Autoen vun der Zukunft - déi interessantst Virschléi vun der Genf Ausstellung

D'Genfer International Motor Show gëllt als de gréissten a prestigiéistste Event vu senger Aart an Europa, a vläicht op der Welt. An et gi Grënn dofir. Dës Kéier ass och beandrockend d'Zuel vun de Gefierstarten, déi an der nächster Zukunft e reellen Impakt op d'Gesiicht vun der Autosindustrie hunn. Vun Ufank Januar un hunn d'Journalisten sech mat der Verbreedung vun Offenbarungen iwwer déi ugekënnegt Premiere konkurréiert. Spioun Fotoen vun camoufléiren Gefierer a Pre-Release Informatiounen hu vläicht d'Eenzegaartegkeet vun dësem Event e bësse verduerwe. Glécklecherweis hunn d'Produzenten dofir gesuergt, datt net all Informatioun un d'Press gelaf ass. Bis d'Ouverture vun den Entréeën an d'Ausstellungssäll war déi lescht Erscheinung vu ville Stänn a Geheimnis geschwächt. An, endlech, Genf huet d'Tore vum Automobilparadäis nei opgemaach, den Haaptaktiv vun deem eenzegaarteg Konzepter sinn. Hei drënner fannt Dir e puer vun deenen, déi de gréissten Androck op mech gemaach hunn.

BMW M8 Gran Coupe Concept

Ee vun de schéinsten Autoen, déi dëst Joer op der Genfer Foire ze gesinn sinn. Et beandrockt mat senge Proportiounen a proppere Linnen, déi duerch d'Eliminatioun vun de Pullhandtake kritt goufen. Dëst ass d'Eegeschafte vu Sportlechkeet, ënnersträicht duerch grouss Loftopléisungen am viischten Bumper an elegante Ausnahmen am muskuläre hënneschte Fligel. Déi lescht sinn entwéckelt fir d'Bremsen ze ventiléieren. All dëst ass mat engem staark accentéierten Spoiler gekréint. Ënnert der Hood kënnt Dir e V8-Motor mat ronn 600 PS erwaarden. D'Produktiounsversioun soll am Joer 2019 op Film verëffentlecht ginn. Dëst wäert och eng historesch Ännerung sinn. D'Flaggschëff 7 Linn gëtt duerch nei Modeller vun der 8 Linn ersat.

Skoda Vision X

Mat dësem Modell beweist Skoda datt seng Styliste e grousst Potenzial hunn. Dëst ass de beléifste Modell um Stand vun der tschechescher Fabrikant beschwéiert. Et ënnerscheet sech duerch eng interessant hellgiel Faarf an eng modern Kierperlinn. Vision X ass och innovativ a punkto Drive. Skoda benotzt 3 Energiequellen. Dës innovativ Léisung gouf erreecht andeems Dir e klassesche Bensin- oder Gasverbrennungsmotor ënner der Hood mat engem Elektromotor op der hënneschter Achs benotzt. Vision X huet all-Radundriff. Den Hiersteller garantéiert datt d'Produktiounsversioun ähnlech wéi dem Konzept ass, deen op der Ausstellung an der Schwäiz gewise gëtt.

Renault EZ-Go

Dem Renault seng fett Visioun fir den Auto vun der Zukunft. De presentéiert Modell ass en autonomt Gefier kapabel ouni d'Präsenz vun engem Chauffer ze plënneren. Einfach Zougang zu der Kabine gëtt erreecht duerch déi grouss hënnescht Ouverture mat enger Ramp. Dës Léisung an e perfekt flaache Buedem maachen den Auto bequem fir Leit mat Behënnerungen a Rollstull Benotzer. D'Sëtzer sinn an enger U-Form arrangéiert, déi d'Interaktioun vun de Reesender garantéiert. EZ-Go ka 6 Leit aménagéieren a soll eng Alternativ zum ëffentlechen Transport oder Uber sinn. Am Géigesaz zu aneren Elektroautoen beandrockt Renault net mat der Leeschtung. Déi maximal Geschwindegkeet ass op 50 km/h limitéiert. Dëst mécht dat franséischt Konzept ideal fir d'Stad.

Lexus LF-1 Limitless

Stilistesch bezitt den Auto op déi berühmte RX oder NX Modeller. D'Kierperlinn erënnert un GT Klass Autoen, an déi héich Buedemofstand schéngt dës Theorie widdersprécht. Ënnert der Hood fannt Dir eng traditionell Verbrennungsmotor oder en Hybridsystem, awer Versioune mat flëssege Waasserstoff oder e klassesche Elektromotor sinn och méiglech. Den Interieur vum LF-1 Limitless ass ee Schrëtt virun der Konkurrenz. D'Japaner hunn Stëfter komplett opginn. Si goufen duerch Schiirme a Systemer ersat, déi Touch a Bewegung erkennen. Amplaz vun engem hënneschte Sëtz, hu mir zwee onofhängeg Plaze .

Subaru VIZIV Tourer Concept

Dëst ass eng futuristesch Visioun vun der Combo vun der Zukunft. En aneren Auto deen Dir gär hätt. En aggressive Frontend, e mächtege Loftaufnahme an der Hood, glat Kierperlinnen, d'Feele vu baussenzege Réckspigel duerch Kameraen ersat, a mächteg 20-Zoll Rieder sinn de Schlëssel zum Erfolleg vum Subaru. Fir Keefer déi Modeller vun dësem Hiersteller auswielen, ass et ganz wichteg Traditiounen ze verfollegen. Dofir ass et ëmsoss fir ökologesch Eenheeten ënner der Hood ze sichen. De presentéiert Modell ass mat engem Boxer Verbrennungsmotor equipéiert. Den Auto gëtt mat engem innovativen Eye Sight System ausgestatt, e Set vun zwou Kameraen, déi op der Windshield montéiert sinn, déi Daten sammelen fir e System, deen Kollisiounen a Kollisioune mat Foussgänger oder Cyclisten verhënnert.

Honda UrbanEV Concept

Den éischten Honda Auto zanter Joren, deen ech wierklech gär hunn. A Vergläicher mam Volkswagen Golf I oder dem Fiat 127p sinn irrelevant. Den Design huet seng eege Schéinheet. Ausser datt d'Kierperform an der Produktiounsversioun geännert gëtt, huet et eng Chance fir e Succès ähnlech wéi de Fiat 500 ze erreechen. Wonnerschéin LED Scheinwerfer a Luuchten ginn aus wéi wa se guer net do wieren. Déi traditionell viischt Sëtzer goufen duerch eng laang Bänk ersat, an engem véiereckege Instrument Panel weist all Informatiounen elektronesch. Eng interessant Tatsaach ass datt d'Dier net op déi traditionell Manéier opmaacht. Déi sougenannte "Kurolaps", déi aus den alen Trabanten, Fiats 500 oder 600 bekannt waren.

Sybil am GFG-Stil

De Projet gouf vun zwee groussen Italiener entwéckelt - Giorgetto a Fabrizio Giugiaro. D'Konzept vum Modell baséiert op Zesummenaarbecht mat der chinesescher Energiefirma Envision. Den Auto huet véier-Radundriff, an ass och mat 4 Elektromotoren equipéiert (4 fir all Achs). D'Kraaftreserve vum Modell gëtt op 2 km geschat, an d'Beschleunigung vu 450 op 0 km / h dauert nëmmen 100 Sekonnen. Eng interessant Léisung ass eng rieseg Windshield, déi iwwer d'Kapitel geréckelt ka ginn. D'Iddi ass et méi einfach ze maachen an den Auto ze klammen. D'Glas, déi hei benotzt gëtt, tint automatesch ënner dem Afloss vum Sonneliicht - wat den Androck verstäerkt, datt mir bal mat engem Raumschëff ze dinn hunn. Den Interieur ass vun der Loftfaart inspiréiert. De Lenkrad ass mat Touchpad baséiert Kontrollen beräichert.

SsangYong e-SIV Elektresch Autoskonzept

Fir d'éischte Kéier mat engem klore Gewësse kënnt Dir schreiwen datt d'Erscheinung vum Modell vun dëser Mark net am negativen Sënn vum Wuert schockéiert ass. Den Design vum Auto ass eng Kombinatioun vun engem stilvollen Coupe mat der Raimlechkeet vun engem SUV. D'Gefier gehéiert zu der Kategorie vun autonom Gefierer. Et benotzt Radar an e Multi-Kamera System fir effektiv ze navigéieren. Vill Funktiounen vun dësem Auto kënnen op afstand vun engem Smartphone ausgefouert ginn. Et enthält Kraaft un an aus, Klimaanlag, Diagnostik a Gefier Kontroll.

Porsche Mission E Cross Touring

Dëse Porsche Modell beweist datt d'Däitschen d'Ëmwelt net vergiess hunn. Zwee mächteg Elektromotoren hunn eng Kraaft vu 600 PS, wat d'Beschleunigung vun 0 bis 100 km / h an 3,5 Sekonnen garantéiert, dynamesch Beschleunegung wäert den temporäre Kraaftverloscht net beaflossen. Dëst beweist datt Dir ëm d'Ëmwelt këmmere kënnt ouni d'Leeschtung ofzeschafen. Voll gelueden Batterien bidden eng Rei vu 500 km. Ausgesinn ass et ganz schwéier den neie Porsche ze klassifizéieren. Déi héich Buedemfräiheet an déi staark geschnidden Hënneschten erënneren un e Crossover deen zënter kuerzem trendy war. D'Première vum Serienmodell ass fir d'nächst Fréijoer geplangt.

Mercedes-AMG GT 63 S

De 4-Dier Coupe huet meng Aen gefaang mat senger eenzegaarteger mattebloer Lackaarbecht. Duerch vill Verstäerkungen an der Notzung vu Plastik huet den Auto eng onheemlech Steifheit. Mercedes behaapt net e Sportsauto ze sinn, et ass. Ënnert der Hood ass e 8-Liter V4,0-Motor mat 639 PS. D'Dréimoment ass en impressionante 900 Nm fir excellent Leeschtung. Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an 3,2 Sekonnen ass besser wéi dee virdrun ernimmte Porsche. Natierlech ass den Auto nëmme mat 4WD an enger 9-Gang Automatik verfügbar. Mercedes mat dësem Modell wëll wuel mam Porsche Panamera konkurréiere. Den onverännerten Auto wäert dëse Summer an de Showrooms kommen.

Zesummefaassung

D'Genfer Motor Show weist wou d'Cheffen vun der Automobilindustrie hi wëllen. Fett Designs beweisen datt d'Stylisten nach ëmmer voller Iddien sinn. Déi meescht vun de presentéiert Konzept Autoen benotzen eng ëmweltfrëndlech Kraaftwierk. Dëst ass weider Beweis datt d'Diesel Ära fir ëmmer fort ass. Elo kënnt eng nei Ära - d'Ära vun den elektresche Gefierer. D'Dynamik vun der Verännerung an der Automobilindustrie ass gutt Neiegkeet fir Autosbegeeschterten. Et gi vill schéin an eenzegaarteg Autoen an der nächster Zukunft.