Abarth 695 Biposto 2015 Kritik
De Fiat Pocket Rocket ass Wahnsinn op véier Rieder - dofir ass et sou attraktiv.
Wahnsinn ass e Wuert dat dem Abarth 695 Biposto passt.
Et ass e verréckten klengen Auto, also ofgerappt, ofgerappt a fokusséiert, en huet nëmmen zwee Sëtzer, wat him säin italienesche Numm gëtt.
De Biposto ass den ultimativen Fiat 500, an déi verréckt Verrécktheet enthält eng ausser-synchroniséiert Rennkëscht, Perspex Säitfenster, mattegrau Karosserie, Kuelefaserfaart an der Kabine, a gigantesch (relativ) Bremsen a Rieder.
Och wat fehlt füügt den Appell un - et gëtt keng Klimaanlag, keen hënneschte Sëtz, a keng souguer Dierhandtak. D'Lüfter si fixéiert fir d'Gewiicht vun de Reguléierer ze reduzéieren.
Et ass schwéier virzestellen firwat iergendeen e Biposto wëllt, besonnesch mat engem $65,000 Mindestpräis mat der Fäegkeet fir wäit iwwer $80,000 auszeginn. Bis Dir fuert.
Et ass en Anti-Camry sou lieweg datt Dir wëllt fueren. All Verréckelung an der 'Noutfallbox' ass eng Rees an dat Onbekannt, d'Turbokraaft trëtt an a séier, an d'Kabine gëtt séier an eng High-Tech Schweessbox och op engem 22-Grad Melbourne Dag.
"D'Leit, déi Biposto kafen, hunn et gär", seet de Fiat Chrysler Australia Marketing Spezialist Zach Lu.
Säi Verréckelungsmechanismus ass e richtegt Konschtwierk.
Am Moment sinn et 13 Biposto-Liebhaber an nach méi déi den Auto gesinn hunn an en wëllen kafen. D'Versuergung aus Italien ass scho verbraucht.
Dat verrécktste Element ass d'"Hondring" Gearbox, eng fënnef-Vitesse manuell Transmissioun ouni Synchrom fir einfach Verréckelung. Et ass eppes wat Dir normalerweis nëmmen a voller Rennautoen oder engem riesegen alen Schoul Camion fannt.
Et ass wonnerschéin anodiséiert a verchromt, säi Shifter ass e richtegt Konschtwierk, an de Rescht vum Auto ass wonnerschéin fäerdeg a Kuelestofffaser, eenzegaarteg fir den Auto.
An dat seet scho vill, wann den Abarth schonn un de Maserati- a Ferrari-"tributo"-Modeller geschafft huet.
Am Häerz vum Biposto ass dee selwechten ofgestëmmte 1.4-Liter Turbo-Véier, deen an dësen Autoen fonnt gëtt - 140kW/250Nm Kraaft liwwert an d'Virrieder fuert - an de Kierper, deen Dir vun enger Rennreplika vun engem Stroosseauto erwaart.
"Dëst ass déi richteg Essenz vun der Abarth Mark," seet de Lu. "Dëst ass eng kristalliséiert Versioun vun der Mark mat sengem Patrimoine a Rennen."
Abarth Fans erënneren der Hot Rod Versioun vun der Original 500 zréck an de 60er, liicht erkennbar vun der ausgesat Motor Killmëttel deckt. Fiat Chrysler Australien huet och e Klassgewënn mam Abarth bei den 12 Bathurst 2014 Hours gewonnen.
Um Wee fir
Déi schwaach Zäit déi ech mam Biposto verbruecht hunn ass méi wéi genuch. Ech war e Navigator zu Bathurst.
Ech nidderzeloossen an engem enk Racing Eemer Sëtz a probéieren engem Hond-Ring gearbox aus.
Dësen Auto ass vill besser fäerdeg wéi den Abarth zu Bathurst, awer et ass ëmmer nach e Vollgeschwindegkeet Auto.
Den Auto zitt vill Opmierksamkeet am Trafic
Abarth seet, datt et Hits 100 km / h an 5.9 Sekonnen, an Dir kënnt et fillen wann ech et voll Gas ginn an Gears änneren. Den Trick ass schaarf a séier erop ze wiesselen, an dann ganz virsiichteg ze sinn, d'Revs op déi ënnescht Gang ze passen beim Ofschalten.
Gitt et richteg an den Hiewel spréngt tëscht Gears, awer et ginn Zäiten wou et net ganz richteg funktionnéiert. De léiwe Besëtzer passt sech relativ séier un, awer ech wéilt gär mat engem Racing gearbox Spezialist fir laangfristeg Fridden vum Geescht zesummeschaffen.
Den Auto zitt vill opmierksam am Traffic, a beim Fehlen vum Toun gëtt et vill Zäit fir ze denken an ze spillen.
Also ech réckelen op an erof Gears, ginn duerch Ecker wou et onheemlech gutt hält, an handelen allgemeng wéi e sechs Joer ale mat engem neie BMX.
De Biposto ass net esou rau a laut wéi de Racing Bathurst, an ass och net fir alldeeglech Benotzung entworf. A Besëtzer musse wierklech d'Zäit verfollegen fir ze kucken wat et fäeg ass.
Ech parken Biposto a sprangen zréck an d'Realitéit a Form vun engem Hybrid Camry Taxi fir zréck op de Fluchhafen ze kommen.
Ech hu keng Dollar oder Garageplaz fir de Biposto, den Auto soll jidderee mindestens eemol a sengem Liewen fueren. Ech hunn dës verréckt kleng Kreatur net nëmmen gär, ech hunn hien gär.
