60 Joer Helikopter an der polnescher Marine, Deel 3
Den aktualiséierten W-3WARM Anakonda ass momentan d'Haaptart vu Rettungshelikoptere vun der polnescher Marine. D'Foto weist eng Übung an Zesummenaarbecht mam SAR 1500 Typhoon vum Maritime Sich- a Rettungsdéngscht. Foto BB
Déi lescht zéng Joer vun der Marine Loftfaart ass d'Zäit, déi fir d'graduell a friddlech Inbetriebung vun den Nofolger vun den eelere Helikoptere benotzt ginn, déi an de fréieren Deeler vun der Monographie beschriwwe ginn. Leider verännerlech an onerwaart Entscheedunge vun de Politiker gezwongen d'Kommando fir net-Standard Léisungen ze sichen, déi nëmme fir eng kuerz Zäit an net voll d'Kapazitéit vun der Marine Loftfaart erhaalen fir hir gesetzlech Aufgaben ze erfëllen.
Et war och eng Zäit vu weideren organisatoreschen Ännerungen. Am Joer 2011 goufen all Squadronen opgeléist an an de Fluchbasen abegraff, déi zënter 2003 funktionnéieren. Zënterhier ass d'43. Naval Aviation Base Oksivska um Gdynia-Babe Doly Fluchhafen stationéiert. Kommandant Lieutenant Paul. Eduard Stanislav Shistovsky, an der 44. Naval Aviation Base "Kashubsko-Darlovsk" abegraff zwee Fluchhafen - zu Semirovitsy an Darlovo, wou d'Fligeren ënnergeuerdnet der Loft Gruppen "Kashubsk" an "Darlovsk" respektiv. Dës Struktur existéiert nach haut.
Zwee Mi-14PL/R Helikopteren, ëmgewandelt an eng Rettungsversioun, hunn de Service am 2010-2011 ugefaangen, d'Sich- a Rettungsdéngschter fir d'nächst Joerzéngt ze stäerken. Déi extern Winch an de Buran Radarbildschierm op der Nues sinn ze gesinn. Foto Hr.
Darłowo "Palery"
Am Joer 2008-2010 goufen Mi-14PS laangfristeg Sich- a Rettungshelikoptere wéi geplangt ofgebaut. Hir Nofolger ze kafen huet dunn eng Saach vun der nächster Zukunft geschéngt. De fett Projet vun der Bréckléisung war och erfollegräich - eng komplett Ännerung vun zwee "Ps" an eng Rettungsoptioun. Helikoptere mat takteschen Zuelen 1009 an 1012 goufen ausgewielt, mat enger bedeitender Stonn Reserve, awer net ofgedeckt vun der viregter Moderniséierung vun Anti-U-Boot-Systemer. Déi éischt (méi genee déi zweet) vun hinnen goung am Abrëll 1 op d'WZL Nummer 2008.
D'Komplexitéit vun der Aufgab ze verstoen, déi dem Łódź Team konfrontéiert ass, erfuerdert d'Realiséierung datt d'Rekonstruktioun net nëmmen d'Ofbau vun der aler an d'Installatioun vun neie speziellen Ausrüstung erfuerdert. Fir datt den neien Helikopter wierklech gëeegent wier, fir Leit aus dem Waasser z'erhiewen an d'Leit an engem Kuerf ze hiewen, virun allem op Stretcher, huet d'Dier vum Frachtraum verduebelt (Zielöffnungsgréisst 1700 x 1410 mm). . Dëst konnt nëmmen erreecht ginn duerch e seriösen Interventioun an der Struktur vum Fluchhafen, d'Verletzung vun de Kraaftelementer vun der Rumpfstruktur, dorënner ee vun de Frames, déi gläichzäiteg d'Basisplack vum Kraaftwierk ënnerstëtzt.
Fir dëst gouf e spezielle Stand entwéckelt, deen d'Hüllstruktur während der ganzer Operatioun stabiliséiert, verhënnert geféierlech Spannungen an Deformatiounen vum Skelett. Spezialisten aus der Ukraine goufen invitéiert ze kooperéieren, déi no der Ofschloss vun der Aarbecht de Fuselage fir seng Steifheit an d'Feele vu Verformungen gescannt hunn. Et erfuerdert och d'Restauratioun vun elektreschen, hydrauleschen a Brennstoffinstallatiounen. All PDO operationell Ausrüstung gouf ofgebaut a Systemer an Apparater goufen installéiert fir Noutrettungsaktiounen ze garantéieren.
An der nues vum hubschraubers erschéngt fairing-wiederradar "Buran-a". Zwou Schëlder mat Reflektoren an en Drëttel ënner der lénkser Schwämm goufen an d'Kampfsektioun bäigefüügt. An der Längsfaarf iwwer d'Fënsteren op der Styrbord Säit gëtt et eng Klimaanlag an Heizungssystem, déi Iech erlaabt onofhängeg d'Temperatur am Cockpit an am Frachtraum ze kontrolléieren. D'Crew huet GPS an VOR / ILS Empfänger, e Rockwell Collins DF-430 Radio Kompass / Richtung Finder, en neie Radio Héichtmeter an eng Radiosender. D'Plaz vun den Instrumentplacke gouf geännert, andeems d'Suggestiounen vun de Pilote berécksiichtegt ginn, sinn Instrumenter, déi no dem angelsächsesche System kalibréiert sinn, dobäi komm.
Fir de Blesséierten opzehiewen, gëtt eng elektresch Winch ŁG-300 (SŁP-350 Systemer) benotzt, am Géigesaz zu der Mi-14PS-Léisung baussent dem Hull gebaut. Déi éischt ëmgebaut Kopie Nr 1012 ass am Oktober 2010 ënner der Bezeechnung Mi-14PL / R an d'Eenheet zréckkomm, déi bal direkt an de stolze Spëtznumm "Pałer" (phonetesch Schreifweis vum englesche Wuert Power) geännert gouf. Den Helikopter Nr 1009, fir deen dëst nëmmen déi zweet Reform war, huet tëscht Juni 2008 a Mee 2011 eng ähnlech Rekonstruktioun gemaach. Fir eng Zäit huet dëst d'Positioun vum maritime Sich- a Rettungsdéngscht verbessert, obwuel natierlech zwee Helikoptere wäit vun der optimaler Zuel waren.
Mi-2 hält gutt
Réckzuch vun der leschter Rettung Mi-2003RM an 2005-2. heescht net d'Enn vun der Ära vun Navigatioun "Michalkow". Déi zwee Helikoptere goufen nach ëmmer fir Transport- a Kommunikatiounsflich benotzt, souwéi fir Pilottraining a méi Fluchstonnen. Zu Gdynia war hien e richtege Veteran, Ex-Kommandant vun 5245, bleift am Déngscht vun der polnescher Marine zënter Oktober 1979. Den 1. Abrëll krut den Darlowo Kopie Nr 2009 vum Aviation Training Center zu Demblin.Geschwënn krut hien eng spektakulär Molerei entworf vum Wojciech Sankowski a Mariusz Kalinowski, bezitt sech op d'Faarwen vum Mier. Den Helikopter war bis an de leschte Méint vum Joer 4711 am Déngscht, duerno gouf en an de Air Force Museum zu Deblin transferéiert.
Dëst Joer aktualiséiert Helikopter ass eng vun den Ausstellungen vun der Ausstellung gewidmet dem Centenaire vun der polnescher Marine. Zousätzlech, an 2014 an 2015 zwee Mi-43 gelount vun der Air Force vun de Buedem Forces goufen op der 2. Air Base benotzt. Dës waren Mi-2D Zyklus Nr. 3829 an Mi-2R pr.nr. 6428 (tatsächlech, béid sinn op Multitasking Norm opgebaut, mä mat der Marquage vun der Originalversioune lénks), goufen fir Training an Training benotzt, dorënner Flich mat opteschen Bild verstäerkter Réier (Nuetsvisioun Goggles). Wéi sinn de "Mikhalki" am Anniversaire Joer, Ech soen Iech e bësse méi wäit.
Nofolger déi vermësst sinn
Mëttlerweil, am Mäerz 2012, gouf eng Ausschreiwung fir d'Versuergung vun neien Helikoptere fir d'polnesch Arméi ugekënnegt. Et war ursprénglech geplangt 26 Gefierer ze kafen, dorënner siwen fir BLMW (4 fir PDO Aufgaben an 3 fir ATS), mä geschwënn de Prinzip vun der sougenannten. gemeinsam Plattform - eng Basis Modell fir all Secteuren vun der Arméi, ënnerscheeden am Design an Equipement Detailer. Zur selwechter Zäit gouf de Volume vun de geplangten Akeef op 70 Helikopter erhéicht, vun deenen 12 un d'Marine Aviation geliwwert goufen. Als Resultat hunn dräi Gruppe vun Entitéite mat der Ausschreiwung ugeschloss, déi den H-60 Black Hawk / Sea Hawk, AW.149 an EC225M Caracal Helikopter respektiv ubidden. Sechs ZOP Helikoptere si fir BLMW geplangt an déiselwecht Zuel fir SAR Missiounen.
