2020 MG3 Bewäertung

Hei ass eng Fro fir Iech: Upgrade Dir vun enger aler Maschinn? Sot, e spéiden 3er Hatchback oder en ale groussen Auto? Wann Dir "Jo" geäntwert hutt, wäert de MGXNUMX Interieur Iech iwwerraschen - well fir d'Suen ass dëst en interessant a schéin entworf Interieur.

D'Sëtzer sinn an plaid Muster Stoff Polstersëtz, iwwerdeems den Excite Modell huet "synthetesch Lieder" bolsters der Ambiance e bëssen ze verbesseren. Den Dashboard huet och Tartan geprägt a gesäit ganz stilvoll nieft dem hellen a faarwege 8.0-Zoll Touchscreen Infotainment System aus.

Et gëtt keen Zweiwel datt de MG3 fir de Präis gebaut ass.

Et gëtt e Lieder Lenkrad fir unzehalen, souwéi Volumen a Cruise Control Knäppercher. De Mediensystem, wéi erwähnt, huet Apple CarPlay an ass verfügbar mat Sat-Nav (optional am Core, Standard op der Excite), a wa mir et viru kuerzem getest hunn, huet et zimlech gutt geschafft.

Dir kënnt soen datt et fir de Präis gebaut ass, awer Dir kënnt iwwerrascht sinn wéi gutt eng Kabine fir d'Suen ass. Awer Dir vermësst Saachen wéi Android Auto, en digitale Speedometer, an Dir hutt keng Dual-Zone Klimakontroll an der Excite - nëmmen eenzeg Zone. Oh, an et gëtt nëmmen een USB Hafen.

De Récksëtz ass och iwwerraschend bequem. Op 182cm (6ft 0in), konnt ech ganz einfach a mengem eegene Chauffer Sëtz sëtzen, mat vill Plaz fir meng Knéien an Zänn, souwéi raisonnabel headroom. A wann Dir kleng Kanner oder Enkelkanner hutt, ginn et duebel ISOFIX Kannersëtzverankerungspunkten an dräi Kannersitz Top-Tethers.

De Récksëtz ass iwwerraschend bequem.

Drënner wäerte mir iwwer d'Lagerung an der Kabine an am Gepäckraum schwätzen.