25 Saachen, déi all Fan iwwer Top Gear Chris Harris wëssen

An der direkter Nofolger vum ikoneschen Trio vum Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond, déi d'BBC 2 Fernsehsendung Top Gear verloossen, hu wéineg op e besseren, wann net deeselwechten Top Gear wéi eis gehofft.

Dunn, bis Februar 2016, war de Fokus op de Stär Chris Evans a säi Co-Host Matt LeBlanc.

Den Duo gouf dunn vum Chris Harris ugeschloss, gefollegt vum Rory Reid wärend der Renovéierung vun der Show. Zuschauer hu séier gemierkt datt de Chris Harris déi geheim Waff vun der Show war.

Den Harris konnt geschwënn d'Publikum beandrocken mat senger Fahrfäegkeet, Begeeschterung an extensiv Wëssen iwwer Autoen. Hien huet gewisen datt hien an enger komplett anerer Liga war wéi de Co-Host Matt LeBlanc a Chris Evans.

Mee soll dat als Iwwerraschung kommen?

Och wann dem Chris Harris säi Gesiicht net an der Prime Time Televisioun vertraut war, ass hien e ganz populäre Autosjournalist. De Chris Harris kräizt mat allem wat mam Auto verbonnen ass. Et ass kloer datt hien eng Ikon ass, déi e grousse Mark op der Autosjournalismusindustrie gemaach huet.

An der Vergaangenheet huet Harris fir grouss Autoszäitschrëften a Publikatiounen geschriwwen. Hien huet fir Autocar Magazin geschriwwen a gouf den offiziellen Road Test Editor.

De britesch gebuerene Sportsjournalist ass och ganz populär op de soziale Medien. Tatsächlech huet hien eng ganz grouss Fanbasis - méi wéi véierhonnertdausend Abonnenten op YouTube. De Kanal heescht Chris Harris on Cars.

Vill Autosbegeeschterten besichen säi Kanal fir seng periodesch eropgeluede Videoen an Autorezensiounen ze kucken. Awer wësse si an Dir alles iwwer dës Persoun?

Weiderliesen. Dir léiert 25 erstaunlech Fakten iwwer Chris Harris.

25 Seng Mamm war e Rennautofuerer

Wann Dir Iech frot wou de Chris Harris säin Autosgenie hierkënnt, da musst Dir seng Genealogie méi genau kucken.

Chris Harris gebuer den 20^th Januar 1975 Dag zu den Harrises. Hien ass zu Bristol, England opgewuess. Hie wunnt de Moment zu Monmouthshire. Säi Papp war e Comptabel a seng Mamm war e Rennfuerer.

Jo. Dem Chris Harris seng Mamm war e professionnelle Rennautofuerer an de fréien 1950er.

Et gëtt ugeholl datt d'Liewen vun senger Mamm ee vun de Faktoren war, déi seng Léift fir Autoen beaflosst. Net iwwerraschend, si war déi éischt Persoun déi hie genannt huet wéi hien zougewisen gouf op der BBC 2 Haaptauto Show, Top Gear. Hien huet dëst erwähnt wéi hie vum BBC 2 Autos- a Motordepartement am Joer 2017 interviewt gouf.

24 De Chris Harris gesäit Abu Dhabi als säin Dramplaz fir Top Gear Filmer

Wéi viru kuerzem an engem Interview mam BBC 2's Motors and Motors Departement gefrot iwwer seng Dramplaz fir eng Top Gear Show, a firwat? Hien huet gesot datt säin Dramplaz d'Yas Marina zu Abu Dhabi, UAE wier.

Firwat?

Hien huet vill Respekt fir Yas Marina. "Yas Marina zu Abu Dhabi huet eng super Streck fir mat Iwwersteierung ze këmmeren," sot hien. Hien huet och erwähnt datt op dëser Plaz d'ganz Nuecht gefilmt ka ginn wéinst de mächtege Spotlights, déi an der Nuecht hell blénken.

Wann Dir e Fan war vun Top Gear wärend senger Héichzäit mam Richard Hammond, James May a Jeremy Clarkson, da kënnt Dir Iech drun erënneren datt de Porsche 918 Spyder vum Richard Hammond op der selwechter Plaz iwwerpréift gouf.

23 Déi éischt Erënnerung un dem Chris Harris säin Auto war ....

"Ech erënnere mech datt ech 1980, wéi ech 5 Joer al war, um Récksëtz vum BMW 323i vu mengem Papp souz", seet de Chris Harris an engem Interview mat engem britesche Motormagazin. Dës éischt Autoserfahrung huet de Chris Harris zum Autosgenie gemaach, deen hien haut ass.

Vun deem Dag un huet dem Chris säin Interessi un Autoen séier ofgeholl, bis hien 38 Joer méi spéit e weltberühmten Autosjournalist gouf.

D'Tatsaach ass, datt hien bis haut nach eng lieweg Fantasi vu sengem Papp senger BMW 3 Serie huet.

Wéi gefrot iwwer seng Reaktioun, wann e Bild vun enger BMW 3-Serie an de Kapp kënnt, huet de Chris an engem Wuert geäntwert: "Epic."

22 Hien huet vun ënnen an der Autosjournalismusindustrie ugefaang.

De Chris huet ugefaang fir den Autocar Magazin ze schaffen wéi hien 20. Wéi hien fir d'éischt an d'Firma komm ass, huet hien all Zort vun komeschen Aarbechte missen maachen. Hien huet vill gebotzt, vu Biedem mëschen, Äschebecher botzen, etc. Tatsächlech huet et souwisou net ausgesinn, wéi wann d'Gléck him géing blénken.

Awer grad wéi e Mazda Miata an enger Course géint e V12 Lamborghini, huet seng Begeeschterung a Fläiss him weider gefuer. Hien huet seng Aarbecht ni opginn, well hie wousst, fir wat hie sech streeft. Schlussendlech, no Joere vun haarder Aarbecht an haarder Aarbecht, gouf hien an den Autocar Magazin gefördert a gouf den offiziellen Road Test Editor.

Hie krut geschwënn grouss Popularitéit, schrëftlech vill Auto Kritik. Hien hat och eng regulär Meenungskolonn.

21 Harris huet de Spëtznumm "The Monkey" verdéngt wärend hien fir Autocar Magazin geschafft huet.

Et gëtt keen eenzege berühmten Top Gear Presentateur deen d'Show ouni Spëtznumm duerchgaang ass. De Richard Hammond war bekannt als "The Hamster" an den James May war de selbstproklaméierten "Captain Slow". Dem Chris Harris säi Spëtznumm "The Monkey" ass net mat der Serie verbonnen.

Hien krut dësen Numm wärend hien nach ëmmer fir Autocar Magazin geschafft huet. Tatsächlech hunn bal all seng Aarbechtskollegen hien als "Monkey" kannt.

Et war bis de Punkt datt e puer vun den neie Mataarbechter, déi viru kuerzem an d'Firma komm sinn, säi richtege Numm als Chris Harris net kennen. Éischter hunn si hien duerch säi Spëtznumm "Monkey" kannt.

Also wéi huet hien dësen Numm kritt?

Den Numm schéngt vum Charakter "Munky Harris" vun der britescher Sitcom Only Fools and Horses ze kommen, déi vun 1 bis 1981 op BBC 2003 gesend gouf.

20 De Chris Harris war eemol de Matgrënner vun enger Webplattform mam Numm Drivers Republic.

Bis Enn 2007 huet de Chris Harris de britesche Automagazin Autocar verlooss. Zu dësem Zäitpunkt war hien prett eppes frësch an interessant ze probéieren. Also, am Fréijoer 2018, huet hien decidéiert seng Hand an engem perséinlechen Automagazin ze probéieren.

Awer dës Kéier war et iwwer Internet. De Magazin bestoung aus enger personaliséierter sozialer Gemeinschaft fir Chauffeuren. Hien huet net nëmmen en Online Magazin gefouert, mä och e Videokanal fir Chauffeuren.

Zesumme mam Richard Meaden, Steve Davis an Jethro Bovingdon hunn d'Drivers' Republic online ugefaang. Si fusionéiert ënner der Kuppel vun NewMedia Republic Limited.

Wéi och ëmmer, d'Firma huet am August 2009 gestoppt ze publizéieren wéinst e puer Meenungsverschiddenheeten, déi d'Matgrënner konfrontéiert hunn iwwer wéi de Magazin a Videoinhalt produzéiert gouf.

19 Hien huet säin éischten Artikel fir den Evo Magazin den 12. Oktober 2009 geschriwwen.

Kuerz no der Zoumaache vun der Drivers Republic Webplattform gouf de Chris Harris e Schrëftsteller a Kolumnist fir den Evo Magazin. Déi britesch Magazin huet Büroen zu Northamptonshire a Wollaston. Et ass am Besëtz vum Dennis Publishing.

De Chris Harris Debut um 12^th Am Oktober 2009 huet hien zesumme mat berühmten Autobegeeschterten geschafft. E puer Mol hu si de Jeff Daniels, Gordon Murray a Rowan Atkinson abegraff.

Hien huet all Mount fir Evo Magazin publizéiert. Et war virum 21^st Dezember 2011, wéi hien an de Congé temporaire muss goen. Awer am Abrëll 2015 ass de Chris Harris zréck an den Evo Magazin.

18 Chris Harris Partner mat Drive op YouTube fir 2 Joer ze iwwerpréiwen

Am Fréijoer 2012 huet de Chris Harris mat Drive op YouTube zesummegeschafft. Drive ass e populäre Automobil YouTube Kanal deen Online Videoe fir Autorennen Enthusiaster ubitt. Si Fonktioun dreiwend Abenteuer, Rennberichter, Auto Kritik an am-Déift Luxus Auto Kritik fir räich Benotzer.

Offiziell huet et just een Dag no der Neijoerschfeier 2012 ugefaang. Et ass bekannt datt dëst déi éischt Google Initiativ war fir originell Inhalter fir nei Serien ze kreéieren, dëst Joer ausgestraalt. D'Equipe bestoung aus Chris Harris, Jalopnik.com's Michael Spinelli, TheSmokingTire.com's Michael Farah a Gumball 3000 Veteran Alex Roy.

17 Hien huet säin eegene Automobile YouTube Kanal am Oktober 2014 gestart.

No zwee Joer um Drive YouTube Kanal, huet de Chris Harris d'Netz verlooss fir säin eegent ze grënnen. Genau 27^th Am Oktober huet de Chris Harris säin eegene YouTube Kanal gestart mam Numm "Chris Harris on Cars".

De Chris huet schonn d'Mark "Chris Harris on Cars" erstallt wärend hien nach mam Drive YouTube Kanal geschafft huet. Et huet scho e grousse Publikum gewonnen mat iwwer 3.5 Millioune Meenungen, 104 Videoen eropgelueden op den Drive YouTube Kanal an 2 Joer.

Also et ass keng Iwwerraschung datt et a sengem éischte Joer iwwer 30 Millioune Meenungen an iwwer 350,000 YouTube Abonnente gesammelt huet.

16 Hien huet Enn 2014 fir Jalopnik ugefaang ze schreiwen.

De Chris Harris krut de 27. en Opnamekontrakt fir Jalopnik.^th Oktober 2014. Et koum zu him kuerz ier hie säi perséinleche YouTube Videokanal "Chris Harris on Cars" lancéiert huet.

Deemools war Jalopnik eng Duechtergesellschaft vu Gawker Media.

Am Joer 2016 huet de Gawker Media eng Insolvenz ugefrot wéinst enger Cash Decisioun. Dëst gouf vum Ringer Hulk Hogan gefuerdert Sex Tape Prozess, dee géint si agefouert gouf. Wéinst dësen Themen gouf Gawker Media vun Univision Communications an enger Auktioun kaaft.

Zu dëser Zäit huet de Kontrakt vum Chris Harris misse wéinst Eventer an Ännerungen ofgeschloss ginn.

15 Op d'mannst d'Halschent vun den Autoen, déi de Chris Harris fiert, goufen him vun Autofabrikanten gespent.

Dëst gëllt net fir d'Autoen, déi hien iwwerluecht. Dëst gëllt fir d'Autoen, déi hien huet.

Am Ganzen huet de Chris Harris 16 Autoen. Déi meescht vun hinnen huet hien vun Autosfabrikanten kaaft, deenen hir Autoen hien gekuckt huet.

Also wéi ass et geschitt?

Am meeschte Fäll gëtt en Autosfabrikant engem Autosjournalist "Autoen fir d'Press" an der Iwwerzeegung, datt de Journalist e positiven Iwwerbléck kritt. Si maachen dat wann se en neien Auto op de Maart setzen.

Si benotzen dëst Medium als subtile Wee fir de Verkaf vun engem bestëmmten Auto ze erhéijen. Fir de Chris Harris sinn dës Autoen magnetesch.

An e puer Fäll kritt hien se fir eng gewëssen Zäit ze benotzen. E Beispill ass en Audi RS 6 deen Audi him fir 6 Méint ginn huet.

Déi extra Ausrüstungsshow huet de 27. Februar ugefaang.^th Abrëll 2016. Dëst ass eng britesch Online Autosserie iwwerdroe vum BBC 3. Et gëtt strikt um Internet gestreamt. Et ass och verfügbar als on-demand Service um BBC iplayer a Groussbritannien.

Extra Gear ass eng Schwëstershow zu Top Gear. Déi britesch Motorserie geet online no all Top Gear Show iwwer BBC 2 op der Televisioun.

K 29^th Am Mee 2016 gouf de Chris Harris als ee vun den Haapthosten vun der Extra Gear Autoshow bäigefüügt - wat him ganz gutt passt, well hien deemools de Host vun Top Gear war.

13 De Chris Harris ass vun enger Pai fir anerer ze bezuelen

An de fréie Jore vum Chris Harris senger Carrière huet hien vum Gehalt vum Autocar Magazine an Evo Magazine als Autosjournalist gelieft. Wéi seng Carrière als Motorjournalist entwéckelt huet, huet hien ugefaang säin eegene private Geschäft ze maachen.

Den Harris huet deelweis op Sponsoring duerch verschidde Marken an YouTube Reklammen ofhängeg wärend der Produktioun vum Chris Harris op Cars, déi um Drive YouTube Kanal gewisen gouf.

Elo ënnerhält de Chris Harris seng aktuell Produktiounsserie "Chris Harris on the Machines" op sengem eegene YouTube Kanal. Hie bezuelt souwuel säin Editeur / Kameramann Neil Carey wéi och selwer.

12 Hien hat eng Kollisioun mat engem Ferrari

Iwwer: Automotive Fuerschung

Wann et drëm geet iwwer den Auto ze schwätzen, den Harris schei net fir seng Gefiller auszedrécken. Dobäi stellt hien sech ängschtlech vis-à-vis vun engem Autosproduzent, deen hien am Prozess opreegt.

Dëst war evident wann hien fir Jalopnik geschriwwen huet. Hien huet kloer gesot datt "d'Freed vun engem neie Ferrari ze fueren ass elo bal ersat ginn duerch d'Péng vun der häufiger Associatioun mat der Organisatioun."

Dës Ausso huet dozou gefouert datt hie verbuede gouf mat engem Ferrari ze fueren. Dëst ass tëscht 2011 an 2013 geschitt. Wéi och ëmmer, hien huet seng Bewäertung vum F12 TDF an der drëtter Episod vun der leschter Top Gear Serie am Joer 2017 ginn. D'Iwwerpréiwung suggeréiert méiglecherweis datt d'Relatioun elo an déi richteg Richtung geet, awer Dir musst zouginn datt Ferrari heiansdo e bësse pickeg ka sinn.

11 Hien erënnert sech un wat fir d'éischt seng Léift fir Autoen ausgeléist huet.

Wéi hien nëmme 6 Joer al war, ass de Chris op engem coole Samschdeg op säi Papp säi Büro gaangen. Awer wann hie sech wuel langweilt huet, huet hien sech entschëllegt an huet säi Papp säi Büro verlooss.

Soubal hien säi Papp säi Büro verlooss huet, ass hien op d'Sich no Ënnerhalung gaangen. Ob duerch Schicksal oder einfach duerch eng Faszinatioun mam Benzin, seng Ae ware fest op e Magazin, deen an der Empfangsfirma gedämpft huet. De Magazin gouf genannt "Wéi engem Auto?"

Hien huet direkt de Magazin geholl an duerchgekuckt, hien huet sech domat verléift. Dëst huet seng Léift fir Autoen stimuléiert. Anscheinend huet hien nach ëmmer dëst wäertvollt Thema.

10 Hien ass eppes vun engem Supercar Expert.

Dir wier interesséiert ze wëssen datt de Chris Harris iwwer d'Joren sou vill Supercars hat. Dëst kann ee Grond sinn firwat den Harris och un Testen vun Gefierer involvéiert ass, déi vun Hiersteller geliwwert ginn.

Ee vun de Supercars vum Harris ass e Ferrari 599. Hien huet och e Lamborghini Gallardo. De Chris Harris schéngt awer e grousse Fan vu Porsche ze sinn. Tatsächlech huet dës Léift fir Porsche him inspiréiert fir de fette Schrëtt ze huelen fir den 911 vu sengen Dreem ze bauen.

Den Dream 911 ass e gréngen Auto aus dem Joer 1972, mat de Charakteristike vun engem modernen Porsche ausgestatt. Tatsächlech war den Auto sou gutt, datt hien duerno decidéiert huet den Auto Kermit ze nennen aus Grënn déi him am beschten bekannt sinn.

9 Hie streit mam Lamborghini

Als ganz éierlechen Autorevisor war de Chris Harris opgestallt fir mat enger anerer Firma ze streiden, kuerz nodeems hien e Ferrari an engem Jalopnik Post geschloen huet. An dës Kéier huet hien de Stier bei den Hunnen geholl.

Nach eng Kéier war de Chris Harris zimlech expressiv, wéi hien de Lamborghini Asterion iwwerpréift huet, oder éischter seng Meenung zu dësem Konzeptauto an dem fréiere Lamborghini, deen hien gefuer huet, ginn huet.

Hien huet den Auto Lamborghini beschriwwen als "de perfekte Auto fir déi, déi net fuere kënnen a gesinn wëllen."

Et ass net esou opgehalen wéi erwaart, éischter huet hien et ee Schrëtt méi wäit gemaach andeems hien erkläert huet datt d'Zukunft vun der Firma "däischter" wier. Dëst huet zu engem Verbuet op Berücksichtegung vun Lamborghini Autoen gefouert.

8 Hie mengt datt et e Link tëscht Autobesëtz a Gléck ass

Via: Auto Drossel

De Chris Garry huet d'Geschicht erzielt, wéi säi Papp rosen war, well hien en 1989 Club Sport 911 Porsche kaaft huet, bis hie sech decidéiert huet.

Hien huet gesot datt säi Papp him gefrot huet firwat hien eng Aarbecht huet déi him näischt bréngt. Dës Ukënnegung koum als Resultat vum Harris seng Onméiglechkeet Loyer ze bezuelen trotz enger Aarbecht.

Awer no Iwwerleeung huet säi Papp bemierkt datt hien trotz senger Onméiglechkeet de Loyer ze bezuelen, en 1989 Porsche 911 Club Sportsauto hat a glécklech war.

Laut Harris, et war déi éischte Kéier datt säi Papp d'Verbindung tëscht Autobesëtz a säi Gléck unerkannt huet.

Dëst huet a mengem Papp d'Iwwerzeegung bruecht datt alles um Enn klappt.

7 Iwwerraschend hat hien keng Konflikter mat Mazda

Wéi de Chris Harris de Mazda MX-5 Miata iwwerpréift huet, huet hien offensiv Kommentarer gemaach. Hien huet gesot datt hien "net ganz sécher op d'Existenz" vun der Maschinn war. Hien huet och gesot datt den Auto mat all Präzisioun vun engem knochenlosen Glied gefuer ass."

No esou vill Kommentaren, déi him iwwer seng Wierder adresséiert goufen, huet hien sech Zäit geholl fir Miata eng aner Chance ze ginn. Hien huet dat gemaach fir sécherzestellen datt hien net a senger Entscheedung falsch war.

Nom zweete Schoss huet hien zouginn, datt hien am Ufank e bësse schwéier op d'Miata war. Mä hie sot, datt dëst net heescht, datt hie säi fréiere Standpunkt opginn.

Iwwerraschend, trotz senge Kommentaren iwwer de Mazda Auto, huet hien nach erlaabt en anere Mazda Modell ze iwwerpréiwen.

Dat war dorunner, datt Mazda kee Problem mat senger Kritik hat.

6 Et funktionnéiert souwuel mat alen an neien Autoen.

De Chris Harris huet sou vill Autoen. Dës Autoen sinn eng Kombinatioun vun alen an neien Autoen. Hien huet e BMW E39 523i. Hien huet dësen Auto als ee vun de gréisste Produktiounsautoen op der Welt beschriwwen. Den 1986 BMW E28 M5 gehéiert och zu senger Sammlung.

De Range Rover Classic 1994 huet och net op der Säit stoen. Hien huet och e Range Rover 322 an en Audi S4 Avant, deen hien Autoen nennt mat engem Appetit fir DSG Transmissiounen.

De Peugeot 205 XS, Citroen AX GT a Peugeot 205 Rallye sinn net onnotéiert bliwwen.