5 Symptomer vum Turbocharger Decompte

Et gëtt dacks gesot datt den Turbocharger Ausfall dout ass an net bléist. Dëst witzeg Spréchwuert vun der Mechanik mécht net d'Besëtzer vun Autoen, an deenen den Turbocharger gescheitert ass - d'Turbine ersetzen reduzéiert normalerweis de Portemonnaie ëm e puer dausend. Allerdéngs sinn d'Defiziter vun dësem Element einfach ze erkennen. Fannt eraus firwat hien net explodéiert ass ier hien komplett stierft!

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi ze soen ob en Turbocharger net richteg funktionnéiert?

Kuerz gesot

Den Turbocharger funktionnéiert a schwieregen Konditiounen. Engersäits ass et schwéier gelueden - säi Rotor dréint bis zu 250 Ëmdréiungen. rpm. Op der anerer Säit muss et mat enormen Temperaturen eens ginn - d'Ofgase, déi doduerch passéieren, ginn op e puer honnert Grad Celsius erhëtzt. Och wann d'Turbinen aus haltbaren Materialien gemaach ginn an entworf sinn fir d'Liewen vun de Motoren ze daueren, sinn Motorfehler heefeg.

Allerdéngs sinn d'Feelfunktioune virun evident Symptomer: e Réckgang vun der Motorkraaft, bloen oder schwaarzen Damp aus der Auspuffpäif, erhéicht Motorölverbrauch an ongewéinlech Geräischer (Stären, Huelen, Metall-op-Metal Kaméidi).

1. Ofsenkung vun Muecht

Dat wichtegst Symptom vun engem Rouerkompressorfehler ass e merkbare Réckgang vun der Motorkraaft. Dir wäert definitiv dëse Moment bemierken - Dir fillt datt den Auto d'Beschleunegung verluer huetan Dir wäert vun der plötzlecher Rou iwwerrascht ginn. Permanente Kraaftverloscht gëtt meeschtens duerch Leckage tëscht dem Turbocharger an dem Oflaaf- oder Auspuffsystem verursaacht, souwéi Verschleiung vun dësem Element.

Et gëtt och e Signal dat beweist datt den Turbo defekt ass ripple Leeschtung, d.h. periodesch Drëpsen an der Motorkraaft. Si gi meeschtens begleet vun der Inklusioun vun engem Fehlerindikator um Dashboard. Dëst Thema bezitt sech op Variabel Geometrie Turbinen... Dëst ass verursaacht duerch eng Blockéierung vun de bewegende Rotorblades, zum Beispill, wéinst Oflagerungen, déi tëscht hinnen accumuléiert sinn.

2. Blo Damp

D'Faarf vum Damp, deen aus der Auspuffleitung kënnt, wäert Iech vill iwwer den Zoustand vum Turbocharger soen. Wann et blo ass an och vun engem onsympathesche Brennen Geroch begleet ass, dann Leckage vum Motoröl an d'Verbrennungskammer.... Et kann op verschidde Manéieren aus dem Schmiersystem erauskommen (zum Beispill duerch beschiedegt Kolbenringen oder Ventildichtungen). An der Theorie kann et net duerch d'Komponente vun der Turbin fléissen. Et ass an enger Kammer gelagert, geschützt vu Metalldichtungen, déi, am Géigesaz zu Gummischlauchen, net betount oder gebrach sinn. Zousätzlech ass et enorm Drock am Turbochargerhaus - dat ass wat et hält, an dat ass wat net erlaabt Ueleg aus der Chamber ze fléien.

D'Quell vun de Fuite sollt net sou vill am Turbocharger selwer fonnt ginn wéi am Turbocharger selwer. am Fall vum Ausfall vum Schmiersystem... De Problem kann e dreckeg DPF oder EGR Ventil sinn, verstoppte Linnen déi Ueleg duerch d'Turbinekammer droen, oder souguer ze vill Ueleg am Motor.

Kuckt de lafende Motor!

Och wann d'Grënn trivial sinn, geschitt et datt e klengen Feelfunktioun an Autoen mat engem Diesel-Eenheet an engem spektakulären Decompte endet - de sougenannte Motorbeschleunegung. Et kënnt him wann esou vill Motor Ueleg geet an d'Zylinder datt et eng zousätzlech Dosis Brennstoff gëtt. De Motor fänkt un - et geet op méi héich a méi héich Geschwindegkeet, wat eng Erhéijung vun der Turbocharging verursaacht. D'Turbine liwwert spéider Dosen Loft an d'Verbrennungskammer, a mat hinnen duerno Dosen ... Ueleg, wat eng nach méi grouss Erhéijung vun der Geschwindegkeet verursaacht. Dës Spiral kann net gestoppt ginn. Méi oft souguer d'Zündung ausschalten hëlleft net - Dieselmotore ginn normalerweis ausgeschalt andeems d'Brennstoffversuergung ofgeschnidden ass. A wann dee Brennstoff Motoröl gëtt ...

Echec vun der fueren an der iwwerwältegend Majoritéit vun de Fäll resultéiert zu Echec vun der fueren Eenheet.

Dir kënnt hei méi iwwer Motorstreuen liesen: Motorstreet ass eng verréckt Dieselkrankheet. Wat ass et a firwat wëllt Dir et net erliewen?

3. Duuscht no Ueleg a Spillsaachen.

Et geschitt datt supercharged Autoen e bësse méi Ueleg "huelen" - dat ass natierlech. Wéi och ëmmer, wann et méi oft wéi soss néideg ass ze tanken, kuckt méi no un an loosst e vertrauenswürdege Mecanicien de Schmiersystem iwwerpréiwen. D'Turbine kéint den Täter sinn. All Spuer vun Ueleg op de Linnen soll eng Suerg sinn. E geschmierte Turbocharger oder Intercooler - de Heizkierper deen d'Temperatur vun der Loft senkt ier se an den Zylinder erakënnt - ass dat lescht Warnzeechen vun engem seriöse Motorproblem.

4. Schwaarz Damp

An turbocharged Autoen geschitt heiansdo de Géigendeel - bis zu den Zylinder et gëtt net genuch Loft fir eng korrekt Brennstoffverbrennung. Dëst gëtt duerch schwaarze Rauch an engem Réckgang vun der Motorkraaft uginn. De Problem ass normalerweis reng mechanesch - geschitt wéinst Schued un der Rotor.

5. Sound

Modern Turbocharger Systemer si sou roueg, datt vill Chauffeuren eréischt bewosst ginn, wa se ufänken ze falen an dofir méi haart lafen. All ongewéinlech Geräischer, deen de Motor op eemol mécht, sollt Ursaach fir Suergen sinn, awer e puer Geräischer sinn Päifen, Gejäiz oder de Klang vu Metall, deen sech géint Metall reift - typesch fir eng gescheitert Turbin... Si erschéngen wann de Motor op méi héich U/min ofgestëmmt ass (vu ronn 1500 U/min) a mat der Erhéijung vun der Belaaschtung eropgoen. Ursaache kënne variéiere vu Leckleitungen a Schmierproblemer, gekrackte Gehäuse a verschleefte Lager, bis zu engem verstoppten DPF oder Katalysator.

Wéi e seriéisen an deiere Turbochargerfehler ze vermeiden? Opgepasst op déi richteg Schmierung. Mir hunn e Wëssenspack fir Iech fir Ären Turbo an engem gudden Zoustand ze halen - vun eisem Blog léiert Dir wéi en Turbocharger funktionnéiert a wéi Dir en Turbocharged Auto fuert fir de System net ze iwwerlaascht an an eisem Autoshop .com fannt Dir de beschte Motor Uelecher. Kuckt et eraus - loosst d'Turbine an Ärem Auto glat lafen!

unsplash. com