125cc Motor an déi bescht Vëloen a Scooter fir Ufänger!

Jiddereen mat engem Führerschäin vun der Kategorie B fir mindestens 125 Joer ka vum 3cc-Motor profitéieren. Dëst mécht e subcompact Moto oder Scooter zougänglech fir eng extrem breet Palette vun Reider. Dofir sinn d'Modeller mat dëser Eenheet populär bei de Leit, déi hir Autospassioun entwéckelen wëllen a just hir Hand probéieren an engem zwee-Rad Gefier ze fueren.

125cc Motor - wat kann et dem Chauffer bidden?

Bezeechnung 125 cu. gesinn bezitt sech op Kapazitéit. De Motor vun esou Kubikzentimeter Muecht gëtt normalerweis Muecht um Niveau vun 100 km / h. Hei schwätzen mir iwwer modern véier-Schlag Versiounen. Eeler Zwee-Schlagmotoren kéinte vill méi héich Geschwindegkeet erreechen. 

Zum Beispill ass de Modell vum Hiersteller Aprilia RS125, deen op 160 km / h beschleunegt. Dëst gëllt och fir Yamaha a Suzuki Modeller. Dofir musst Dir virsiichteg sinn, besonnesch wann Dir e gebrauchte Motorrad, Scooter oder de Motor selwer kaaft, op seng Parameteren - si mussen dem Ëmfang vun Ären Genehmegungen entspriechen.

2T oder 4T - wéi eng Drive Versioun soll ech wielen?

Keefer froe sech dacks wéi eng Zort Powertrain ze wielen - Zwee-Schlag oder Véier-Schlag? Den Haaptunterschied ass d'Zuel vun de Revolutiounen, déi de Motor an engem Schlag mécht - de 4T huet véier (zwee voll Revolutiounen), während den 2T zwee (eng voll Revolutioun). Dofir kann d'2T Variant méi Kraaft an engem méi klenge Package produzéieren.

Versioun 2T - Charakteristiken

Zousätzlech kombinéiert d'2T Variant zwou Etappen - Kompressioun an Zündung - op der Pre-Schlag, souwéi Kraaft- an Auspuffstadien am Down-Schlag. Aus dësem Grond huet et manner bewegende Komponenten a sengem Design, wat de Motor méi einfach mécht ze servéieren, awer och d'Dréimoment reduzéiert.

Versioun 4T - Spezifizéierung Beschreiwung

125 ccm Motor gesinn an der 4T Versioun gëtt meeschtens benotzt streng Emissioun Reglementer ze treffen. Dëst ass gutt fir d'Ëmwelt, awer schlecht fir déi maximal Kraaft vun den Eenheeten. E Beispill ass den neien Aprilia RS125, deen Euro 5 konform ass, awer net déiselwecht Leeschtung liwwert wéi den ale Modell.

125cc Vëlo fir ze kucken - Kawasaki Z125 PRO i 

Eng gutt Wiel fir Ären éischten 125cc Vëlo ass de Kawasaki Z125 PRO. Et wäert excel op Stadstroossen dank senger Beweeglechkeet a Beschleunegung. 

De Modell ass mat engem 125 cc Motor equipéiert. cm mat Brennstoff Sprëtz, véier-Vitesse manuell Transmissioun an Single-Schief Schock absorber. Et gëtt och en digitalen LCD Bildschierm mat Analog Tachometer a Gang Positioun Indikator.

Comfort Scooter Zipp Quantum R Max

Effikass, praktesch an agreabel ze fueren. Dëst ass wat den Zipp Quantum R Max Scooter am meeschten genannt gëtt. Et huet e klassesche Design an e grousst genuch Sëtz dee bis zu zwee Leit aménagéiere kann. Et ass duerch niddereg Dreifstoffverbrauch charakteriséiert - 3,5 l / 100 km.

Et benotzt en Eenzylinder 4T-Motor, dee loftgekillt ass an den EURO 4 Reglementer entsprécht mat enger Leeschtung vun 8,5 PS. Et erreecht Geschwindegkeete vu bis zu 95 km/h an huet eng automatesch Transmissioun, souwéi virun an hënneschter disc Bremsen. Säi Gewiicht ass 145 kg, an de Volume vum Brennstofftank ass 12 Liter. All dëst gëtt ergänzt duerch vill LED Luuchten déi et en eenzegaartege Look ginn.

Ass en 125cc Moto oder Scooter eng gutt Wiel?

Wann een seng Aventure mat engem Zwee-Rader wëll starten, dann definitiv jo. Gefierer opgezielt mat 125 cc Motoren CM si wiertschaftlech a liwweren genuch Kraaft fir dynamesch Bewegung ronderëm d'Stad oder während kuerz Reesen. De Virdeel ass och niddereg Ënnerhalt an héich Disponibilitéit vun Motorraddeeler.