Den Audi e-tron GT ass den neien elektresche Leader am Nyland 1K Test. Reeszäit ass bal wéi eng Kia Verbrennungsmotor
Den Audi e-tron GT ass Leader am 1 km Test vun elektresche Gefierer ginn. Elektresch Audi Et huet nëmme marginal verluer fir de Kia Ceed Plug-in, deen als Verglachmodell leeft. Och den Tesla Model S Long Range "Raven" ass hannerlooss.
Audi e-tron GT am Land mat ultrasnelle Ladegeräter, sou bequem wéi en Verbrennungsauto
Den Nyland-Test ass fir 1 Kilometer sou séier wéi méiglech ze fueren. Youtuber stoppt bei de mächtegste Opluedstatiounen a verbréngt do genau sou vill Zäit wéi hie brauch fir Energie mat enger Geschwindegkeet no beim Maximum opzefëllen. Wann d'Ladekraaft fällt, geet den Nyland seng Rees weider. Als Resultat bewegt hien a Spréng vu manner wéi 000 Kilometer (hien huet berechent datt déi optimal Belaaschtung bis zu 300-73 Prozent ass).
Den Audi e-tron GT Nyland huet d'Distanz vun 1 km an 000 Stonnen an 9 Minutten ofgedeckt.... Dëst ass en neie Rekord an dat bescht Resultat fir elektresch Gefierer. De Kia Ceed Bensinmotor huet 9:25 Stonnen gedauert fir déiselwecht Distanz ze iwwerdecken.
Wann een déi aktuell Autobunnsgrenz vun 110 km/h berécksiichtegt (Nyland setzt d'Croisière op 120 km/h), goufe manner wéi 10 Stonnen genuch fir eng normal a komfortabel Rees ugesinn. well wann den Auto séier gelueden gëtt, gëtt d'Persoun eng Begrenzunganstatt d'Fäegkeet vun engem Elektriker. Et ass onwahrscheinlech datt mir Zäit hunn fir erauszekommen an eis Been ze strecken, an d'Energie an eiser Batterie ass scho genuch fir déi nächst honnert Kilometer.
32 kWh dobäi an 8 Minutten sinn méi wéi 120 Kilometer op Autobunnen.
Dem Nyland no sollen zwee Autoen - op d'mannst an der Theorie - mam Audi e-tron GT konkurréiere. Déi éischt ass nach net verfügbar. Hyundai Ioniq 5déi iwwer 200kw Ladekraaft ënnerstëtzt a versprécht manner Stroumverbrauch. Zweeten Tesla Model 3 Long Rangemee en amerikaneschen Auto muss mat 3. Generatioun gelueden ginn (v3) superchargers, an et gi manner vun hinnen an Norwegen wéi super schnell Opluedstatiounen.
Ganzen Entrée:
Elo, Enn Mee 2021, huet Polen net déi entspriechend Infrastruktur fir vun de Fäegkeeten vum Audi e-tron GT ze profitéieren.. Den Auto ass kapabel fir bis zu 270 kW ze laden, während déi mächtegst polnesch Ladegeräter (net abegraff Superchargers) 150 kW erreechen, an déi grouss Majoritéit sinn Apparater déi mat 50 kW funktionnéieren - méi wéi 5 Mol méi lues! Glécklecherweis ännert d'Situatioun sech lues a lues, Ionity lancéiert nëmmen déi éischt puer HPC Ladegeräter déi bis zu 350 kW am Land ënnerstëtzen:
Dëst kann Iech interesséieren:
