1 Päerd ass gläich wéi - kW, Watt, kg
Wann Dir eng Enzyklopedie hëlt a kuckt an et wat Päerd ass, da wäerte mir liesen datt dëst eng Off-System Muecht Eenheet ass, déi net a Russland benotzt gëtt. Och wann op all Websäit vun Autoshändler, gëtt Motorkraaft a Päerd ugewisen.
Wat ass dës Eenheet, wat ass et gläich?
Wann Dir iwwer Motorpäerd schwätzt, bilden déi meescht vun eis en einfacht Bild: wann Dir eng Herd vun 80 Päerd an en Auto mat engem 80 PS Motor maacht, da wäerten hir Kräfte gläich sinn a kee wäert fäeg sinn d'Seel ze zéien.
Wann Dir probéiert esou eng Situatioun am richtege Liewen ze kreéieren, da wäert d'Herd vu Päerd nach ëmmer gewannen, well fir datt de Motor sou eng Kraaft entwéckelen, muss de Kurbelwell zu enger gewësser Zuel vu Revolutiounen pro Minutt spin. Päerd, op der anerer Säit, rennen aus hirer Plaz an zéien den Auto hannendrun, sou datt seng Gangkëscht brécht.
Zousätzlech, musst Dir verstoen datt Päerd eng Standard Eenheet vu Kraaft ass, während all Päerd individuell ass an e puer Individuen vill méi staark kënne sinn wéi anerer.
Horsepower gouf 1789 an d'Zirkulatioun agefouert. De renomméierten Erfinder James Watt wollt weisen wéi vill méi rentabel et war Dampmaschinnen ze benotzen anstatt Päerd fir d'Aarbecht ze maachen. Hien huet einfach geholl a berechent wéi vill Energie e Päerd verbréngt fir den einfachsten Hebemechanismus ze benotzen - e Rad mat Seeler, déi derbäi verbonne sinn - fir Fässer Kuel aus der Mine ze zéien oder Waasser mat enger Pompel erauszepompelen.
Et huet sech erausgestallt, datt ee Päerd eng Laascht vu 75 Kilogramm mat enger Geschwindegkeet vun 1 m/s zéie kann. Wa mir dës Kraaft a Watt iwwersetzen, stellt sech eraus datt 1 HP. ass 735 Watt. D'Kraaft vun modernen Autoen gëtt a Kilowatt gemooss, respektiv 1 PS. = 0,74 kW.
Fir d'Minnebesëtzer ze iwwerzeegen, vu Päerds-ugedriwwen op Dampmaschinn ze wiesselen, huet Watt eng einfach Method proposéiert: Mooss wéi vill Aarbecht d'Päerd an engem Dag maache kënnen, a schalt dann d'Dampmaschinn un a berechent wéivill Päerd et kéint ersetzen. Et ass kloer datt d'Dampmaschinn méi rentabel war, well et fäeg war eng gewëssen Zuel vu Päerd ze ersetzen. D'Propriétairen vun der Mine hu gemierkt, datt et méi bëlleg wier fir en Auto z'erhalen wéi e ganze Stall mat all de Konsequenzen: Heu, Hafer, Dünger, asw.
Et ass och derwäert ze soen datt Watt d'Kraaft vun engem Päerd falsch berechent huet. Nëmme ganz staark Déieren si fäeg e Gewiicht vu 75 kg mat enger Geschwindegkeet vun 1 m / s opzehiewen, zousätzlech kënnen se net laang an esou Konditiounen schaffen. Obwuel et Beweiser ass, datt fir eng kuerz Zäit ee Päerd Muecht bis zu 9 kW entwéckelen kann (9 / 0,74 kW \u12,16d XNUMX PS).
Wéi gëtt Motorkraaft bestëmmt?
Bis haut ass deen einfachste Wee fir d'real Kraaft vum Motor ze moossen ass mat engem Dyno. Den Auto gëtt op de Stand gefuer, et gëtt sécher verstäerkt, da beschleunegt de Chauffeur de Motor op maximal Geschwindegkeet an d'real Kraaft an HP gëtt um Display ugewisen. Zulässlech Feeler - +/- 0,1 HP Wéi d'Praxis weist, stellt sech dacks eraus datt d'Kraaft vum Nummplack net dem richtegen entsprécht, an dëst kann d'Präsenz vun enger grousser Villfalt vu Feelfunktioune weisen - vu niddereg-Qualitéit Brennstoff bis zu engem Réckgang vun der Kompressioun an den Zylinder.
Et ass derwäert ze soen datt wéinst der Tatsaach datt Päerd eng net-systemesch Eenheet ass, ass et anescht a verschiddene Länner berechent. An den USA an England, zum Beispill, een HP. ass 745 Watt, net 735 wéi a Russland.
Wéi och ëmmer, jiddereen ass scho gewinnt mat dëser spezieller Moosseenheet, well se bequem an einfach ass. Zousätzlech, HP benotzt wann d'Käschte vun OSAGO an CASCO Berechnung.
Averstanen, wann Dir an d'Charakteristiken vum Auto liesen - Motor Muecht ass 150 PS. - et ass méi einfach fir Iech ze navigéieren wat hien fäeg ass. An e Rekord wéi 110,33 kW geet net duer ze soen. Obwuel ëmgerechent Kilowatt zu HP. ganz einfach: mir deelen 110,33 kW vun 0,74 kW, mir kréien déi gewënschte 150 PS.
Ech wëll Iech och drun erënneren datt d'Konzept vun der "Motorkraaft" u sech net ganz indikativ ass, Dir musst och aner Parameteren berücksichtegen: maximal Dréimoment, RPM-, Autosgewiicht. Et ass bekannt, datt Diesel Motore niddereg-Vitesse sinn a maximal Muecht ass bei 1500-2500 RPM- erreecht, iwwerdeems Benzin Motore méi beschleunegen, mä weisen besser Resultater iwwer laang Distanzen.
Luet ...
