10 seltensten Toyota Autoen

Haut ass Toyota ee vun de gréissten Autoshersteller op der Welt, produzéiert all Joer Millioune Gefierer. Duerch d'Geschicht vun der Firma ass seng Gesamtproduktioun méi wéi 200 Milliounen, an nëmmen Toyota Corolla, deen den erfollegräichsten Auto an der Geschicht ass, huet bal 50 Milliounen Unitéiten produzéiert.

Am Allgemengen sinn Toyota Autoen op d'Massesegment gezielt, sou datt et éischter ongewéinlech fir eng Mark limitéiert Modeller ze bidden. Wéi och ëmmer, et ginn esou, an et gi vill vun hinnen. Hei sinn déi, déi am schwéiersten ze begéinen oder ze fannen sinn.

Toyota Wëll

Den Toyota Sera war kee besonnesch staarken Auto well en 1,5 Liter 4-Zylinder-Motor mat nëmmen 108 PS benotzt huet. True, den Auto weit nëmmen 900 kg, awer och dat mécht en net besonnesch beandrockend op der Strooss.

D'Sera huet säi Mark ausserhalb vu Japan gemaach nodeems hien de Gordon Murray inspiréiert huet Päiperleksdieren an de McLaren F1 ze installéieren. Wéi och ëmmer, den Auto gëtt nëmmen um Bannemaart verkaaft, a 5 Joer goufen ongeféier 3000 Eenheete produzéiert.

Toyota Origin

Dëst eenzegaartegt Gefier gouf vum Toyota am Joer 2000 erstallt fir e ganz wichtege Meilesteen an der Geschicht vun der Firma ze markéieren - d'Produktioun vu sengem 100 Millioune Gefier. Den Origin Modell ass inspiréiert vum Toyopet Crown RS, ee vun den éischten Autoe vun der Firma produzéiert.

D'Ähnlechkeeten tëscht den zwee Autoen leien an den hënneschten Dieren, déi géint de Verkéier opmaachen, wéi och an de verlängerten hënneschte Luuchten. De Modell gouf fir manner wéi ee Joer produzéiert an huet eng Zirkulatioun vu ronn 1100 Stécker.

Toyota Sprinter Trueno Cabriolet

Den Toyota Sprinter Trueno war eng immens populär kompakt Sportscoupe, déi vun 1972 bis 2004 produzéiert gouf, mat e puer dausend Unitéiten déi haut nach existéieren. Wéi och ëmmer, e Cabriolet vum selwechte Modell ass zimlech schwéier ze fannen, obwuel et heiansdo um Occasiounsauto Maart erschéngt.

Tatsächlech gouf d'Sprinter Trueno Versioun nëmme bei ausgewielten Toyota Händler verkaaft an ass 2 Mol méi héich wéi normale Coupe de Präis. Dofir ass et net verwonnerlech datt et haut ganz schwéier ass.

Toyota mega Cruiser

Dëst ass déi japanesch Äntwert op den amerikanesche Hummer. Et gëtt den Toyota Mega Cruiser genannt a gouf vun 1995 bis 2001 produzéiert. Tatsächlech ass den Toyota SUV méi grouss wéi den Hummer - 18 cm méi grouss an 41 cm méi laang.

Den Interieur vum Auto ass geschmackvoll an enthält Facilitéite wéi en Telefon a verschidde Schiirme. D'Gefier war fir d'japanesch Arméi konzipéiert, awer 133 vun den 3000 produzéierten Eenheeten koumen a privaten Hänn.

Toyota 2000 GT

De glatene Sportauto ass wuel deen deiersten Toyota Modell bis haut. Dofir wiesselen dës Autoen dacks Hänn op Auktioune fir méi wéi $ 500.

Den Auto ass e gemeinsame Projet vun Yamaha an Toyota aus de 60er Jore vum leschte Joerhonnert, an d'Iddi war e Buzz ronderëm déi zwou Firmen opzehiewen, well d'Japaner als Fabrikanten vu bëlleg an effizient Autoe zu där Zäit ugesi goufen. Also d'Iddi vum éischte japanesche Vollzuchsauto gouf realiséiert, aus deem nëmmen 351 Eenheete produzéiert goufen.

Toyopet Kroun

D'Toyopet Kroun markéiert dem Toyota säin éischte richtege Virfall op den US Maart, awer alles geet no Plang. De Grond ass datt den Auto net amerikanesche Stil ass - et ass ze schwéier an net staark genuch, well d'Basismotor nëmmen 60 Päerd entwéckelt.

Um Enn hat Toyota keng aner Wiel wéi den Auto 1961 vum US-Maart zréckzezéien. Dëst ass just zwee Joer no der Première vum Modell, a manner wéi 2000 Eenheete goufen an dëser Period produzéiert.

Toyota Corolla TRD 2000

Et gëtt wéineg Chance dësen Auto haut ze fannen, well Toyota huet just 99 Eenheete produzéiert, vun deenen déi meescht u gewielte Keefer verkaaft ginn. Den Auto gouf vun der Sportsdivisioun vun Toyota Racing Development (TRD) entwéckelt an enthält e puer bedeitend Verbesserungen, déi et vun der Standard Corolla ënnerscheeden.

Ënnert dem Capot vun der TRD2000 ass en 2,0-Liter natierlechen Aspiratiounsmotor mat 178 PS, deen op d'Frontrieder iwwer eng 5-Gang manuell Transmissioun iwwerdroe gëtt. Den Auto ass mat speziellen TRD Rieder verfügbar, verstäerkt Bremsen an engem Edelstahl Zwilling Auspuff System.

Toyota Paseo Cabriolet

Den Toyota Paseo debutéiert am Joer 1991 awer war ni fäeg seng Konkurrenten ze schloen, wouduerch d'Produktioun am Joer 1999 ophält. Den Auto ass elo rar an d'Chance fir de Paseo Cabriolet ze gesinn, deen eréischt 1997 erauskomm ass, ass no bei Null.

Ee vun de grousse Probleemer mam Modell als Ganzt ass, datt, wéinst Emissiounsufuerderungen, säi Motor nëmmen 93 Päerd entwéckelt. An dëst ass éischter schwaach och no de Standarden vun där Period.

Toyota S.A

Dësen Auto war deen éischte Passagéierauto dee vum Toyota nom Enn vum Zweete Weltkrich produzéiert gouf. Et markéiert den Ufank vun der Produktioun vu kommerziellen Passagéierautoen vun der Firma, deenen hiren Design ganz ähnlech wéi de Volkswagen Beetle ass, awer am Géigesaz zum Däitsche Modell läit säi Motor vir.

Toyota benotzt e 4-Zylinder-Motor fir d'éischt an dësem Gefier, an huet bis elo just 6-Zylinder-Motoren a senge Gefierer installéiert. De Modell gouf vun 1947 bis 1952 produzéiert, insgesamt 215 Eenheete goufen doraus gemaach.

Toyota MR2 TTE Turbo

Déi drëtt Generatioun MR2 huet en 4bhp 138-Zylinder-Motor, awer et ginn e puer Keefer déi mengen dat wier genuch fir e flotte Sportauto. An Europa huet Toyota op dës Clienten reagéiert andeems en déi turbocharged MR2 Serie ubitt.

Dëse Package kann an Toyota Händler installéiert ginn an d'Stroumleeschtung op 181 Päerd erhéijen. D'Moment ass scho 345 Nm bei 3500 RPM. Nëmmen 300 MR2 Eenheeten kréien dësen Update, an et gi praktesch keng am Moment.