Alfa Romeo 145 - kleng grouss Italienesch

Si sinn passionéierte Begeeschterten, déi vill aushale kënnen an nach méi verzeien am Numm vun der Léift an dem Objet deen se gär hunn. Si wësse wat se gär hunn a si widmen sech mat Suergfalt un hir Leidenschaft. Als Regel, erlaben se eis net e schlecht Wuert iwwert den Objet vun hirem Wonsch ze soen, a wann dësen Objet vun Wonsch och hinnen versoen, kënne si raisonnabel jiddereng vun hiren Onfeeler erklären.

Wat ass méi, si kënnen dës Onvollstännegkeet en Attribut vum Auto maachen, deen et vu Massekonkurrenten ënnerscheet. Alfaholics, Leit, déi un hiren Alf Romeo süchteg sinn, déi bereet sinn an d'Feier hannert hiren Autoen ze sprangen.

Méi wéi eng Kéier gouf ech virgeworf, iwwerdriwwen op d'Nodeeler vun Alfa Romeos ze fokusséieren an hir Virdeeler net genuch ze beliichten. Normalerweis an esou enger Situatioun äntweren ech datt ech net esou eng Realitéit kreéieren, ech beschreiwen se nëmmen. Wéi och ëmmer, dës Kéier wäert ech probéieren nëmmen op d'Attributer vum Modell ze fokusséieren, déi sou vill Leit et gär hunn. Net e Wink iwwer all Designfehler an Mängel. Déi, déi interesséiert sinn, wäerten et souwisou "fannen", well éierlech gesot, si mussen net emol ze laang sichen.

Den 145 Modell ass en Dräi-Dier Hatchback mat engem extrem charakteristesche, typesch fir Alfa Romeo, Bump. Hien huet säin Debut op der Turin Motor Show 1994 gemaach, wou hien onheemlech häerzlech opgeholl gouf. Dee häerzleche Begréissung dierft iwwerhaapt keng Iwwerraschung kommen - schliisslech war de Studio "Centro Stile" ënnert der Leedung vum Walter de Silva fir den Aussendesign verantwortlech. Den 145 Modell sollt den strukturell alen Alfa 33 ersetzen.

Aggressiv Silhouette, mat aggressiv a charakteristesche fir Alfa viischt an Dynamik siichtbar an bal all Zoll vum Gefier gewonnen him vill bewonneren. D'Mark typesch fir Alfa Romeo ass kompetent an der viischter Schürze integréiert. An der Säitelinn gëtt d'Opmierksamkeet op delikat Prägung an d'Luuchtlinn vu Fënsteren opmierksam gemaach, wat dem Auto e sportleche Charakter gëtt.

Den Alfa Romeo 145 gouf op der Plattform vum Fiat Tipo gebaut, dem Auto vun 1989. Mat knapp iwwer 4 Meter moosst den Auto eng uerdentlech Plaz dobannen fir véier Passagéier. D'Radbase vun 254 cm huet et awer am léifsten gemaach fir op déi éischt zwee Sëtzer ze reesen.

Den Interieur ass op eng typesch Alfa Romeo Manéier fäerdeg - sportlech, komfortabel Sëtzer, e flotte klenge Lenkrad, einfach a liesbar Indikatoren. No der Moderniséierung erschéngen Ronn Loft Inlets, déi d'Originalitéit an d'Sportsbild vum Auto betount.

Am Ufank hat de 145 Modell véier Motore, dräi Benzinmotoren an een Dieselmotor ënner der Hood. Den 1.9-Liter Diesel huet den Auto 90 PS geliwwert a fir genuch Leeschtung gesuergt. Wéi och ëmmer, fir richteg Alfa Fans waren d'Boxer-Typ Benzin-Eenheeten wichteg - meeschtens dynamesch a super-klängend, och wann et mat der Operatiounswirtschaft ass.

Den 1351 cm3 Motor gëtt heiansdo anescht bezeechent - 1.3 l V oder 1.4 l 8V. Et generéiert 90 HP a stellt den Auto genuch Dynamik - bal 13 Sekonnen bis 100 km / h ass keng Offenbarung. D'1.6 an 1.7 l Eenheeten liwweren 103 respektiv 129 PS - si bidden den Auto eng uerdentlech Beschleunegung, an déi méi staark Eenheet ka souguer eng kleng Alfa op 200 km/h beschleunegen.

Am Joer 1997, bei Geleeënheet vun der Moderniséierung, goufen all Boxer Eenheeten aus der Gamme vu Kraaft Eenheeten zréckgezunn an duerch modern siechzéng Ventil Twin Spark Motoren ersat, mat zwee Zündkerzen pro Zylinder ausgestatt. Déi nei Unitéiten, déi mam TS-Symbol markéiert sinn (1.4 l - 103 PS, 1.6 l - 120 PS, 1.8 l - 150 PS, 2.0 l - 155 PS) bidden dem Auto net nëmmen eng besser Leeschtung, awer och de Brennstoff méi sanft an Leeschtung besser am Sënn vun Zouverlässegkeet. E Joer méi spéit, am Joer 1998, erschéngt och den exzellenten Dieselmotor JTD, mat Common Rail Technologie, ënner der Hood.

Den Alfa Romeo 145 ass virun allem en aussergewéinlechen Auto: et gesäit super aus, raisonnabel grouss, fiert gutt, awer och net ouni Mängel, an a Versioune mat Boxermotoren ass et dacks kapris. Trotzdem huet den 145 Modell eng besonnesch Plaz an den Häerzer vun den Alfa Romeo-Enthusiaster, an dat ass haaptsächlech wéinst .... de kapricious Charakter deen dësem Auto seng Séil gëtt.