Huet d'Batterie de Summer gär?
D'Fro am Titel vun dësem Artikel soll kuerz geäntwert ginn - nee! Ausserdeem hunn Autosbatterien - komesch genuch - de Summer net méi gär wéi de Wanter. Also wat mécht héich Temperaturen méi schlëmm fir Autosbatterien?
Méi héich Temperatur - méi séier Entladung
Wann en Auto fir eng laang Zäit geparkt ass, besonnesch op enger sonneger Plaz, wäert d'Batterie sech selwer entlaaschten. Dëse Prozess ass wesentlech beschleunegt bei héijen Ëmfeldtemperaturen. Denkt drun datt d'Fabrikanten, wann Dir d'Zäit uginn, no deem et néideg ass fir eng Autosbatterie ze laden, normalerweis eng Ëmfeldtemperatur vun 20 Grad C. Wann et zum Beispill op 30 Grad Celsius eropgeet, da verduebelt de Risiko vun der Batterie Entladung. Dëse Prozess geschitt nach méi séier bei méi waarmen Temperaturen, a während dësem Summer hu mir e puer Deeg mat Temperaturen wäit iwwer 30 Grad, och am Schiet. Also wa mir déi onsympathesch Iwwerraschung hunn net fäeg ze sinn en Autosmotor unzefänken, sollte mir iwwerleeën Elektrizitéit mat Sprangstart oder Stroossehëllefskabel ze "léinen".
Kontroll Spannung (präventiv)
Ier Dir op eng laang Rees geet (zum Beispill an der Vakanz) oder nodeems Dir den Auto fir eng laang Zäit verlooss hutt, ass et derwäert d'Batterieladungsniveau mat engem Voltmeter ze kontrolléieren. De richtege Spannungswäert fir eng voll gelueden Autobatterie soll 12,6 V sinn. E Spannungsfall op 12,4 V weist datt et entladt gëtt a muss mat engem Gläichrichter opgelueden ginn. Dës lescht Aktivitéit ass net esou schwéier wéi virun zéng Joer. Déi sougenannte Smart Gläichter déi aktuell verfügbar sinn erfuerderen keng konstant Iwwerwaachung vun hirer Operatioun. Nodeems Dir d'Aart vun der Batterie uginn hutt, déi gelueden gëtt, wielt se selwer d'Amperage an d'Ladezäit. Déi lescht gëtt automatesch zum richtegen Zäitpunkt ënnerbrach, ouni d'Autobatterie als Resultat vun enger méiglecher Iwwerlaaschtung ze beschiedegen.
Opgepasst op Elektrizesser!
Experten roden iwwerpréift de sougenannte. Batterie aktuell Leck. Em wat geet et? An all Auto, och wann se geparkt sinn, verbrauchen e puer vun hiren Apparater konstant Energie vun der Batterie. Esou aktuell iessen och, zum Beispill, Alarm Systemer an Chauffeur Erënnerung. Wärend der normaler Operatioun gëtt et kee Risiko vun der Batterie Entladung, awer all Schued kann zu engem verstäerkten Energieverbrauch féieren an, als Resultat, d'Onméiglechkeet de Motor ze starten. Dofir, wa mir en exzessive Energieverloscht feststellen, musse mir en elektresche Reparaturgeschäft fir Hëllef kontaktéieren.
Nei Batterie? Denkt un Hëllef
No all, et sinn ëmmer Käschten - dorënner Auto Akkuen. Am Fall vun héich Offlossquantitéit oder fréier (liesen: Wanter) Motor Startproblemer, sollt Dir betruecht eng nei Auto Batterie ze kafen. Op wat solle mir oppassen wann mir eng passend Batterie fir eisen Auto auswielen? Als éischt muss et un d'Apparater ugepasst ginn, déi se dréit: d'Installatioun vun enger Batterie mat enger ze grousser Kapazitéit féiert zu senger konstanter Ënnerladung, soss hu mir Problemer mam Start vum Motor. Et ass och derwäert ze wielen - obwuel si méi deier wéi Standard - Akkuen mat der Hëllef Pak. Firwat? Sou eng Batterie ze hunn, kënne mir sécher sinn, datt wann se op eemol entléisst, mir Hëllef vum Servicenetz kréien, d.h. fir spezifesch ze sinn, hir Vertrieder kommen op d'Plaz wou den Auto geparkt ass a starten, eis Batterie un d'Startbatterie verbannen an se starten. A schliisslech nach eng wichteg Notiz: Egal wéi eng nei Batterie Dir wielt, sollt Dir e modernen Ladegeräter kafen. Déi lescht wäert eis hëllefen, onsympathesch Iwwerraschungen als Resultat vu Minnen ze vermeiden. vun enger entladter Batterie wéinst Iwwerhëtzung.
