Energica annoncéiert kleng Powertrains fir elektresch Motorrieder. Sollt méi bëlleg sinn
Haut bitt Energica dräi elektresch Motorrieder: Energica Ego, Energica Eva an Energica EsseEsse 9. D'Präisser fir déi bëllegst, EsseEsse 9, fänken un 20,6 dausend € Netto un, wat e relativ bedeitende Betrag ass. Den italienesche Hiersteller huet awer just e méi klengen Powertrain ugekënnegt. Manner heescht normalerweis méi bëlleg.
No der Informatioun op der Websäit vum Hiersteller, Energica EsseEsse Dinner 9 fänkt bei genee € 20 Netto un, wat fir Polen eng iwwerraschend Zomm wier PLN 108 dausend Brutto... Fir dës Sue kréie mir en Elektromotorrad vun Leeschtung 80 kW (109 PS), Dréimoment 180 Nm i Akkuen mat enger Kapazitéit vun 11,7 kWh... Dëse Motorrad beschleunegt op 100 km/h an nëmmen 3 Sekonnen an erreecht eng Spëtzt vun 200 km/h.
de Moment den Hiersteller huet de Start vun den Aarbechten un zwee neie Motoren ugekënnegt... Si si fir kleng a mëttel Motorradmotoren entwéckelt a bidden Kraaft vun 8/11 kW (11/15 PS) bis 30 kW (41 PS). Déi éischt Powertrain ass ideal fir kleng Scooter, entspriechend Verbrennungsmotorrieder, mat engem Volume vun ongeféier 125 Kubikzentimeter. Déi zweet ass méiglecherweis op méi grouss zwee-Wheelers mat Charakteristiken ähnlech ze BMW C-Evolutioun goen.
Bedenkt datt Energica schonn Erfahrung am Bau vun Kraaft Eenheeten huet, kënne si ganz séier op de Maart kommen - Mir wäerten net iwwerrascht sinn, wa se fréi 2020 am fäerdege Vëlo presentéiert ginn.... Dëst bedeit datt japanesch Industriegiganten ëmmer manner Zäit hunn eppes vun hirem eegenen Design ze presentéieren:
> Yamaha, Honda, Suzuki a Kawasaki schaffen zesummen un elektresche Motorrieder
Dëst kann Iech interesséieren:
