir staark dat op d'mannst eemol am Joer ze maachen, erkläert de Lukasz Zlotnicki vun der Campery Złotniccy bei Warschau.
Nëmmen Gasinstallatiounen, déi benotzt gi fir Gefierer a Polen z'entwéckelen, ginn op der Diagnosestatioun ënner Kontroll. An europäesche Länner (z.B. Däitschland) ass esou eng Revisioun awer néideg. Mir maachen Tester am Aklang mat den Normen a benotzt Geräter déi um däitsche Maart erfuerderlech sinn. Baséierend op d'Resultater vun dësem Audit publizéieren mir och e Bericht. Natierlech befestigen mir eng Kopie vun de Qualifikatiounen vum Diagnostiker un de Bericht. Op Ufro vum Client kënne mir de Bericht och op Englesch oder Däitsch erausginn.
Esou en Dokument wäert nëtzlech sinn, zum Beispill, wann Dir mat der Fähr iwwerschreift; verschidde Campingplazen erfuerderen och seng Presentatioun.
Mir recommandéieren net d'Dichtheet vun enger Gasinstallatioun mat "Heem" Methoden ze kontrolléieren; wat Dir empfindlech muss sinn ass de Geroch vu Gas. Mir kënnen och e Gassensor installéieren - hir Käschte sinn niddereg, awer dëst huet e wesentlechen Impakt op d'Sécherheet. Wann et e Geroch vu Gas am Auto ass, stoppt den Zylinder a gitt direkt an de Servicecenter, füügt eise Gespréichspartner derbäi.
Gas Accidenter an engem Camper oder Trailer sinn normalerweis wéinst mënschleche Feeler. Problem Nummer eent ass falsch Installatioun vum Gaszylinder.
Et ginn e puer Regelen am Kapp ze halen. Als éischt: den Zylinder, dee mir ersetzen, muss op der Kräizung mat der Installatioun vun eisem Auto e funktionnéierende Gummi-Dichtung hunn (et geschitt, datt bei Zylinderen, déi scho laang am Gebrauch sinn, dës Dichtung fällt oder ze deforméiert gëtt). Zweetens: de Gaszylinder verbonne mat der Installatioun huet de sougenannte. lénksen Fuedem, d.h. d'Verbindung festhalen andeems Dir d'Mutter géint d'Auer dréit.
D'Sécherheet ass fir d'éischt déi Elementer ze kontrolléieren an ze ersetzen déi "recycléiert" goufen.
(...) de Gasreduktiounsreduktioun an de flexibele Gasschlauch muss mindestens all 10 Joer (am Fall vun neien Typ Léisungen) oder all 5 Joer (am Fall vun alen Typ Léisungen) ersat ginn. Natierlech ass et néideg datt d'Schlauchen an d'Adapter déi benotzt ginn, sécher Verbindungen hunn (zum Beispill Verbindunge mat enger Clamp, sougenannte Clamp, sinn net erlaabt).
Et lount sech den Atelier ze besichen, wou mir all Reparaturen an/oder Rekonstruktioun maachen. Nom Ofschloss vun Serviceaktivitéiten ass de Bedreiwer verpflicht en Drocktest fir d'Dichtheet vun der ganzer Installatioun auszeféieren.
Ech wäert véier Ënnerpunkte Highlight, verschidde Themen ronderëm déi Diskussiounen an Zweifel entstinn:
1. Modern Heizungsapparater a Frigoen hunn ganz sophistikéiert elektronesch kontrolléiert Sécherheetssystemer agebaut, déi d'Gasversuergung ausschalten wann den Apparat net richteg funktionnéiert; oder Gasdrock; oder souguer seng Zesummesetzung ass falsch.
2. De Bensinverbrauch an der Summersaison, während normaler Operatioun vun engem Auto oder Trailer, ass sou niddereg, datt déi 2 Zylinder, déi mir mathuelen, normalerweis fir bis zu engem Mount Gebrauch duergeet.
3. An der Wanterzäit, wa mir stänneg d'Bannenariichtung vun engem Auto oder Trailer mussen erhëtzen, ass een 11 Kilogramm Zylinder genuch fir 3-4 Deeg. Dir musst fir dëst virbereet ginn. Verbrauch hänkt vun der externer an interner Temperatur, souwéi der Schallisolatioun vum Auto of, an ass normalerweis en individuellen Thema fir all Benotzer.
4. Beim Fuere muss de Gaszylinder zougemaach ginn a kee Gasapparat muss ageschalt ginn. Ausnam ass wann d'Installatioun mat engem sougenannte Schocksensor ausgestatt ass. Dann ass d'Installatioun am Fall vun engem Accident oder Kollisioun géint onkontrolléiert Gasfloss geschützt.
Wéi eng zousätzlech Geräter kënnen an de Basissystem installéiert ginn fir seng Leeschtung ze verbesseren?
Et gi vill Méiglechkeeten. Ugefaange vun Duo Kontrollléisungen, déi Iech erlaben gläichzäiteg zwee Zylinder ze verbannen an Iech matdeelen wann den éischte Zylinder ersat muss ginn, Léisunge mat Schocksensoren, déi Iech erlaabt eng Gasinstallatioun beim Fuere ze benotzen, bis zur Installatioun vun Zylinder mat ersatzbare Verbindungssystemer. oder Füllsystemer, zum Beispill, mat flëssege Petrolgas. E puer Campervanen iwwer 3,5 Tonnen hunn agebaute Zylinder a mir tanken se op der Tankstell op déiselwecht Aart a Weis wéi Benzinmotoren.
