4 Grënn firwat en zouverléissege Motor an der Keelt ka stoen
Eng typesch Situatioun: No enger fraschtlecher Nuecht huet de Motor ouni Probleemer gestart, awer op der Strooss ass eppes falsch gaang. De Motor huet ugefaang ongläich ze lafen oder souguer gestoppt, de Chauffer an eng ganz schwiereg Positioun gesat. Firwat dat geschitt, a wat Dir sollt oppassen wann Dir op der Strooss fuert, seet den AvtoVzglyad Portal.
Och wann d'Autoen ëmmer méi zouverlässeg a modern ginn, passéiere se nach ëmmer zimlech sérieux Decompte. Besonnesch désagréabel ass dat op der Streck ze erliewen, wa se gefillt hunn, datt komesch Saachen mam Auto geschéien. Hei sinn d'Haaptfehler, déi op de Chauffer op der Strooss kënne waarden.
FROZEN GENERATOR
No Nuetsfrascht kënnen d'Generatorbürsten afréieren wéinst der Kondensatioun op hinnen. An dësem Fall, nom Start vum Motor, gëtt e Gejäiz héieren an en onangenehmen Geroch erschéngt. Wann de Chauffeur net op dat opmierksam ass, da waarden him grouss Problemer.
Et geschitt datt am Ufank alles gutt geet, awer no enger Zäit stoppt de Motor op eemol. D'Tatsaach ass, datt de "dout" Generator net déi néideg aktuell Energiereserven ze replenish produzéiert, sou hält der ignition System schaffen.
Erënneren, datt Dir de Generator mat Hëllef vun Hëtzt Pistoul waarm kann, d'Hëtzt aus deem ënnert dem Moteur compartment riicht ass.
PROBLEM SENSOR
Niddreg Temperaturen beaflossen negativ op d'Operatioun vun de Crankshaft Positiounssensoren, Mass Loftfloss an Leergeschwindegkeetskontroll. Dofir fixéiert d'Motorsteuerungseenheet Feeler a setzt d'Kraaft Eenheet an den Noutmodus. D'Situatioun gëtt verschäerft wann den Auto Problemer an der Elektro huet, an d'Sensoren selwer al sinn. Da hält de Motor just op, an den Auto geet op d'Strooss.
Fir sou Iwwerraschungen ze vermeiden, ier de kale Wieder, diagnostizéiert d'elektronesch Systemer vun der Maschinn, kontrolléiert d'Verdrahtung an ersetzt déi al Sensoren.
Iwwerraschung VUN DER POMP
E gebrach Drive Rimm wéinst enger gestoppter Waasserpompel kann zu all Moment geschéien, awer am Wanter ass et duebel désagréabel. De Grond kann déi banal Noléissegkeet vum Chauffer sinn, deen de Kühlmëttel fir Joer net geännert huet. Oder vläicht ass et d'Qualitéit vun der Waasserpompel selwer. Et gi Fäll, wou op e puer Hausautoen d'Pompelen no 40 km Laf gestoppt hunn. Also virun der Saison, kontrolléiert dës Versammlung fir Drëpsen a ersetzt d'Antifreeze. Also reduzéiert Dir d'Wahrscheinlechkeet vum Broch staark.
LÖSNING FROZEN
Vläicht ass dat déi allgemeng Ursaach fir ze stoppen wann de Besëtzer vun engem Auto mat engem Dieselmotor op Brennstoffqualitéit spuert.
Et ass net schwéier de Prozess vun Afréiere Brennstoff ze fillen. Als éischt hält de Motor op ze zéien, fänkt un "domm" un an de Motor stoppt. Déi meescht Oft ass d'Ursaach vu Probleemer mat der Brennstoffversuergung "Kierper" Brennstoff mat Gëftstoffer vum Summer Diesel Brennstoff. Et waxt, verëffentlecht zolidd Fraktiounen, déi sech op d'Maueren vun de Brennstoffleitungen an an de Filterzellen nidderloossen, an de Stroum vum Brennstoff stéieren.
Fir esou Exzesser ze vermeiden, musst Dir nëmmen op bewährte Tanksteller tanken an Anti-Gelen benotzen.
