Wat musst Dir wëssen iwwer d'Methanausrüstung an engem Auto installéieren?

Auto Methan System

Auto-Methan System. Haut steet Methan am Mëttelpunkt vun den Diskussiounen iwwer alternativ Autosbrennstoffer. Et gëtt den Haaptkonkurrent vu Benzin an Diesel genannt. Methan huet scho grouss Popularitéit an der Welt gewonnen. Ëffentlechen Transport a speziell Ausrüstung aus den USA, China, Italien a villen anere Länner ginn exklusiv mat dësem ëmweltfrëndleche Brennstoff tanken. Dëst Joer gouf den Trend vum Wiessel op Methan vu Bulgarien ënnerstëtzt. D'Land dat déi gréisste Reserven vu bloe Brennstoff op der Welt huet. Methan ass den Haaptkomponent vum Äerdgas, deen als kompriméierte Brennstoff benotzt gëtt. Meeschtens gëtt Methan mat Propan-Butan gemëscht, e flëssege Kuelewaasserstoffgas, deen och als Motorbrennstoff benotzt gëtt. Dëst sinn awer zwee komplett verschidde Produkter! Wann d'Propan-Butan-Mëschung an Uelegraffinaderie produzéiert gëtt, dann ass Methan eigentlech e fäerdege Brennstoff deen direkt vum Feld op Tankstell kënnt. Virun der Füllung vum Gefiertank gëtt de Methan an engem Kompressor kompriméiert.

Firwat Methan op Ären Auto setzen

Dofir, well d'Zesummesetzung vum Methan ëmmer d'selwecht ass, kann et net verdünnt oder verduerwe ginn. Methan gëtt aus engem Grond dee verspriechendste Brennstoff genannt. An, vläicht, virun allem wéinst sengem attraktive Präis. En Auto opluede kascht 2-3 Mol méi bëlleg wéi Bensin oder Diesel. Deen niddrege Präis vum Methan ass deelweis dorunner, datt et deen eenzege Brennstoff a Bulgarien ass, deem säi Präis geregelt ass. Et kann net däerfte 50% vum Präis vun A-80 Benzin. Dofir kascht 1 m3 Methan ongeféier 1,18 BGN. Wat d'Ëmweltfrëndlechkeet ugeet, léisst Methan och all seng Konkurrenten hanner. Haut ass Äerdgas den ëmweltfrëndlechste Brennstoff. Methan entsprécht dem Euro 5 Standard, wann Dir et benotzt, gëtt d'Quantitéit u schiedlechen Emissiounen ëm e puer Mol reduzéiert. Am Verglach mam Benzin enthalen d'Ofgase vun engem Methanmotor 2-3 Mol manner Kuelemonoxid, 2 Mol manner Stickstoffoxid, an den Damp gëtt ëm 9 Mol reduzéiert.

Virdeeler vum Methan

Den Haapt Saach ass datt et kee Schwefel a Bläiverbindunge gëtt, déi de gréisste Schued fir d'Atmosphär an d'mënschlech Gesondheet verursaachen. Nohaltegkeet ass eng vun de weltwäit wichtegen Ursaachen vum weltwäite Methan Trend. D'Géigner vum Methan plädéieren dacks datt de Gas als explosiv ugesi gëtt. Wat Methan ugeet, ass dës Ausso ganz einfach ze widderleen andeems Dir d'Wëssen vum Schoulkurrikulum benotzt. Eng Explosioun oder Zündung erfuerdert eng Mëschung aus Loft a Brennstoff an engem bestëmmte Verhältnis. Methan ass méi hell wéi d'Loft a kann net eng Mëschung bilden - et verschwënnt just. Wéinst dëser Eegenschaft an héijer Zündschwell gehéiert Methan zu der véierter Sécherheetsklass ënner brennbare Substanzen. Zum Verglach, Benzin huet eng drëtt Klass, a Propan-Butan huet eng zweet.

Aus wat sinn d'Panzer vum automatesche Methan System gemaach?

Crash Test Statistike bestätegen och d'Sécherheet vu Methan Tanks. An der Fabrik ginn dës Panzer eng Serie vu Stäerktester. Belaaschtung fir extrem héich Temperaturen, fale vu groussen Héichten, a souguer Kräizwaffen. D'Panzer gi mat enger Wanddicke fabrizéiert, déi fäeg ass net nëmmen en Operatiounsdrock vun 200 Atmosphären ze halen, awer och all Impakt. D'Zylinderarmaturen si mat engem speziellen automateschen Sécherheetsapparat ausgestatt. Am Noutfall stoppt e speziellen Multi-Ventil-Ventil direkt d'Gasversuergung zum Motor. D'Experiment gouf an den USA duerchgefouert. Fir 10 Joer hunn se 2400 Methangefierer kontrolléiert. Wärend dëser Zäit gouf et 1360 Kollisiounen, awer net een Zylinder gouf beschiedegt. All Autosbesëtzer sinn un der Fro interesséiert wéi rentabel et ass fir op Methan ëmzeklammen?

Qualitéitssécherung vun engem Auto mat Methan

Fir de Betrag u Spuer ze berechnen, musst Dir Berechnunge maachen. Als éischt, loosst eis entscheeden wéi mir Methan benotzen. Et ginn zwou Weeër fir en Auto ze konvertéieren andeems Dir Gasausrüstung installéiert, LPG oder Fabréck Methan kaaft. Fir HBO z'installéieren, musst Dir just d'Profien kontaktéieren. Spezialiste vun zertifizéierten Zentren ginn Iech eng Garantie fir Qualitéit a Sécherheet. De Konversiounsprozess dauert net méi wéi 2 Deeg. De Methan Auto ze wielen ass och net schwéier. Weltleit an der Autosindustrie, dorënner Volkswagen, Opel a souguer Mercedes-Benz a BMW, produzéiere Methan-ugedriwwen Modeller. De Präisdifferenz tëscht dem traditionnelle Brennstoffauto an dem Methanmodell wäert ongeféier $ 1000 sinn.

Nodeeler vun engem Auto op Methan

Trotz all de Virdeeler vum Äerdgas sinn d'Virdeeler vum Gebrauch onbestreideg. Fir jidderengem d'Méiglechkeet ze ginn, mat Methan opzeladen, gëtt haut an Bulgarien eng Infrastruktur fir Gasmotoren gebaut. De Wiessel op Methan wäert verbreet ginn. An haut kënnt Dir ufänken ze spueren andeems Dir modern, ëmweltfrëndlech Brennstoffer benotzt. Methan huet och Nodeeler. Als éischt ass HBO fir Methan méi deier a méi schwéier. Eng méi komplex Gearbox a verstäerkt Zylinder ginn benotzt. Virdrun goufen nëmme schwéier Zylinder benotzt, déi schwéier waren. Elo gëtt et Metall-Plastik, wat däitlech méi hell ass, awer méi deier. Zweetens, Methan Zylinder huelen vill méi Plaz - si sinn nëmmen zylindresch. A Propan Panzer sinn a béid zylindresch a toroidal Formen verfügbar, wat et erlaabt datt se an der Ersatzrad gutt "verstoppt" sinn.

Octan Zuel vu Methan

Drëttens, wéinst dem héijen Drock kënnt vill manner Gas a Methanfläschen wéi a Propan. Dofir musst Dir méi dacks bezuelen. Véiertens fällt d'Kraaft vum Methanmotor däitlech erof. Et ginn dräi Grënn dofir. Fir Methan ze verbrennen, ass méi Loft gebraucht a mat engem gläiche Zylindervolumen ass d'Quantitéit vu Gas-Loftmëschung an et manner wéi Bensin-Loft. Methan huet eng méi héich Octan Zuel a erfuerdert e méi héicht Kompressiounsverhältnis fir ze entzünden. D'Gas-Loft-Mëschung brennt méi lues, awer dësen Nodeel gëtt deelweis kompenséiert andeems en e fréieren Zündwénkel gesat gouf oder e speziellen Apparat, e Variator, verbënnt. D'Erofsetze vun der Kraaft beim Schaffe mat Propan ass net sou bedeitend, a wann Dir Injektiounen mat HBO installéiert, ass et bal net ze erkennen. Gutt, an déi lescht Ëmstänn déi d'Verbreedung vu Methan verhënnert. D'Netzwierk vu Methan-Füllstatiounen an de meeschte Regiounen entwéckelt sech vill méi schlecht wéi Propan. Oder komplett feelen.

Froen an Äntwerten:

Firwat ass Methan an engem Auto geféierlech? Déi eenzeg Gefor vu Methan ass Tankdepressuriséierung. Wann de geringsten Rëss am Zylinder erschéngt (et erschéngt haaptsächlech op der Gearbox), da flitt se auserneen a verletzt déi no.

Wat ass de Methanverbrauch pro 100 km? Et hänkt vun der "Gluttony" vum Motor an dem Fahrstil vum Chauffer of. Am Duerchschnëtt gëtt Methan ongeféier 5.5 Bichen pro 100 Kilometer verbraucht. Wann de Motor 10 Liter verbraucht. Benzin pro honnert, da wäert Methan op ronn 9 Kubikzentimeter Meter goen.

Wat ass besser wéi Methan oder Benzin? Verspillte Benzin ass potenziell brennbar. Methan ass liichtflüchteg, sou datt säi Leckage net sou schlecht ass. Trotz der méi héijer Oktanzuel, léisst de Motor op Methan manner Kraaft eraus.

Wat ass den Ënnerscheed tëscht Propan a Methan? Propan ass e flëssege Gas. Et gëtt ënner engem Maximumdrock vu 15 Atmosphäre transportéiert. Methan ass Äerdgas, deen ënner engem Drock vu bis zu 250 Atm an en Auto gefëllt gëtt.