ACD - aktiv Zentrum differentiell

Et ass en aktiven Zentrumdifferential, entwéckelt vu Mitsubishi, deen eng elektronesch kontrolléiert Haldex Multi-Plack hydraulesch Kupplung benotzt, déi Dréimoment tëscht de viischten an hënneschte Rieder verdeelt no Fuerbedéngungen, sou datt de beschte Gläichgewiicht tëscht Traktioun a Lenkreaktioun gëtt.

Entworf fir High-Performance 4WD Gefierer, passt et aktiv d'Dréimomentverdeelung - bis zu 50:50 - tëscht de viischten an hënneschte Rieder un, wouduerch d'Lenkreaktioun a gläichzäiteg d'Traktioun verbessert gëtt.

D'ACD huet dräimol d'Limitatiounskapazitéit vum Viscous Joint Differential (VCU). Fir ze benotzen an enger grousser Villfalt vu Motorsport, ass ACD entwéckelt fir maximal Handhabung ze bidden ouni d'Stabilitéit vum Gefier ze kompromittéieren.