5 "Lächer" am Auto, déi virum Ufank vum kale Wieder geschmiert musse ginn
Änneren Pneuen, installéieren Wanter Windshield Wipers, fëllt de Wäschbehälter mat Flëssegkeet fir Gefriertemperaturen, kontrolléiert d'Batterie an aner Gefierkomponenten - erfuerene Chauffeuren wësse wéi hiren Auto op de Wanter virbereet. Awer och si vergiessen datt den Auto saisonal Schmierung brauch, an net nëmme vu bannen. Den AvtoVzglyad Portal huet erausfonnt, wou ee kucke soll a wat fir ze schmieren, fir de kale Schnapp ze fett ze treffen.
Saisonal Schmierstoff ass en Element dat vill Chauffeuren aus iergendengem Grond ignoréieren wann se hiren Auto op d'Saisonswiessel virbereeden. Zum Beispill, virun Wanter bezuelen all Auto Besëtzer vill Opmierksamkeet op Pneuen, Batterie Zoustand, windshield wipers, Päifen an Generator, déi sécherlech richteg ass. Allerdéngs vergiessen se komplett, datt d'Maschinn als Ganzt eng zimlech kaprizesch "Organism" ass, dee séier ouni adäquate Betreiung onbrauchbar gëtt. Besonnesch ouni Schmieren. An elo schwätze mer net vun engem Motor mat enger Gearbox, mä iwwer eng ganz Lëscht vu Plazen am Auto, déi virun allem virum Wanter mat Schmiermëttel behandelt musse ginn. Soss ginn d'Reesen an de Service einfach méi heefeg.
D'Säitfenster vum Auto - et géif schéngen datt, nieft engem gewiichtege Cobblestone, se se menacéieren. Wéi och ëmmer, kee berücksichtegt de Schlauch, deen an der Basis vun der Ouverture sammelt, a mat der Verstäerkung vu Frost, gëtt et zu Frost, wat verhënnert datt d'Glas fräi beweegt, oder souguer komplett blockéiert. Als Resultat, erhéicht d'Laascht op de Motor vun der Fënsterregulator, wat seng Ressource wesentlech reduzéiert, a wann se erofgesat ginn, gëtt dacks eng häerzzerräissend Rabbel héieren.
Fir ongeplangt Broch ze vermeiden, musst Dir d'Glas mat trockenem Teflon oder Silikonfett aus enger Sprayfläsch schmieren. A gläichzäiteg d'Guiden schmieren, sou datt d'Brëller net kräischen a liicht rutschen. Iwwerschoss Fett muss ewechgeholl ginn. Dëst wäert d'Schicksal vun der Muecht Fënster Motor erliichtert.
Summer ass eng ongënschteg Saison fir verschidde Dichtmëttelen - mat der Zäit si se dréchen a knacken ënner dem Afloss vun ultravioletstrahlung. De Wanter bréngt hinnen awer net gutt. Héich Fiichtegkeet, plötzlech Temperaturännerungen, Chemie op de Stroossen - all dat ass och en aggressivt Ëmfeld fir Gummi, aus deem d'Dier an d'Trump-Dichtungen gemaach ginn. Dofir sollten se geschützt ginn andeems Dir eng Schicht Silikonfett applizéiert. Dëst wäert d'Bildung vu Frost verhënneren, a schützt se vun all-penetréierende Reagenzen. Zousätzlech, a kale Wieder wäerten d'Dichtungen hir Elastizitéit behalen.
Natiirlech sinn Dierspären och gezielt vu Reagenzen an iwwerschësseg Feuchtigkeit. Wann Ären Auto net mat esou ausgestatt ass, da kënnt Dir dëse Schrëtt iwwersprangen. Wéi och ëmmer, fir déi Chauffeuren deenen hir Autosdieren Sperrlarven op hinnen hunn, ass et besser, Teflon, WD-40 oder all aner Schmierstoff an d'Brunn ze schmieren. Et schützt se virun der Iwwerfloss vu Feuchtigkeit a Dreck. Ausserdeem muss dat gemaach ginn, egal ob Dir de Schlëssel benotzt oder den Auto aus dem Schlëssel opmaacht. D'Saach ass datt wann enges Daags d'Fernsteuerung vun der Spär net funktionnéiert, musst Dir de Schlëssel benotzen, wat ganz problematesch ass fir de Sauerschloss ze dréinen.
Dir kënnt de Geck maachen mat deenen hir Autoe laang mat engem Schlëssel opgespaart sinn. Vergiesst awer net datt absolut all Autoen en Hoodlock hunn. Hien ass am meeschte vulnérabel fir Reagenzen, well hien op der "Frontlinn" ass, wou hien eng fair Dosis vu Reagenzen a Dreck kritt. A wann Dir et net richteg befollegt, gëtt et op engem Punkt einfach net op oder et wäert am meeschte onopportune Moment opmaachen - mat enger Geschwindegkeet an engem Tour. Fir datt den Hoodschloss seng Funktionalitéit net verléiert an d'éischte Kéier opmaacht, muss et liberal mat Lithiumfett geschmiert ginn.
D'Scharnéier vun den Dieren an d'Gastankluch sinn och ënner der Pistoul vun engem aggressiven Ëmfeld, wat se verursaachen a räissen. Fir Dier Scharnéier ass et néideg e Schmierstoff mat Anti-Korrosiounseigenschaften ze wielen. An d'Scharnier vum Gasbehälterluch, dee besonnesch empfindlech op Salzer a Reagenz ass, muss stänneg mat Schmierstoff gefüttert ginn, zum Beispill de ganz duerchdréngende "Vedashka".
Fir datt den Auto Iech fir vill Joren trei déngt, musst Dir et net nëmmen aus him huelen, awer och zréckginn - den techneschen Zoustand iwwerwaachen an natierlech op all méiglech Manéier verwinnen, behandelen a schmieren am meeschten vulnerabel an ausgesat ze aggressiv Ëmfeld Plaze .
