Testfueren Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Sportsvektor

Den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio versprécht net nëmmen vereedegt Alfisten ze beandrocken

Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an 3,8 Sekonnen, eng Topgeschwindegkeet vun 283 km/h, en intelligenten Allradantriebssystem, Dréimomentvektoréierung op der hënneschter Achs, eng adaptiv elektronesch kontrolléiert Ophiewe - den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio versprécht ze beandrocken net nëmmen vereedegt Alfiisten.

D'Italiener hunn eng extrem interessant an ongewéinlech Plaz gewielt fir dëse Modell ze presentéieren. Wäit ewech vum Undrang vun Dubai, déif an de Bierger an der UAE Wüst, huet e gespaarte Pass mat wonnerschéine Schlaangen, laang gebogenen Dréiungen an eng onheemlech Serie vun Dréiungen op eis gewaart.

Kléngt villverspriechend, besonnesch wann Dir en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio fuert. Den 2,9-Liter Biturbo V6, wéi an der Giulia Sedan, erreecht beandrockend 510 PS. Am Verglach zu sengem Koseng ass de Stelvio ongeféier sechs Zentimeter méi laang, 9,5 Zentimeter méi breet an, am wichtegsten, 25,5 Zentimeter méi héich.

Dëst u sech kléngt no engem seriöse Problem wat dynamesch Stroosseverhalen ugeet. Op d'mannst ass dat wat mir geduecht hunn, bis mer eis op de mächtegste SUV vun der Alpha hunn ...

De Stelvio wiesselt extrem spontan d'Richtung an hëlt Ecker mat iwwerraschend héije Geschwindegkeete mat erkennbarer Downforce vun hannen. Den 12: 1 Steierungssystem bitt exzellent Informatioun iwwer Traktioun a Radpositioun op der hënneschter Achs zu all Moment.

Pirelli-Pneuen fängelen a knapp Ecker bei Geschwindegkeeten iwwer 70 km/h un, awer dat erschöpft dat dynamescht Potential vum Auto net. Den hënneschte Achsdifferenzial beschleunegt automatesch d'Aussenrad fir ze dréinen - an der populärer Wëssenschaft vu "Dréimomentvektor".

Sou gëtt de Wendradius automatesch reduzéiert, an de grousse SUV leeft an den nächsten Tour. Den italienesche Modell huet keng Zuchproblemer och op staark geschleeft Flächen.

Och ier déi hënnescht Rieder ufänken Zuch ze verléieren, gi bis zu 50 Prozent vun der Traktioun automatesch op déi viischt Achs transferéiert. Soss huet de Stelvio Quadrifoglio meeschtens net gescheit fir e Charakter ze vergläichen mat deem vun engem Hannergebai-Undriffsauto.

Eng kontrolléiert Drift ass nëmme méiglech am Race Mode, wéi an allen anere Situatiounen, intervenéiert den elektronesche Stabilitéitssystem mat rücksichtsloser Steifheet. Glécklecherweis léisst dëse Sportmodus e bësse méi Plaz fir de Pilot ze handelen.

Wann Dir Brennstoff spuere wëllt, gëtt et och Advanced Efficiency Mode, an deem de Stelvio vill méi spuersam gëtt dank der Funktioun fir dräi vun de sechs Zylinder an Inertiemodus temporär auszeschalten. No offiziellen Daten vun Alpha ass den Duerchschnëttsverbrauch néng Liter pro 100 Kilometer. Zimlech en optimistesche Wäert, besonnesch mat engem sportleche Ride.

Biturbo V6 mat kräftege Schub

Mir sinn am Race Mode erëm, wat de Motor d'Drosselreaktioun wesentlech verbessert, awer net genuch fir eng merkbar Turbo Pit ze kompenséieren. Dee wichtege Sprong u Kraaft tritt bei ongeféier 2500 U / min op (wann de maximalen Drehmoment vu 600 Nm erreecht gëtt), an iwwer dëse Wäert entwéckelt de Stelvio seng Kraaft gleichméisseg, a bitt eng bemierkenswäert Traktioun.

De Biturbo-Kraaftwierk dréit mat iwwer 7000 U / min ier d'Aachtgeschwindegkeet automatesch an e méi héije Gang wiesselt. Dir kënnt dat och manuell maachen mam Paddel op der rietser Säit vum Lenkrad.

D'Ingenieuren vun Alfa hunn déi entspriechend Software fir dës Prozedur anescht wéi de Giulia QV installéiert, a versprécht méi Harmonie tëscht Motor a Gearbox. Mat all Gangwiessel straalt de Stelvio donneresch Kläng aus dem Auspuffsystem aus, gefollegt vun engem neie mächtege Brühl - spannend a wierklech mechanesch Kläng ouni elektronesch Modellerung.

Also, Quadrifoglio entwéckelt sech weider zu engem beneidenswäerten Taux. Zur selwechter Zäit mécht den 1830 kg SUV eng gutt Aarbecht fir Bockel op der Strooss ze absorbéieren, fir en haarden, awer net onbequemen Ritt ze bidden. Dës positiv Maschinn wäert fäeg sinn net nëmme staark Alpha Spiller ze beandrocken.