Firwat de Kabel déidlech ass wann Dir en Auto schleeft
Déi, déi op Loggtplazen geschafft hunn, soen datt wann e Stahlschleepseil brécht, et d'Stämme vun de Beem an der Géigend bis zu drësseg Zentimeter déck schneiden. Dofir ass et einfach ze roden wéi geféierlech e gestreckte flexibelen Hitch während der Evakuéierung vun Autoen ass. Tréine Kabele vermëschen an ëmbréngen Zuschauer an d'Chauffeuren selwer.
Accidenter geschéien Off-Strooss, Stad Stroossen an, déi geféierlechst, an Haff. Rapporte vun esou Tëschefäll geschéien bal regelméisseg. Ausserdeem kréien d'Leit déidlech Verletzungen net nëmmen als Resultat vun engem Broch vun enger flexibeler Kupplung. Dacks geschéien Accidenter wann Chauffeuren oder Foussgänger de laangen an dënnen Stahlkabel tëscht Autoen einfach net bemierken.
Virun 26 Joer koum et zu Tyumen zu engem schrecklechen Accident, wéi eng Lada probéiert huet tëscht zwee Camionen op enger Kräizung ze rutschen. De Passagéierauto aus der Beschleunegung ass an en Ofschleefkabel gerannt, dee vu sengem Chauffer net gemierkt gouf. Ee vun de Racken konnt de Schlag net widderstoen, an d'Eisenschnouer ass an den Hals vum Frontpassagéier gegruewen. E XNUMX Joer ale jonke Mann ass op der Plaz u senge Blessuren gestuerwen, an de Chauffer vum Passagéierauto gouf mat Hals- a Gesiichtsverletzungen hospitaliséiert.
Fir dëst ze verhënneren, musse Verkéiersregelen op d'mannst zwee Fändelen oder Schëlder mat 200 × 200 mm mat roude a wäisse diagonaler Sträifen um Kabel installéieren. D'Längt vum Verbindungsverbindung muss op d'mannst véier an net méi wéi fënnef Meter sinn (Klausel 20.3 vum SDA). Dacks vernoléissegen Chauffeuren dës Fuerderung, wat zu traureg Konsequenzen féiert.
Wann Dir e Kabel auswielen, sinn vill iwwerzeegt datt e Metallprodukt méi staark a méi zouverléisseg ass wéi e Stoff, well et eng grouss Laascht widderstoen kann. Awer d'Metall huet e seriöen Nodeel - Empfindlechkeet fir Korrosioun, an och wann et brécht, ass sou e Kabel méi traumatesch. No all, verschleeft a beschiedegt Produkter platzen méi dacks.
Obwuel de Stoffkabel och kräischen kann, well et besser ausdehnt, an als Resultat "schéisst" et méi wann et brécht. Ausserdeem, um Enn kann et e gebonnenen Haken oder Klammer sinn, déi an dësem Fall zu zerdréckende Projektilen ginn. Dëst geschitt normalerweis wann Dir fehlerhafte Occasiounsautoen mat rustege Klammern evakuéiert.
An den alen Deeg, aus Sécherheetsgrënn, hunn erfuerene Chauffeuren an der Mëtt vum Ofschleefkabel e Trikot oder e grousse Stoff hänke gelooss, deen, wann se gebrach ass, de Schlag geläscht huet: et huet sech an d'Halschent geklappt, net an d'Autosglas erreecht.
Am Moment, fir Iech selwer an anerer an esou enger Situatioun sou vill wéi méiglech ze schützen, sollt Dir strikt d'Ofschleefregelen (Artikel 20 vun der SDA) befollegen, nëmmen e servéierbaren Kabel benotzen an et un den Auto befestigen no den Instruktioune vum Fabrikant beschwéiert. Am Géigesaz ass et besser fir d'Foussgänger just am Fall vu Kabelen, déi tëscht Autoen gestreckt sinn, ewech ze bleiwen.
