Testfahrt Alfa Romeo Spider: Forza Italia

En oppene roude Sportauto an zwee Sëtzer - dat ass wéi den "Teig" ausgesäit, aus deem déi meescht vun den Dreem vu Kenner vun der Automobile Schéinheet gemëscht ginn. Den Alfa Romeo Spider testen ass en Auto deen zimmlech no kënnt fir dësen Dram ze realiséieren.

Dat éischt wat mir musse bemierken ass datt d'Spider ëmmer méi wéi e Liewensstil Cabriolet fillt wéi e thoroughbred Sportsmann. Den Auto huet alles wat eng modern Persoun wëllt, dorënner eng Navigatiounssystem, gehëtzt an elektresch verstellbar Sëtzer a villes méi. Tatsächlech ass dee genannten Navigatiounssystem, mat senger datéierter Technologie, ee vun de wéinege groussen Interieur Mängel vum Spider, zesumme mat de funktionnelle Heber hannert dem Lenkrad.

Real Alpha Motor

Déi zousätzlech Geräter uewen op der Mëttelkonsol sinn liicht op de Chauffer orientéiert a ruffen e Gefill vu Nostalgie op. De modernen Véier-Zylinder-Moteur vun der Basisversioun vun dësem Alfa-Modell erreecht d'Limite vu 7000 U/min mat onheemlecher Gläichheet a Gläichheet a praktesch keng Schwéngung. Allerdéngs kënnt Dir bequem duerch d'Stad am véierte Gang mat 30 km/h fueren ouni seng Beweeglechkeet ze verléieren.

Den 2,2-Liter-Motor Sound ass am meeschte beandrockend tëscht 3000 a 4000 RPM- a mécht eis definitiv gesetzlech Restriktiounen op Kaméidiniveauen vun Autosmotoren ze bekloen. Soss sinn déi dynamesch Charakteristiken vum Auto gutt, obwuel et net mat eemolegen Leeschtungen blénkt.

Duerchschnëttsverbrauch ass 13,9 Liter pro 100 km.

Natierlech hëlt d'Fuerfreed vill Mol erop, wann de mëllen Daach hannert der Réck vum Pilot a Co-Pilot verstoppt ass. Wéi d'Vitesse eropgeet, verstäerkt den "Hurrikan" hannert der Windschutzscheed an erënnert eis datt d'Spider nach ëmmer Genen vun den alen Roadsters vun der Mark verstoppt, awer mir mussen zouginn datt de Wirbel an der Kabine staark ass. , awer net inakzeptabel.

Wat de Fahrkomfort ugeet, mussen d'Besëtzer vun dëser Alfa e bësse Versteesdemech vun hirem Auto weisen, obwuel fréier d'Virgänger vum Modell villmol méi haart gefuer sinn, souwuel aus där Siicht wéi am Verglach zu de meeschten Autoen. Ënnert senge Konkurrenten ass de Spider bal e bequemen Auto. Den extensiv Bannenraum ass och e richtege Boon iwwer laang Distanzen. Déi onsympathesch Saach ass datt d'Italiener zimmlech generéis waren wat d'Dreifstoffverbrauch ugeet - den Duerchschnëttsverbrauch am Test war 13,9 Liter pro 100 km - definitiv eng schrecklech vill fir e Motor vun dësem Kaliber - en ähnleche Wäert gouf vun der Miessausrüstung vum Auto gewisen. . Motor und Sport bis an d'30er Joren, ee vun de Virgänger vum modernen Modell ... Awer elo ass d'Spider onvergläichlech méi zouverlässeg a zolidd ginn, e Beispill vu Resistenz géint Torsioun, déi am Tour negativ op säin eegent Gewiicht beaflosst.

Allerdéngs ass eng Saach sécher - den Alfa Romeo Spider ass eng vun de relativ bezuelbare Optiounen fir den Dram vun engem Zwee-Sëtz Stroossesportauto mat atemberaubenden Design an engem richtege Powertrain a Chassis ze realiséieren.

Text: Goetz Layrer

Foto: Hans-Dieter Zeifert