5 Autowäschfehler déi Ären Auto eescht beschiedegen kënnen

Déi meescht Automobilisten léiwer hire Véierrad Frënd propper ze halen. Eppes wielt spezialiséiert Spullmaschinnen fir dëst, een huet gär mat hiren eegenen Hänn ze poléieren. Mä am éischten an zweete Fäll ginn dacks Feeler gemaach, déi den Auto schuede kënnen. Loosst eis erausfannen, wéi eng vun hinnen am meeschte verbreet sinn.

Ze no

Wann een en Autowäschaarbechter genau kuckt, gesäit een dacks, datt hien probéiert d'Düse vu sengem Tool esou no wéi méiglech um Kierper ze halen. Dëst gëtt gemaach fir datt den Dreck sou effizient wéi méiglech ofgeklappt gëtt. Arches gi mat speziellen Äifer veraarbecht.

Mëttlerweil, bei engem Waasserjetdrock vu bis zu 140 Bar, erlieft d'Faarwen vum Auto bemierkenswäerte Stress. D'Uewerfläch vum Lack als Resultat vun esou Belaaschtung ass mat Mikrorëss bedeckt. Als Resultat, no zwee oder dräi Joer vun intensiver Héichdrockwäschen, gëtt d'Faarf bewölkt, an dat ass am beschten.

Wann op der Uewerfläch vum Auto Kierper scho Beräicher ënnerworf corrosion, "Schéissen" vum Kierper mat engem "Karcher" ass vill Mol méi geféierlech - Metall microparticles briechen aus dem Auto. Virsiichteg oder falsch Handhabung vum Wäschinstrument beaflosst och dacks den Zoustand vun dekorativen Plastiksoverlays, si ginn net manner séier beschiedegt wéi d'Faarwen.

Op jidde Fall sollt d'Waff op enger Distanz vu 25 oder méi Zentimeter vum Kierper gehale ginn, et ass och net recommandéiert Dreck an engem richtege Wénkel relativ zu der Uewerfläch ze behandelen.

Wäschen en iwwerhëtzten Auto

Direkte Sonneliicht beaflosst d'Faarwen negativ. Awer déi brennend waarm Sonn ass net sou geféierlech fir en Auto well schaarf Temperaturfäll schrecklech sinn. A schlëmmste vun allem, wann e Stroum kale Waasser op en iwwerhëtzten Auto trëfft.

D'Konsequenze vun esou "Hären" sinn net direkt sichtbar, Problemer manifestéieren sech mat der Zäit. Temperaturschwankungen an Belaaschtung fir Feuchtigkeit beschiedegen de Lack andeems Mikrorëss verursaachen, déi mat bloussem A net sichtbar sinn. No enger Zäit fänken d'Mikroschueden un d'Feuchtigkeit duerch ze loossen, an do ass et net wäit vu Korrosioun.

Fir de Kierper vun den uewe beschriwwene Probleemer ze schützen, ass et derwäert e puer Suen an Effort op zousätzlech Polieren ze verbréngen. De Kierper an d'Glas vum Gefier wäerte vu Rëss geschützt ginn duerch lues Ofkillung vum Klimaanlag just virum Wäschen am waarme Wieder. Wa méiglech, ass et recommandéiert waarm anstatt kal Waasser fir d'Prozedur ze benotzen. Datselwecht gëlt fir e "gefruerenen" Eisenpäerd ze wäschen, zum Beispill, no enger frostiger Wanternuecht op der Strooss.

D'Servicepersonal vun den Autoswäschen, déi sech ëm hire Ruff këmmeren, si sech awer bewosst, wat mat engem ganz iwwerhëtzten Auto ze maachen ass, virun der Prozedur muss den Auto e puer Minutten ofgekillt ginn.

Depart an der Keelt direkt no wäschen

E gemeinsame Feeler dee vill Autosbesëtzer am Wanter maachen ass net genuch Trocknung vu Kierperdeeler. Fir potenziell Probleemer aus dësem Grond ze vermeiden, sollt d'Opmierksamkeet op d'Qualitéit vun der kompriméierter Loft, déi an enger Autoswäsch bléist, fokusséiert ginn.

D'Trocknung vum Gefier duerch d'Hülsen an engem schwéieren Frost féiert zum Afréiere vun dichten Dierschlässer, "Verkleeft" de Gastankkapp an aner "Iwwerraschungen". Wéinst der suergfälteg Haltung vun e puer "Spezialisten", no wäschen, extern Spigelen, Parking Radar Sensoren, an aner Elementer vum Auto kann mat Frost Daach ginn.

Fir dëst ze verhënneren, um Enn vun der Prozedur ass et recommandéiert den Auto e bëssen ze "afréieren" (5-10 Minutten) andeems Dir d'Dieren, d'Kapitel opmaacht, d'Wischerblieder vun der Windschutzscheibe bewegt. D'Schlässer vun den Dieren, Hood, Trunk Deckel, Gasbehälterluch sollten zougemaach ginn an e puer Mol opgemaach ginn, da wäerte se definitiv net afréieren.

Wann nom Wäschen d'Gefier op d'Parkplaz geet, sollt Dir d'Bremsen ausschaffen andeems Dir e puer Mol beschleunegt a bremsen. Dës liicht ongewéinlech Prozedur wäert d'Chance reduzéieren datt Pads op Discs an Drums hänken.

réi Maschinn

Op der Autoswäsch muss den Auto grëndlech getrocknegt ginn, net nëmme mat kompriméierter Loft, awer och mat Stoffer. Dacks bléist den Aarbechter einfach e puer Plazen am Auto ganz séier eraus, ouni sech d'Dierdichtungen, d'Schlässer, d'Brennstofftankkapp an aner Elementer ze dréchen.

Et wäert net iwwerflësseg sinn fir sécher ze stellen datt d'Wäschmaschinn all d'Kichen an d'Krannier geblosen huet, zum Beispill d'Spigel-Spärberäicher. Soss wäert den Auto direkt Stëbs sammelen, an am Wanter gëtt et mat Äis bedeckt, wat den Zoustand vum Kierper a bewegt Komponenten negativ beaflosst.

Sief virsiichteg ënner der Hood

De Motorraum muss propper gehale ginn, dat ass en onbestriddene Fakt. Awer ier Dir d'Wäschprozedur vun dësem kriteschen Gebitt un d'Spezialisten uvertraut oder d'naass Botzen an enger Selbstbetribsstatioun mécht, ass et derwäert ze klären ob Héichdrock benotzt gëtt.

Modern Autoen si voll mat all Zorte vu Sensoren an aner Elektronik, déi ganz einfach duerch e Jet vun e puer Zéng Baren beschiedegt kënne ginn. Plus, Héichdrockwaasser kann an d'Ouverture vun de Kontrollunitéiten kommen. Ofgerappt Drot, batter Heizkierper a Lack sinn nëmmen e puer vun de Probleemer, déi op ongerecht Notzung vu Wäschgeräter waarden.

Et gi verschidde gemeinsame Feeler déi kënne gemaach ginn wann Dir en Auto wäscht. Vermeiden ass einfach wann Dir d'Empfehlungen befollegt, déi am Artikel diskutéiert ginn.