ASS, BSZ, LDV. Wat bedeiten dës Ofkierzungen?
D'Technologie hëlleft de Chauffer ëmmer méi sécher op der Strooss ze bleiwen. D'Autoen erkennen Schëlder a warnen viru Vitess, mellen Autoen an der blann Plaz, a passen esouguer automatesch hir Geschwindegkeet un fir eng sécher Distanz tëscht den Autoen ze halen.
D'Ofkierzungen, déi an den Nimm benotzt ginn, sinn normalerweis déi éischt Buschtawen vun der Funktiounsbeschreiwung op Englesch. Et ass derwäert d'Technik ze benotzen, net ze vergiessen datt et eng ënnerstëtzend Roll huet an d'Fäegkeete vum Chauffer net ersetzt.
- Am meeschte Fäll informéieren Autossécherheetssystemer nëmmen de Chauffer, awer handelen net fir hien. Et hänkt och vu senger Reife a Bewosstsinn of, ob hien d'Signal verlangsamt, wann d'Signal iwwer d'Vitesselimitatioun warnt, oder ob hien seng Sécherheetsgurter festhält, wann déi entspriechend Luucht doriwwer informéiert. Technologie mécht Fuere vill méi einfach, awer et ersetzt eis net. Op d'mannst fir de Moment seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der sécherer Fahrschoul vu Renault.
Nieft populäre Systemer wéi ABS (Anti-Lock Braking System verhënnert datt d'Rieder beim Bremsen gespaart sinn) oder ESP (Electronic Stability Program, also Tread Control), sinn ëmmer méi Gefierer och mat z.B. BSW ausgestatt (Warnung fir d'Blindzonen). , d.h. blann Fleck Iwwerwaachung. Sensoren erkennen d'Präsenz vu bewegt Objeten, dorënner Motorrieder, am blanne Fleck. – Dës Informatioun ass extrem wichteg fir de Chauffer a wäert sëcher hëllefen vill Accidenter a Kollisiounen ze vermeiden. – füügt den Zbigniew Veseli derbäi.
D'Redaktoren empfeelen:
5 Joer Prisong fir ouni Permis ze fueren?
Fabréck installéiert HBO. Dëst ass wat Dir musst wëssen
Chauffeuren kontrolléieren Strofpunkte online
De Lane Departure Warning (LDW) System informéiert de Chauffer wann eng onbewosst Kräizung vun enger kontinuéierlecher oder intermittierender Spuer festgestallt gëtt. D'Kamera op der Windschutzscheed hannert dem Frontspigel erkennt Stroossemarkéierungen a reagéiert am Viraus op Ännerungen an der Trajectoire vum Gefier.
Ëmmer méi ginn nei Gefierer mat Systemer ausgestatt, déi trotzdem e puer vun de Geschwindegkeetskontrollfunktiounen fir de Chauffer ausféieren. Dozou gehéiert zum Beispill den ACC (Adaptive Cruise Control - Active Cruise Control), deen d'Geschwindegkeet vum Gefier automatesch ugepasst fir eng genuch Distanz tëscht Autoen ze halen, an AEBS (Active Emergency Braking System), deen d'Bremsen aktivéiere kann fir Kollisiounen ze vermeiden.
Redaktoren recommandéieren: 81 Joer ale Mann fiert en 300 Päerd Subaru Source: TVN Turbo / x-news
