Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto
Net kategoriséiert,  Test Fuert

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

Den Audi Q5 ass e kompakten Luxus Crossover dee mat engem neie Kierper fir 2016 kënnt, eng Foto vun där Dir hei ënnen kënnt gesinn. De Kierper huet strikt Linnen a Proportiounen typesch fir Audi Autoen.

Den aktualiséierte Modell ka mat 5 verschiddene Motoren ausgestatt sinn, souwéi 5 Fuerendynamikmodi. A Gläichheet gëtt vun enger ausgeglachter Suspension geliwwert, gekoppelt mat Quattro Allrad an eng 8-Gang automatesch Transmissioun.

Technesch Spezifikatiounen

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

An der Basiskonfiguratioun ass den Auto mat engem 2.0 Liter turboladete Véierzylindermotor mat 220 PS ausgestatt, wat et méiglech mécht, den zwee-Ton Q5 dynamesch ze beschleunegen ouni Probleemer. De Spritverbrauch vun esou engem Motor ass 11,4 Liter pro 100 km an der Stad an 8 Liter op der Autobunn.

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

Déi meescht Keefer a Kenner vun der Mark Audi wäerte méiglecherweis op den 3.0 Liter turbo V6 Motor oppassen, deen 272 PS entwéckelt. an erlaabt Iech a 100 Sekonnen op 6 km / h ze beschleunegen.

Nieft dem Bensinnsmotor gëtt och en 3.0 Liter Dieselmotor mat enger Kapazitéit vun 240 PS presentéiert. an e Moment vun 428 N / m.

Méi rar Varianten sinn en Hybrid (245 PS, 54 dovun gëtt vun engem Elektromotor produzéiert) an en Dieselkompressormotor, deem seng Leeschtung 354 PS ass, dës Ännerung gëtt mat enger sportlerer Suspension ausgestatt a gëtt den Audi SQ5 genannt.

Optiounen a Präisser

D'Trimmeniveauen vum 5 Audi Q2016 hunn keng Ännerunge gemaach, awer e puer Optiounen a Basisfëllung hunn deelweis geännert. All Trimmniveauen si mat engem dräissproochege multifunktionelle Lenkrad, Panoramadach a BlueTooth ausgestatt.

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

Als nei Optioun gëtt et eng adaptiv Suspension, sou wéi den Audi Connect System, deen et erlaabt Ären Auto an e WiFi Hotspot ze maachen. Natierlech sinn dës Optiounen a méi deieren Trimmniveauen verfügbar, déi en héichqualitativen Bang & Olufsen Audiosystem enthalen.

  • 2.0T wäert $ 40 (900 Rubel) kaschten;
  • 3.0T wäert $ 46 (000 Rubel) kaschten;
  • 3.0TDI wäert $ 48 (100 Rubelen) kaschten.

Innenarchitektur

Den Interieur vum neien Audi Q5 gesäit ganz räich aus, besonnesch a Liichtfaarwen, perfekt kombinéiert mat dem grousse Panoramadach. Déi breet Mëttelconsole mat ville Knäppercher schaaft d'Gefill vun engem risege Raum a mécht Iech wéi e Pilot, awer et gesäit aus wéi een eenzegt, gutt iwwerluecht System dat et den Ae net erlaabt ze streeën an et einfach mécht all ze kontrolléieren Systemer vum Auto. An deieren Trimmniveau, Inserts aus Doom maachen de Panel wierklech deier.

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

D'Sëtzer bidden eng héich, komfortabel Passung, sou datt Dir d'Verkéierssituatioun bequem iwwerwaache kënnt. Et gëtt méi wéi genuch Been. De Réck Sëtz wäert net fäeg sinn 3 Leit mat engem beandrockenden Opbau bequem opzehuelen, awer all d'Facilitéite si fir 2 Passagéier virgesinn.

Test Drive Audi Q5 2016 neie Kierper: Foto

Modi vum neien Audi Q5 2016

Déi 8-Gang automatesch Iwwerdroung erlaabt Iech de Moment vun der Verrécklung net direkt ze bemierken, et mécht et ganz glat. De Quattro Allradantriebssystem bedeit datt Dir Iech keng Gedanken iwwer de Fuere bei Wanterbedingunge maache musst, den Auto wäert sech zouversiichtlech a gemittlech op enger séier verännerter Stroossoberfläche behuelen, mécht et einfach aus fräiem Schnéi erauszekommen, kritt de Buedem fräi vu bal 200 mm.

Audi Q5 Restyle Dashboard op Russesch - Audi Q5, 2.0 l., 2010 op DRIVE2

Den Auto ass mat engem Drive Select System ausgestatt, mat deem Dir de Fahrmodus fir Iech selwer wielt:

  • Auto;
  • Sport;
  • Komfort;
  • individuell.

Wat ass den Effekt vun der Verännerung vun dëse Modi? Ännerunge fanne bei der Lenkung, der Iwwerdroung an der Drosselreaktioun statt, souwéi an der Suspension wann en adaptiven Ophänkpak ausgewielt gëtt.

Zesummefaassend ass et sécher ze soen datt den Audi Q5 2016 an engem neie Kierper e kompakt Luxus-Crossover ass, dee séier Beschleunegung, Handhabung, nidderegen Dreifstoffverbrauch, Komfort a Komfort an der Kabine bitt.

Setzt e Commentaire