5 Chaufferfehler, déi d'Spikes aus de Wanterpneuen erauskréien
Wanterpneuen ënnerscheede sech vu Summerpneuen a punkto Steifheit - bei niddregen Temperaturen verléieren se hir Qualitéiten net. A Konditioune vu konstante Schnéi a Glace verbesseren Studded Pneuen d'Traktioun a reduzéieren d'Bremsdistanz. Awer falsch Operatioun féiert zum schnelle Verloscht vu Spikes.
Staark Rutsch
Starten a beschleunegen mam Rutsch op bloe Trëttoir ass déi geféierlechst Aktioun fir Är Rieder. Mat enger Spikehöhe vu bis zu 1,5 mm gi se net an hire Sockets gehal a fléien eraus. Äis ass déiselwecht Aart vun haarder Uewerfläch, op där Dir och virsiichteg ufänken musst.
D'Haaptrei Empfehlung fir de Stil vum Fuere op Pneuen: Start ouni Re-Gass an eng roueg Ride. Fuert ouni plötzlech Manöveren, Ausrutscher vermeiden wäert d'Liewen vun de Rieder erhéijen.
Manöveren am Parking
Meeschtens musst Dir op flaach Asphalt oder just op enger haarder Uewerfläch parken.
Wann de Chauffer de Lenkrad fir eng laang Zäit an engem stationären Zoustand dréit, gëtt e staarke mechanesche Effekt op d'Spikes ausgeübt. All Manöveren op der Parkplaz musse beim Fuere gemaach ginn. Zur selwechter Zäit ass et wichteg ze erënneren iwwer d'Sécherheet vu Bewegung an engem begrenzte Raum.
Falsch Pneuen Drock
All Gummi huet eng Hiersteller-definéiert Operatiounsprozedur, d'Konformitéit mat deem eng laang Liewensdauer garantéiert. Fir Studded Pneuen ass dësen Indikator besonnesch wichteg, d'Steiffness vun de Pneuen beaflosst direkt d'Kraaft vun de Bolzen.
Et ass wichteg ze erënneren datt wann et kal gëtt, den Drock vun de Pneuen ännert, en ofhängeg vum Wieder speziell erhéicht ginn. En 10º Kale Schnapp kann den Drock ëm 0,1 Bar änneren. Dofir kontrolléiert den Drock op d'mannst eemol d'Woch oder wann et plötzlech Ännerungen an der Temperatur sinn. An dësem Fall sollt Dir op d'Indicateuren vum Hiersteller konzentréieren.
Iwwerhitzen
D'Eegeschafte vu Wanter- a Summerpneuen sinn ënnerschiddlech, dofir, wann se an der waarmer Saison benotzt ginn, wäerte Wanterpneuen méi waarm wéi erwaart. Dëst féiert och zu de Verloscht vun Spikes.
Beim Fuere ginn Metallspikes, a Kontakt mat der Strooss, stänneg an hir Sockets am Laf gedréckt. Dës Reibung féiert zur Hëtztopbau a bei haart Bremsen kann d'Temperatur sou héich sinn datt de Verloscht vun de Bolzen inévitabel ass.
Aus Gläichgewiicht
Wann d'Radbalance geännert gëtt, gëtt d'Laascht op hinnen ongläich verdeelt. D'Spikes gi variéierend Auswierkungsgraden ënnerworf, méi séier verschwannen oder komplett ausfliegen, besonnesch bei héijer Geschwindegkeet. Eng ongläich Zuel vun Spikes op d'Rieder féiert och zu engem Gläichgewiicht Verréckelung. Et soll all 5000 km kontrolléiert ginn. Wann Dir zoufälleg op eng Trottoir gefuer sidd oder e Schlag op d'Rad "fänkt", ass et besser fir erauszefannen ob d'Spikes direkt op der Plaz sinn.
D'Konformitéit mat dësen einfachen Empfehlungen verlängert d'Liewen vun de Pneuen a spuert Sue. Wann Dir Wanterpneuen kaaft, ass et wichteg e vertrauenswürdege Fabrikant ze wielen an net Rieder méi al wéi annerhallef Joer ze huelen. Wanterstroosse kënne ganz geféierlech sinn, also haalt den Zoustand vun Äre Pneuen am Aa.
