Wanter Këschte sinn net gëeegent fir Summer

D'Tatsaach, datt Summerpneuen am Wanter geféierlech sinn, ass de meeschte Chauffeuren gutt bekannt, awer wat sinn d'Aspekter fir net Wanterpneuen am Summer ze benotzen?

D'Tatsaach, datt Summerpneuen am Wanter geféierlech sinn, ass de meeschte Chauffeuren gutt bekannt, awer wat sinn d'Aspekter fir net Wanterpneuen am Summer ze benotzen?

Am Laf vun enger Ëmfro zesummen mat der Renault Fahrschoul op d'Fro "Ersetzen Dir Wanterpneuen duerch Summer?" 15 Prozent hunn "nee" Leit geäntwert. An dëser Grupp, 9 Prozent. soen datt et ze deier ass a 6% soen datt et net d'Fueresécherheet beaflosst. Et ginn och déi, déi, obwuel d'Pneuen änneren, net eng déif Bedeitung an dësem gesinn (9% vun de Participanten vun der Ëmfro hunn dës Fro geäntwert). 

D'Stroossverkéiersgesetz verflicht d'Chauffeuren net fir Pneuen vu Summer op Wanter oder ëmgedréint z'änneren, sou datt d'Chauffeuren keng Angscht virun enger Geldstrof hunn, awer et ass derwäert ze wëssen, wéi eng Problemer mat de falsche Pneuen verbonne sinn.

D'Thema kann aus verschiddene Wénkel gekuckt ginn. Éischtens schwätzen d'Sécherheetsaspekter dofir fir Wanterpneuen duerch Summerpneuen ze ersetzen. Wanterpneuen ginn aus enger vill méi mëller Gummiverbindung gemaach wéi Summerpneuen, an d'Trapmuster ass haaptsächlech un der Tatsaach ugepasst datt de Pneu a schneeweeg a blödeg Flächen "bist", wouduerch seng Kontaktfläch mat der Uewerfläch méi kleng ass wéi an der Fall vun Summer Pneuen. Dësen Design bedeit datt d'Bremsdistanz an extremen Fäll, laut ADAC, méi laang ka sinn, bis zu 16 m (bei 100 km/h).

Zousätzlech sinn esou Pneuen vill méi einfach ze punktéieren. Sou e Pneu an ee vun de Lächer, déi no der Wantersaison bliwwen sinn, kann dozou féieren, datt et vill méi fréi platzt wéi am Fall vun engem méi haart Summerpneu. Och schwéier Bremsen, besonnesch op engem net-ABS equipéiert Gefier, kann zu enger kompletter Zerstéierung féieren wéinst der Treadpunktverschleiung.

En anere Faktor fir de Pneuen z'änneren ass d'Nettospuer. Wanterpneuen, déi a waarme Summerwieder erwiermt ginn, verschleiwen vill méi séier. Et ass derwäert ze erënneren, datt Wanterpneuen am Duerchschnëtt 10-15 Prozent méi deier sinn wéi Summerpneuen. Zousätzlech entsteet e "méi mächteg" Trapmuster méi Rollresistenz an dofir e méi héije Brennstoffverbrauch. Wéi och ëmmer, am leschte Fall soen d'Experten datt mat enger Tiefe vu manner wéi 4 mm Rollresistenz a Bremsdistanz mat Summerpneuen vergläichbar sinn. Déi eenzeg gerechtfäerdegt Grond fir Wanterpneuen am Summer ze benotzen ass de sougenannte. Wann de Pneu eng Faassdéift vu manner wéi 4mm huet, d.h. wann et ugesi gëtt datt de Pneu seng Wantereigenschaften verluer huet, an d'Trap entsprécht nach ëmmer den Ufuerderunge vun de Verkéiersregelen, d.h. et ass méi déif wéi 1,6 mm. Zu dësem Zäitpunkt wäerten d'Ëmweltschützer soen datt et besser ass wéi nëmmen en hallef verschwonne Pneuen ewech ze geheien, an d'Chauffeuren solle sech bewosst sinn iwwer d'Risiken, déi mat esou Pneuen verbonne sinn.

Vläicht am mannsten wichteg, awer net manner ustrengend, ass d'Fro vum Fuerkomfort. Dës Pneuen si vill méi haart beim Fueren, Dir kënnt dacks beonrouegend Kläng a Form vu Knascht erwaarden, virun allem beim Eck.

Wa mer Wanterpneuen mussen benotzen, muss de Fahrstil och un dës Situatioun ugepasst ginn. E manner dynamesche Start reduzéiert de Brennstoffverbrauch trotz méi héije Rollresistenz. Cornering soll och bei méi nidderegen Geschwindegkeete gemaach ginn. All Zorte vu Pneuenkräizen bedeit datt de Pneu rutscht, an zweetens, et verschleeft an dëser Zäit vill méi wéi beim normale Fuere. Beim Fuere muss de Fait vun enger méi laanger Brems-Distanz ëmmer berécksiichtegt ginn, dofir ass et unzeroden eng méi grouss Distanz vun aneren ze halen a méi niddereg Vitess ze halen.

Laut dem Expert

Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul Am Summer mat Wanterpneuen fueren ass ganz geféierlech. D'Trapmuster an d'Typ vun der Gummiverbindung bedeit datt op waarmen Deeg d'Stoppdistanz méi laang ass a beim Corner den Auto fillt wéi wann et "leckt", wat zu Kontrollverloscht an en Accident féiere kann.