Mëttleren Osten Aviatioun Maart
Dubai International Airport (DXB) ass de gréisste Hafen an Hub vun der Regioun fir Emirates. Am Virdergrond ass den T3-Terminal, deen zu der Linn gehéiert, dat gréisste Gebai op der Welt no Beräich zum Zäitpunkt vun der Fäerdegstellung, iwwer 1,7 Millioune m².
Editioun vun der Dubai Airshow war deen éischten internationale Loftfaart Event dat zënter 17 stattfënnt an dat gréisste zyklesch Event dat zënter 2019 ënner deem Numm organiséiert gouf. D'Ausstellung huet 1989 Aussteller zesummebruecht, dorënner 1200 Neier, aus 371 Länner. Déi zwee-Joer Paus an der Organisatioun vun Foireshalen an der Welt, wéinst bekannte Grënn, huet grouss Hoffnungen an Erwaardungen, virun allem ënnert Observateuren vun der ziviler Maart. Aus dësem Grond gouf d'Dubai Airshow als e Barometer vu kommerziellen Loftfaartsentiment an Trends gesinn, mat Buchungen, déi de Retour vun der Industrie op pre-pandemesch Niveauen reflektéieren.
Tatsächlech, während der Manifestatioun goufen Commanden an Optiounen fir méi wéi 500 Gefierer gesammelt, 479 vun deenen goufen duerch Kontrakter bestätegt. Dës Resultater si wesentlech besser wéi d'Resultater, déi op der Ausstellung zu Dubai am Joer 2019 kritt goufen (manner wéi 300 Fligeren), wat Grond fir virsiichteg Optimismus gëtt. Wat d'Transaktiounsnummeren ugeet, goufen déi fréier Editioune vum Event vun de Mëttleren Oste Carrier dominéiert, an d'lescht Joer waren nëmmen zwou Fluchgesellschaften aus der Regioun un nei Projeten interesséiert (e Bréif vun der Absicht vun Jazeera Airways fir 28 A320 / 321neos an Emirates fir zwee B777Fs).
Dubai Fluchhafen: DWC an DXB
D'Plaz fir d'Dubai Foire, Al Maktoum International Airport (DWC), och bekannt als Dubai World Central, ass e perfekt Beispill vu wéi de globale Boom am Loftreesmaart d'Entwécklung vun nëmmen engem Fluchhafen beaflosst. Den Al Maktoum International Airport, deen 37 Kilometer südwestlech vun der Stad Dubai läit (an e puer Kilometer vum Jebel Ali Seaport), gëtt ugeholl datt en zousätzlechen Hafen fir den Dubai International Airport (DXB) ass. 2007 war déi eenzeg DWC-Piste bis elo fäerdeg, an am Juli 2010 goufen Frachtflich opgemaach. am Oktober 2013 Wizz Air an Nas Air (elo Flynas). D'DWC sollt sechs 4500 m Bunnen hunn, awer dëst gouf 2009 op fënnef reduzéiert. D'Konfiguratioun vun de Pisten erlaabt véier Fligere gläichzäiteg Landungsapproën ze maachen.
World Dubai Central (DWC) war geplangt de gréisste Fluchhafen op der Welt ze sinn, fäeg fir méi wéi 160 Millioune Passagéier d'Joer ze handhaben. Eng separat Ausstellungsinfrastruktur ass op hirem Territoire geschaf ginn - zënter 2013 ass d'Dubai Airshow Fair hei ofgehale ginn.
De ganze Komplex vun Dubai World Central, vun deem de Fluchhafen e Schlësselelement ass, deckt eng Fläch vun 140 km2 a wäert ënner anerem eng speziell Fräihandelszone, Shopping, Logistik, Fräizäit- an Hotelzentren enthalen (inklusiv 25 Hoteler) a Wunnengen, dräi Passagéierterminalen, Cargoterminalen, VIP-Terminals, Servicebasen (M&R), Fair, Logistik a wëssenschaftlech Zentren, asw. Den Hafen selwer, mat enger Kapazitéit vun 160-260 Millioune Passagéier d'Joer an 12 Milliounen Tonnen Fracht, gëtt erwaart déi gréissten Ariichtung vu senger Aart op der Welt ze sinn. De ganze Komplex wäert schlussendlech Aarbechtsplaze fir insgesamt 900 Leit bidden. No initialen Viraussetzungen sollt den Dubai World Central Komplex ab 000 voll operationell sinn a schlussendlech iwwer en Hyperloop mam DXB Hafen verbonne sinn.
Mëttlerweil huet d'Finanzkris, déi am Joer 2008 ugefaang huet, verursaacht duerch eng Ofsenkung vun der Nofro fir Immobilien, ambitiéise Pläng fir d'Entwécklung vum Projet bis op d'mannst 2027 suspendéiert. Et ass derwäert derbäi ze ginn datt, am Géigesaz zu der Erscheinung, d'Haaptquellen vum Afloss vun Dubai net d'Uelegproduktioun sinn - ongeféier 80 Prozent. Depositioune vun dësem Matière première sinn an engem anere vun de siwen Emirater vun der VAE - Abu Dhabi, wéi och zu Sharjah. Dubai kritt de gréisste Gewënn vum Handel, Tourismus a Locatioun vun Immobilien, wou de Maart fir dës Zort Service wesentlech gesättegt ass. D'Wirtschaft hänkt vun auslänneschen Investitiounen of a breet verstanen "Kapitaltransaktiounen". Vun den 3,45 Milliounen Awunner vun Dubai, esou vill wéi 85 Prozent. Emigranten aus bal 200 Länner vun der Welt; eng zousätzlech e puer honnertdausend Leit schaffen do temporär.
Eng kleng Zuel vu Wueren lokal produzéiert an eng schwéier Ofhängegkeet haaptsächlech vun auslänneschen Aarbechtsmaart (haaptsächlech aus Indien, Pakistan, Bangladesch an de Philippinen) maachen Dubai d'Wirtschaft ganz vulnérabel fir extern Faktoren. Dubai Fluchhäfen, Bedreiwer vun DWC an DXB Häfen, ass optimistesch iwwer d'Zukunft. Dubai ass eng vun de meescht besichte Stied op der Welt - eleng am Joer 2019 krut d'Metropol 16,7 Milliounen Touristen, an d'Location vu béide Fluchhäfen mécht se ideal Transithäfen. E Véierel vun der Bevëlkerung lieft bannent engem 4-Stonne Fluch, a méi wéi zwee Drëttel liewen an engem 8-Stonne Fluch vun Dubai.
Dank senger praktescher Location a systematescher Entwécklung gouf DXB am Joer 2018 den drëttgréisste Fluchhafen op der Welt no Atlanta (ATL) a Peking (PEK), servéiert 88,25 Millioune Passagéier a 414 Tausend Passagéier. Starten a Landungen (véiert Plaz am Joer 2019 - 86,4 Millioune Passagéier). De Fluchhafen huet zwou Pisten, dräi Passagéierterminalen, eng Fracht an ee VIP. Wéinst wuessende Fluchhafenkapazitéitsprobleemer gouf decidéiert datt den Dubai International Airport, den alldeeglechen Hub vun Emirates, zousätzlech nëmmen déi gréisste Breetkierper Gefierer vun anere Carrier déngt.
An engem Effort fir den DXB-Traffic ofzeschléissen, war et am 2017 geplangt datt Flydubai (eng Low-Cost-Airline, déi zu der Emirates Group gehéiert) e wesentlechen Deel vun hiren Operatiounen op Dubai World Central plënneren, déi och d'Operatiounen vun anere Firmen déngen. Dëst sinn temporär Léisungen, well schlussendlech wäert DWC d'Haaptbasis vum gréisste Carrier an der Regioun ginn - Emirates. Wéi de Airline President Sir Timothy Clark betount, ass d'Ëmverdeelung vum Hub net eng Fro vun Diskussioun, mee nëmmen eng Fro vun der Zäit. Mëttlerweil, am Mee d'lescht Joer krut den DXB Fluchhafen 75 Prozent vun de Passagéier. Linnen déi am Joer 2019 funktionnéieren, an d'Zuel vun de Passagéier zerwéiert erreecht 63 Prozent. virun der Pandemie. Den Dubai International Airport huet virausgesot datt 2021 Millioune Reesender am Joer 28,7 passéieren a sollen 2019 Resultater an dräi Joer erreechen.
No weidere Probleemer verbonne mat der Verlängerung vun der Wirtschaft vun de Vereenten Arabeschen Emirater an 2018-2019, gouf d'Deadline fir d'Réalisatioun vum Dubai Central Komplex nach eng Kéier ausgestallt - irgendwann war de Projet geplangt och am Joer 2050 ofgeschloss ze ginn. . Am Joer 2019 huet den DWC just iwwer 1,6 Millioune Passagéier gehandhabt, déi u Bord vun 11 Fluchgesellschafte reesen, obwuel seng Kapazitéit zu där Zäit 26,5 Millioune Passagéier pro Joer war. An och wann et virun e puer Joer ugekënnegt gouf datt 2020 Millioune Passagéier am Joer 100 duerch Al Maktoum passéiere géifen, virun zwee Joer, wéinst der Pandemie, war de Fluchhafen zou fir Aarbecht. An der Praxis gouf d'Méiglechkeet getest ongeféier honnert Gefierer Klass A380 op de Plattformen ze kréien. Um Héichpunkt vun der Pandemie ware méi wéi 80 Emirates-Besëtz Fligere vun dëser Aart um DWC geparkt, mat insgesamt honnert an Dosen am Besëtz vum Carrier (2020 Airbus A218s a Boeing 380s am Abrëll 777). , d.h. méi wéi 80% vun der Flott vun der Fluchgesellschaft gouf an DWC an DXB gespäichert).
