5 Sécherheetsgurt Mythen déi Leit a Gefor bréngen
Inhalt
Vill Automobilisten ënnerschätzen d'Wichtegkeet vum Sécherheetsgurt a vernoléissegen dës Schutzmoossnam. Zur selwechter Zäit denken wéineg Leit datt all Regelen entwéckelt gi fir fatale Feeler ze vermeiden. Ingenieuren an Designer hunn d'Präsenz vun engem Gürtel an engem modernen Auto virgesinn, dat heescht datt et wierklech gebraucht gëtt. Also, d'Haaptmëssverständnisser déi d'Liewen kaschten.
Wann Dir en Airbag hutt, kënnt Dir net buckelen
D'Airbag gouf vill méi spéit entwéckelt wéi de Sécherheetsgurt an ass en Accessoire. Seng Aktioun ass nëmme fir de befestegt Passagéier entworf.
Et dauert bis zu 0,05 Sekonnen fir de Këssen opzemaachen, dat heescht datt d'Schéissgeschwindegkeet enorm ass. Am Fall vun engem Accident rennt en onbefestegt Chauffer no vir, an e Këssen rennt him mat enger Geschwindegkeet vun 200-300 km / h. Eng Kollisioun mat dëser Geschwindegkeet mat all Objet wäert zwangsleefeg zu Verletzung oder Doud féieren.
Eng zweet Optioun ass och méiglech, net manner deplorabel, mat héijer Geschwindegkeet wäert de Chauffer den Dashboard begéinen, ier d'Airbag Zäit huet ze schaffen. An esou enger Situatioun wäert de Gürtel d'Virausbewegung verlangsamen, an de Sécherheetssystem wäert Zäit hunn fir den erfuerderleche Schutz ze bidden. Aus dësem Grond, och wann se befestigt, sollt Dir Iech esou positionéieren datt et op d'mannst 25 cm tëscht dem Lenkrad an der Këscht ass.
Also ass d'Airbag nëmmen effektiv wann se mat engem Gürtel gekoppelt sinn, soss wäert et net nëmmen net hëllefen, awer och d'Situatioun verschäerfen.
Gürtel verhënnert d'Bewegung
Modern Gürtel erlaben de Chauffer all Apparat virun der Panel z'erreechen: vum Radio bis zum Handschueschraum. Awer d'Kand am Récksëtz erreechen wäert net méi funktionnéieren, de Gürtel stéiert. Wann dat ass wéi et d'Bewegung beschränkt, ass et besser et d'Fäegkeete vum Chauffer a Passagéier ze limitéieren wéi seng Verontreiung Verletzunge verursaache wäert.
De Gürtel wäert d'Bewegung net behënneren wann Dir glat beweegt, sou datt d'Ruckreaktiounsschloss net funktionnéiert. E befestegt Sécherheetsgurt ass méi e psychologescht Onbequem wéi e richtegt Onbequemlechkeet.
Kann Verletzung bei engem Accident verursaachen
De Gürtel kann tatsächlech Verletzung bei engem Accident verursaachen. Et kann zu Schied un der Gebärmutterkierper féieren, wann, als Resultat vun engem Accident, de Gürtel scho geschafft huet, an de Kierper duerch Inertie no vir beweegt.
An anere Fäll sinn d'Chauffeuren selwer zum gréissten Deel Schold. Et gi Anhänger vun der sougenannter "Sportsfit", dat heescht, d'Liebhaber vun der Reiden. An dëser Positioun, an engem Accident, rutscht de Chauffer nach méi niddereg a verdéngt Frakturen vun de Been oder Wirbelsäule, an de Gürtel funktionnéiert wéi eng Nues.
En anere Grond fir Verletzung vum Gürtel ass seng falsch Héicht Upassung. Meeschtens geschitt dat wann se probéieren e Kand mat engem Erwuessene Gürtel ze befestigen, dee fir aner Dimensiounen entworf ass. Am Fall vun engem Accident a plötzlechen Bremsen ass e Clavicle Fraktur méiglech.
Ausserdeem kënne grouss Bijouen, Saachen an Broschttaschen an aner Saachen Schued verursaachen.
Wéi och ëmmer, dës Verletzungen sinn net vergläichbar mat Verletzungen, déi e Chauffer oder Passagéier, deen net festgehalen huet, an der selwechter Situatioun kritt hätt. An erënneren datt déi manner Kleeder tëscht dem Kierper an dem Gürtel, dest méi sécher.
En erwuessene mat engem Strapp kann e Kand a sengen Äerm halen
Fir ze verstoen ob en Erwuessenen e Kand a sengen Äerm hale kann, loosst eis op d'Physik wenden an drun erënneren datt d'Kraaft d'Mass multiplizéiert duerch Beschleunegung. Dëst bedeit datt an engem Accident mat enger Geschwindegkeet vu 50 km / h d'Gewiicht vum Kand ëm 40 Mol eropgeet, dat heescht, amplaz vun 10 kg, musst Dir all 400 kg halen. An et ass onwahrscheinlech fir Erfolleg.
Sou kann och e befestegten Erwuessenen d'Kand net an den Äerm halen, an et ass net schwéier ze virstellen wéi eng Verletzung e klenge Passagéier kann kréien.
Kee Sécherheetsgurt néideg am Récksëtz
Déi hënnescht Sëtzer si vill méi sécher wéi d'Front - dat ass en indisputable Fakt. Dofir gleewen vill datt Dir do net Äre Sécherheetsgurt befestigen kënnt. Tatsächlech ass en unfastened Passagéier eng Gefor net nëmme fir sech selwer, mä och fir anerer. Am virege Paragraphe gouf gewisen wéi d'Kraaft eropgeet während plötzlech Bremsen. Wann eng Persoun mat esou Kraaft sech selwer schloen oder en aneren dréckt, da kann de Schued net vermeit ginn. A wann den Auto och rullt, da wäert esou e selbstvertrauen Passagéier net nëmme selwer ëmbréngen, mä och ronderëm d'Kabine fléien, anerer verletzen.
Also, Dir musst ëmmer ophalen, och wann Dir um Récksëtz sidd.
Wat och ëmmer d'Fäegkeet vum Chauffer ass, onerwaart Situatiounen geschéien op der Strooss. Fir net méi spéit den Ielebou ze bissen, ass et besser am Viraus ëm d'Sécherheet ze këmmeren. No all, stéieren modern Sécherheetsgurten net mam Fueren, mee retten wierklech Liewen.
