Wanterpneuen. Wou sinn se an Europa néideg?

Et gëtt nach ëmmer diskutéiert, ob saisonal Pneuenaustausch hei am Land obligatoresch soll sinn oder net. D'Industrieorganisatioune wëllen - verständlech - esou eng Pflicht aféieren, Chauffeuren si méi skeptesch zu där Iddi a bezéien éischter op "Gesonde Verstand". A wéi gesäit et an Europa aus?

An den 29 europäesche Länner, déi d'Ufuerderung agefouert hunn, op Wanter- oder All-Saison-Pneuen ze fueren, präziséiert de Gesetzgeber d'Period oder d'Konditioune vun esou Reegelen. Meescht vun hinne si spezifesch Kalenner Datumen - esou Regelen existéieren an esou vill wéi 16 Länner. Nëmmen 2 Länner hunn dës Verpflichtung duerch d'Stroossebedingunge festgeluegt. Den Datum vun der Fuerderung an dësem Fall uginn ass déi bescht Léisung - dat ass eng kloer a präzis Bestëmmung déi keen Zweiwel léisst. Der polnescher Pneuenindustrie Association no sollen esou Reegelen och a Polen vum 1. Dezember bis den 1. Mäerz agefouert ginn. 

Firwat ännert d'Aféierung vun esou enger Fuerderung alles? Well Chauffeuren hunn eng kloer definéiert Frist, a si brauchen net ze Puzzel iwwer Pneuen änneren oder net. A Polen ass dëse Wiederdatum den 1. Dezember. Zënter laangfristeg Date vum Institut fir Meteorologie a Waasserwirtschaft no leien d'Temperaturen am ganze Land ënner 5-7 Grad - an dat ass d'Limite wann de gudde Grip vu Summerpneuen ophält. Och wann d'Temperatur fir e puer Deeg ëm 10-15 Grad Celsius läit, wäerte modern Wanterpneuen manner riskant sinn mat der nächster Ofsenkung vun der Temperatur vun All-Saison-Pneuen, betount de Piotr Sarnecki, CEO vun der Polnescher Tire Industry Association (PZPO). . ).

A Länner wou Wanterpneuen erfuerderlech sinn, ass d'Wahrscheinlechkeet vun engem Verkéiersaccident ëm duerchschnëttlech 46% reduzéiert am Verglach zum Gebrauch vun Summerpneuen a Wanterbedéngungen, laut enger Europäescher Kommissioun Etude iwwer ausgewielten Aspekter vun der Pneusécherheet.

Dëse Rapport beweist och, datt d’Aféierung vun enger gesetzlecher Fuerderung fir op Wanterpneuen d’Zuel vun den déidlechen Accidenter ëm 3% ze reduzéieren - an dat nëmmen an der Moyenne, well et Länner gëtt, déi eng Ofsenkung vun der Unzuel vun den Accidenter ëm 20% notéiert hunn. . An alle Länner wou de Gebrauch vun Wanterpneuen néideg ass, dat gëllt och fir all Saison Pneuen mat Wanter Genehmegung (Snowflake Symbol géint e Bierg).

Ufuerderunge fir Wanterpneuen an Europa: 

reegelen	Regioun
Kalenner Obligatioun (definéiert duerch verschidden Datumen)	Bulgarien, Tschechesch Republik, Slowenien, Litauen, Lettland, Estland, Schweden, Finnland Wäissrussland, Russland, Norwegen, Serbien, Bosnien an Herzegowina, Moldawien, Mazedonien, Tierkei
Obligatoresch hänkt nëmmen op Wiederkonditiounen of	Däitschland, Lëtzebuerg
Gemëschte Kalenner a Wiederverpflichtungen	Éisträich, Kroatien, Rumänien, Slowakei
D'Verpflichtung, déi duerch d'Schëlder opgefouert gëtt	Spuenien, Frankräich, Italien
D'Verpflichtung vum Chauffeur den Auto un de Wanter unzepassen an déi finanziell Konsequenze vun engem Accident mat Summerpneuen	Schwäiz, Liechtenstein

Polen ass dat eenzegt EU-Land mat esou engem Klima, wou d'Reglement net d'Fuerderung virgesäit fir op Wanter- oder All-Saison-Pneuen an Hierscht-Wanterbedéngungen ze fueren. Studien, bestätegt duerch Observatioune an Autosatelier, weisen datt bis zu 1/3, also ongeféier 6 Millioune Chauffeuren, Summerpneuen am Wanter benotzen. Dëst seet drop hin, datt et kloer Regele solle ginn - vu wéi engem Datum soll den Auto mat esou Pneuen ausgestatt sinn. Eist Land huet déi héchst Unzuel un Verkéiersaccidenter an der Europäescher Unioun. Iwwer 3000 Leit sinn all Joer zënter e puer Joerzéngte op polnesche Stroossen ëm d'Liewe komm, a bal eng hallef Millioun Accidenter a Verkéiersaccidenter sinn geschitt. Fir dës Donnéeën bezuele mir all Rechnungen mat steigenden Versécherungsraten.

 

Summer Pneuen suergen net entspriechend Auto Grip och op dréchen Stroossen bei Temperaturen ënner 7ºC - dann de Gummistécker Verbindung an hirem Lafbunn härten, déi d'Traktioun verschlechtert, besonnesch op naass, glat Stroossen. D'Bremsdistanz gëtt verlängert an d'Méiglechkeet fir Dréimoment op d'Stroossefläch ze iwwerdroen ass wesentlech reduzéiert. D'Trapverbindung vu Wanter- a All-Saison-Pneuen ass méi mëll an, dank Silica, ass net bei méi nidderegen Temperaturen härt. Dëst bedeit datt se d'Elastizitéit net verléieren a besser Grip hunn wéi Summerpneuen bei niddregen Temperaturen, och op dréchene Stroossen, am Reen a virun allem um Schnéi.

Kuck och. Opel Ultimate. Wéi eng Ausrüstung?

D'Testresultater weisen, wéi Pneuen, déi un d'Temperatur, d'Fiichtegkeet an d'Rutschegkeet vun der Uewerfläch adäquat sinn, dem Chauffeur hëllefen, mam Gefier ze fueren an den Ënnerscheed tëscht Wanter- a Summerpneuen ze bestätegen - net nëmmen op schneewege Stroossen, mee och op naass Stroossen an der cooler. Saison. Hierscht a Wanter Temperaturen:

• Op enger schneeger Strooss mat enger Geschwindegkeet vun 48 km/h wäert en Auto mat Wanterpneuen en Auto mat Summerpneuen ëm 31 Meter bremsen!
• Op enger naasser Uewerfläch mat enger Geschwindegkeet vun 80 km/h an enger Temperatur vu +6°C war d'Stoppdistanz vun engem Auto op Summerpneuen esou vill wéi 7 Meter méi laang wéi dee vun engem Auto op Wanterpneuen. Déi beléifste Autoen si just iwwer 4 Meter laang. Wéi den Auto mat Wanterpneuen gestoppt huet, war den Auto mat Summerpneuen nach mat iwwer 32 km/h ënnerwee.
• Op enger naasser Uewerfläch mat enger Geschwindegkeet vun 90 km/h an enger Temperatur vun +2°C war d'Stoppdistanz vun engem Auto mat Summerpneuen 11 Meter méi laang wéi dee vun engem Auto mat Wanterpneuen.

Erënneren, datt guttgeheescht Wanter an all-Saison Pneuen sinn Pneuen mat der sougenannten Alpine Symbol - e Snowflake géint e Bierg. D'M+S Symbol, dat haut nach ëmmer op de Pneuen fonnt gëtt, ass nëmmen eng Beschreiwung vun der Gëeegentheet vum Trapp fir Bulli a Schnéi, awer Pneuenhersteller ginn et no hirem Diskretioun zou. Pneuen mat nëmmen M + S awer kee Schnéiflak Symbol um Bierg hunn net déi mëll Wanter Gummistécker Verbindung, déi entscheedend ass an kal Konditiounen. E selbstänneg M+S ouni Alpine Symbol heescht datt de Pneu weder Wanter nach all Saison ass.

Et ass eis redaktionnell Pflicht derbäi ze ginn, datt de Réckgang vum Chauffeurinteresse fir All-Saison- oder Wanterpneuen duerch Wiederkonditiounen ass, déi zënter e puer Joer herrscht sinn. Wanter si méi kuerz a manner schneeweeg wéi virdrun. Dofir betruechten e puer Chauffeuren, ob et besser ass Summer Pneuen d'ganzt Joer ze benotzen, andeems Dir de Risiko berécksiichtegt, zum Beispill mat schwéierem Schnéi, oder entscheeden en zousätzleche Set vu Pneuen ze kafen an se z'änneren. Mir stëmmen esou eng Berechnung kloer net. Allerdéngs ass et onméiglech et net ze bemierken.

Mir sinn och e bëssen iwwerrascht, datt de PZPO proposéiert dës Obligatioun nëmme vum 1. Dezember bis den 1. Mäerz anzeféieren, dat heescht nëmme fir 3 Méint. De Wanter an eise Breedegraden kann nach méi fréi wéi den 1. Dezember ufänken an nom 1. Mäerz daueren. D’Aféierung vun der obligatorescher Notzung vu Wanterpneuen nëmme fir 3 Méint, wäert eiser Meenung no net nëmmen d’Chauffeuren encouragéieren d’Pneuen z’änneren, mee och d’Pneuenwechselpunkten paralyséieren. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt Chauffeuren, wéi d'Realitéit weist, bis de leschte Moment op e Pneuenwiessel waarden.

Kuckt och: Zwee Fiat Modeller an der neier Versioun