Gamme vun elektresche Gefierer

Ausser Facteure wéi de Kaf vun engem fossille Brennstoff Gefier kommen an Spill wann Dir en Elektroauto kaaft. Ee vun de Faktoren, déi kritesch kënne sinn wann Dir en elektrescht Gefier kaaft, ass d'Gamme oder d'Kraaftreserve. Dofir hu mir eng Lëscht vun zéng elektresch Gefierer mat der längster Streck fir Iech zesummegestallt.

Et ass wichteg déiselwecht Miessmethoden ze benotzen wann Dir d'Gamme vergläicht. Dofir, als éischt, loosst eis op dëst oppassen. Och wichteg: wéi eng Faktore kënnen d'Gamme reduzéieren oder erhéijen? Dat vergiesse mer natierlech och net.

Wéi vergläicht Dir d'Gamme vun elektresche Gefierer?

Nieft der Fro wéi realistesch d'Miessunge sinn, wann Dir d'Band vergläicht, ass et wichteg datt d'Gamme op déiselwecht Manéier gemooss gëtt. Wann Dir Informatiounen zu dëser Matière sicht, kënnt Dir op verschidden Zuelen kommen, och wa mir iwwer deeselwechten Auto schwätzen. Wéi ass dat méiglech?

Bis den 1. September 2017 gouf d'Reechwäit vum elektresche Gefier mat der sougenannter NEDC-Methode gemooss. NEDC steet fir New European Driving Cycle. Dës Miessmethod war allerdéngs al an huet en onrealistescht Bild vun den Emissiounen a vum Konsum ginn. Dofir gouf eng nei Method erstallt: d'Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Vehicles, oder kuerz WLTP. D'Gamme baséiert op WLTP Miessunge ass méi konsequent mat der Praxis. Dëst bedeit datt de spezifizéierte Beräich dofir méi niddereg ass wéi virdrun mat NEDC Miessunge.

Natierlech kënnt Dir an der Praxis och d'Gamme vun engem elektresche Gefier fannen. Dëst weist datt d'WLTP Gamme dacks ze roseg ass. Wärend déi praktesch Zuelen dat realisteschst Bild ubidden, si si méi schwéier ze vergläichen. Dëst ass well et keng standardiséiert Method gëtt. Dofir benotze mir Zuelen baséiert op WLTP Miessunge fir eis Top Ten.

Wéi eng Faktoren beaflossen d'Gamme vun engem elektresche Gefier?

Egal wéi eng Method benotzt gëtt, ass de spezifizéierte Beräich ëmmer nëmmen en Indikator. An der Praxis beaflossen verschidde Faktoren d'Gamme vun engem elektresche Gefier. Ier mer op d'Top Ten weidergoen, kucke mer dat séier.

Fuerstil

Als éischt beaflosst natierlech de Fahrstil d'Gamme. Bei héijer Geschwindegkeet verbraucht en elektrescht Gefier vill Energie. Wann Dir vill Kilometer op der Autobunn ofdeckt, musst Dir op eng méi kuerz Streck vertrauen. Zousätzlech brauch Dir net vill op der Streck ze bremsen. En Elektroauto verlangsamt den Elektromotor a recuperéiert domat Energie. Wéinst dëser regenerativer Bremsen ass de Fuere an der Stad oder am Stau relativ reechwäitfrëndlech. Um Enn benotzt Dir natierlech ëmmer méi wéi Dir "recuperéieren".

Temperaturen

Zousätzlech ass d'Wieder e wichtege Faktor. D'Batterie funktionnéiert net déiselwecht bei all Temperatur. Eng kal Batterie funktionnéiert dacks net gutt, wat d'Gamme negativ beaflosst. Op der anerer Säit ginn d'Batterien dacks ofgekillt fir Iwwerhëtzung ze vermeiden. Liest méi iwwer dëst am Artikel iwwer Batterien fir elektresch Gefierer. Zousätzlech ass d'Loftresistenz ganz wichteg an elektresche Gefierer. Staark Wand bréngt méi Loftresistenz an domatter méi kuerz Streck. Rolling Resistenz ass och e wichtege Faktor. Breet Pneuen kucken gutt an hunn dacks e positiven Effekt op d'Strooss. Awer wat manner Gummi den Asphalt beréiert, wat manner Resistenz. Manner Resistenz heescht méi Gamme.

Schlussendlech benotze Saachen wéi Heizung an Klimaanlag och Stroum. Dëst ass wéinst der Gamme. All dëst bedeit datt d'Band am Wanter normalerweis vill manner gënschteg ass wéi am Summer.

Wat wann Dir op eemol aus der Rei gitt? Da musst Dir no noosten Ladegeräter sichen. E puer Schnellladeger kënnen Är Batterie bis zu 80% an enger hallwer Stonn laden. Fir méi Informatiounen iwwer déi verschidden Optiounen, kuckt eisen Artikel iwwer Opluedstatiounen an Holland. Et ass och hëllefräich Är eege Opluedstatioun an Ärer Fuert ze hunn, wa verfügbar.

Top 10 elektresch Gefierer mat der längster Streck

Wéi eng elektresch Gefierer bréngen Iech am wäitste? D'Äntwert op dës Fro kann an der Lëscht ënnert gesi ginn 10. Modeller déi nach net disponibel sinn awer geschwënn verfügbar sinn, sinn och abegraff. Si sinn mat engem Stern (*) markéiert.

10). Hyundai Kona Elektresch: 449 km

Mat engem Startpräis vun 41.595 € ass den elektresche Kona e vernünftege Präis Auto, souwisou no EV Standards. Dëst gëllt sécher wann Dir d'Gamme kuckt. Dat sinn 449 km, wat duergeet fir eng Plaz an den Top Ten. Et gëtt geschwënn nach besser. Dëst Joer kritt den Auto en Update, deen d'Reechwäit op méi wéi 10 km erhéicht.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Den Taycan ass den éischte ganz elektresche Porsche dee mat Tesla konkurréiert. A punkto Gamme verléiert de Porsche direkt. 450 km ass eng akzeptabel Streck, kéint awer besser sinn fir en Auto mat 157.100 Euro. Vun 680 PS dëst ass de mächtegste Auto an dësen zéng.

Et kéint nach méi verréckt sinn: den Turbo S huet 761bhp. Béid Varianten hunn eng Batterie mat enger Kapazitéit vun 93,4 kWh, awer d'Reechwäit vum Turbo S ass méi kuerz: 412 km fir genee ze sinn.

8. Jaguar I-Pace: 470 km

Mam I-Pace ass Jaguar och op den Tesla Territoire erakomm. Mat enger Rei vu 470 km léisst den I-Pace vill elektresch Gefierer hannerloossen. D'Batterie huet eng Kapazitéit vun 90 kWh an eng Kraaft vu 400 PS. Präisser fänken u bei 72.475 Euro.

7. Sidd e-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Sidd e-Niro

• 

  Sidd e-souled

Loosst eis de Kia e-Niro an e-Soul zesumme fir d'Bequemlechkeet huelen. Dës Modeller hunn déiselwecht Technologie. D'Verpakung ass komplett anescht. Béid Kia Autoen hunn en 204 PS Motor. an eng 64 kWh Batterie. E-Niro huet eng Rei vu 455 km. E-Soul geet liicht manner, mat enger Reechwäit vun 452 km. Wat de Präis ugeet, sinn d'Autoen och net esou wäit auserneen, mam e-Niro, deen ab 44.310 € an den e-Soul ab 42.995 € gëtt.

6. Polestar 2*: 500 km

Polestar ass dem Volvo säin neien elektresche Label. Allerdéngs war hiren éischte Modell, de Polestar 1, nach ëmmer en Hybrid.

Polestar 2 ass voll elektresch. Den Auto gëtt vun engem 408 PS Elektromotor ugedriwwen an d'Batterie huet eng Kapazitéit vun 78 kWh. Dëst ass gutt fir eng Rei vu 500 km. Dëst Gefier muss nach geliwwert ginn, awer dat wäert sech an der Mëtt vun dësem Joer änneren. Dir kënnt schonn bestellen. Präisser fänke bei 59.800 Euro un.

5. Tesla Model X Long Range / Model Y Long Range*: 505 km

• 

  Modell X

• 

  Modell Y

Et gëtt en Tesla mat enger laanger Streck, mä de Model X steet schonn op der 505. Plaz, mat enger Reechwäit vu 349 km ass dat op kee Fall einfach. Den iwwerdimensionalen SUV gëtt vun engem 100 PS Elektromotor ugedriwwen. D'Batterie huet eng Kapazitéit vun 2.000 kWh. De Model X ass ee vun de wéinegen elektresche Gefierer mat enger Unhänger déi méi wéi 94.620 kg zéie kann. Präisscheld? 65.018 XNUMX Euro. Dee méi klengen a méi bëllege Model Y kënnt spéider dëst Joer, dee wäert déi selwecht Gamme zu engem Präis vun XNUMX Euro ubidden.

4. Volkswagen ID.3 laang Streck*: 550 km

Fir de Volkswagen ID.3 muss ee bis Enn dëst Joer gedëlleg sinn, mee dann huet een och eppes. Op alle Fall, wann Dir d'Long Range Optioun wielt. Seng Gamme ass beandrockend - 550 km. Den ID.3 Long Range gëtt vun engem 200kW (oder 272hp) Elektromotor ugedriwwen mat enger 82kWh Batterie ugedriwwen. De Präis ass nach net bekannt. Als Referenz soll eng 58 kWh Versioun mat enger Rei vu 410 Eenheeten ongeféier 36.000 Euro kaschten.

3. Tesla Model 3 Long Range: 560 km

De Model 3 war d'lescht Joer net an Holland verfügbar. Et ass vläicht dee klengste Tesla Modell, awer d'Gamme ass op kee Fall kleng. Den 560 Long Range mat 3 km Gamme kann eng kleng Unzuel u Gefierer handhaben. Den Auto huet 286 PS. an eng 75 kWh Batterie. Wann Dir den Auto als Privatpersoun wëllt kafen, läit de Präis bei 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E mat erweiderten Gamme RWD*: 600 km

Egal ob de Mustang Numm Iech passt oder net, dësen elektresche SUV ass et wäert a punkto Gamme. Déi erweidert RWD Gamme huet eng Rei vu 600 km. All-Radundriff Variant huet eng reechwäit vun 540 km. Mustang Mach E ass nach net verfügbar, awer Präisser si scho bekannt. Den Extended Range RWD kascht 57.665 € 67.140 an den Extended Range AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S mat laanger Streck: 610 km

Den Tesla Model S ass den Auto deen d'Industrie bis zu hirem Kär gerëselt huet. Am Joer 2020 ass Tesla nach ëmmer de Leader an elektresche Gefierer. Op d'mannst a punkto Beräich. De S Long Range Modell ass mat enger 100 kWh Batterie ausgestatt, déi eng Rei vu mindestens 610 km ubitt. D'Long Range Versioun huet 449 PS. a kascht 88.820 Euro.

Konklusioun

Jiddereen deen en elektrescht Gefier mat maximaler Reechwäit wëll ass nach ëmmer op der richteger Plaz bei Tesla. Et gi keng Analoga an der Gamme vu méi wéi 600 km. D'Konkurrenz bleift awer net stoen, well geschwënn liwwert Ford de Mustang Mach E. Dëst gëtt eng Streck vu 600 km fir manner Suen. Zousätzlech ass den ID.3 ënnerwee, deen eng Reechwäit vu 550 km zur Verfügung stellt. Allerdéngs sinn dës Modeller ni opgetaucht. An deem Sënn waren d'Koreaner besser op Zäit. Souwuel Hyundai wéi och Kia wësse momentan wéi laang Strecken elektresch Gefierer fir ongeféier € 40.000 ewechzekréien.