5 net offensichtlech Grënn firwat Pneuen am Wanter ufänken ze flaach
Am Wanter ginn d'Rieder dacks erofgesat, an et ass ganz schwéier d'Ursaach ze bestëmmen. An et geschitt och, datt de Chauffer selwer kleng Feeler mécht, datt zu Rad Ässung féieren. AvtoVzglyad Portal erzielt iwwer déi implizit Grënn fir d'Verëffentlechung vun der Loft aus de Pneuen.
Déi meescht Chauffeuren bezuelen normalerweis ni op d'Radventile, awer vill hänkt dovun of. Zum Beispill, mat der Zäit knacken d'Gummibänner op de Ventile, an dëst ass ee vun de Grënn firwat d'Rad ufänkt ze vergëft. De Prozess vum Rëss gëtt verstäerkt duerch Stroossreagenser, déi aggressiv op Gummi sinn, déi onermiddlech op Stroosse gesprëtzt ginn. Vläicht no dem éischte Wanter sinn d'Ventile an der Rei, awer wann déi zweet oder drëtt kal Saison kënnt, kann eng onsympathesch Iwwerraschung op de Chauffer waarden.
Spools leiden och vu Reagenzen, besonnesch déi aus Zinklegierung. Op esou erschéngt séier déif Rost, an d'Rad fänkt un erof. Wann Dir de ganze Ventil net an der Zäit ännert, kënnt Dir komplett ouni Loft an de Pneuen verloossen an Dir musst en "Ersatzpneu" kréien.
Schéin Metallradkappen kënnen och en Déngscht maachen. Vun deene selwechte Reagenzen a Frost hänke se staark un d'Spulle fest, an e Versuch, se ofzeschrauwen endet mat engem zesummegeklappte Ventil.
Flaach Pneuen kënne kritt ginn wann Dir eng waarm Garage an der Keelt fir "Minus" 10 Grad verloosst. An dësem Fall gëtt eng Situatioun kritt wann d'Pneuen nach net erwiermt sinn. An op den Temperaturdifferenz kann den Drockfall am Pneu ongeféier 0,4 Atmosphär sinn, wat ganz bedeitend ass. Et stellt sech eraus datt souguer Pneuen, déi op Standarddrock an der Keelt opgeblosen sinn, hallef entlooss ginn. Dëst wäert de Brennstoffverbrauch erhéijen, d'Kontrollbarkeet verschlechtert, besonnesch an engem Noutfall wann Dir séier muss fueren.
Endlech, wann den Auto Rieder gestempelt huet, da si se ganz resistent géint d'Rieder an de Gruef ze schloen. An dësem Fall kann d'Disc Felge beim Kontakt mam Rand vum Gruef gebéit ginn. Mir mengen den banneschten Deel vun der Felge, dat heescht deen deen net fir d'Ae sichtbar ass. Sou wäert d'Loft aus de Pneuen lues eraus kommen, an de Chauffer wäert net mol roden wat de Problem ass. Mat engem Besuch an de Pneuengeschäft wäert hien et definitiv festhalen, léiwer d'Rad oppompelen. Als Resultat wäert et néideg sinn erëm en Ersatz "Zylinder" ze kréien an ze danzen mat enger Tambourin fir d'Rad ze ersetzen.
