Power Lenkung Flëssegket. Wat fir ze sichen? Wéini ze ersetzen?

Déi meescht Autoen, déi haut produzéiert ginn, si mat elektresche Stroumlenk ausgestatt. Wéi och ëmmer, ënner de Gefierer am Déngscht dominéiert nach ëmmer de Power Lenkungssystem. An dëse Mechanismus brauch gutt Ueleg.

Lenkung ass ee vun de wichtegsten Deeler vun engem Auto. Et ass och ee vun de meescht vulnérabel Mechanismen. Déi zwee wichtegst Lenkkomponente sinn d'Lenkkolonne an d'Lenkausrüstung. Déi meescht üblech Gears sinn allgemeng als Crushers bekannt. Si sinn horizontal a Relatioun zu der Lenksäule etabléiert a sinn haaptsächlech an viischt-Radundriff Gefierer benotzt. Hënneschterrad Gefierer benotzen Globoid, Kugelschrauwen oder Worm Gears (déi lescht normalerweis a méi héije Modeller fonnt).

D'Enn vum Lenkungsausrüstung si mat Kraaftstäben verbonnen, déi d'Positioun vun de Schalter änneren an dofir d'Rieder vum Auto.

Power Lenkung Flëssegket. Pompel am System

Déi uewe Beschreiwung bezitt sech op en einfache Lenksystem. Wéi och ëmmer, an dësem Fall, den Auto ze fueren oder d'Rieder mam Lenkrad ze dréinen erfuerdert vill Effort vum Chauffer. Fir d'Ustrengung ze reduzéieren, déi de Chauffer muss benotzen fir d'Rieder vum Gefier ze dréinen, gëtt e Lenksystem benotzt, an deem d'Assistenzkraaft vun enger Pompel generéiert gëtt (déi Kraaft vum Motor hëlt) an eng gezwongen Kraaft. Ueleg fëllt de System. Och wann dësen Ueleg a manner schwieregen Konditiounen funktionnéiert wéi zum Beispill Motoröl, muss et och gewësse Properties hunn a muss periodesch ersat ginn. Et sollt een drun erënneren datt d'Flëssegkeet am Lenksystem ënner Drock ass.

Et ass wichteg ze notéieren datt d'Ueleg am Lenksystem benotzt gëtt fir méi wéi nëmmen d'Kraaft z'ënnerstëtzen, déi applizéiert muss ginn wann d'Lenkrad dréit. Seng Aufgab beinhalt och Ënnerhalt a Schmieren vum ganze System.

Power Lenkung Flëssegket. Mineral, semi-synthetesch a synthetesch

D'Trennung vu Flëssegkeeten, déi a Stroumlenksystemer benotzt ginn, ass d'selwecht wéi fir Motoröle. Et ginn dräi Haaptgruppen - mineralesch, synthetesch a semi-synthetesch Ueleger. Déi éischt ginn op Basis vu raffinéierte Rohölfraktiounen mat Zousatzstoffer gemaach, déi d'Leeschtung verbesseren. Si gi fir Muecht Lenkung Systemer an eeler Gefierer benotzt. Hiren Haaptvirdeel ass, datt se un der Gummistécker Elementer vun der Leedung System egal sinn. De Nodeel ass eng kuerz Liewensdauer an Empfindlechkeet fir Iwwerhëtzung.

Synthetesch Flëssegkeete si charakteriséiert duerch eng kleng Quantitéit vu Rohölpartikelen, awer enthalen eng grouss Quantitéit vu spezialiséierte Beräicherungsadditive. Si kënne laang am System schaffen a si resistent géint héich Temperaturen. Den Nodeel vun dësen Ueleger ass datt se méi deier si wéi Mineralöle.

Semi-synthetesch Flëssegkeete sinn e Kompromiss tëscht mineraleschen a syntheteschen Ueleger. Si hunn e méi laang Liewen wéi Mineralflëssegkeeten, awer si sinn zimlech feindlech géint Gummi-Lenkungskomponenten.

Kuckt och: Accident oder Kollisioun. Wéi ze behuelen op der Strooss?

Dee selwechte Prinzip gëllt fir d'Mëschbarkeet vun hydraulesche Lenkflëssegkeeten wéi fir Motorölen. Flëssegkeete mat enger anerer chemescher Zesummesetzung däerfen net gemëscht ginn. Vermëschung wäert net nëmmen d'Effizienz vun der Hëllef reduzéieren, mee kann och de ganze System versoen.

Power Lenkung Flëssegket. Wéini den Ueleg am Lenksystem z'änneren?

Wéi all Aarbechtsflëssegkeet an engem Auto, gëtt d'Lenkungsflëssegkeet och periodesch geännert. An dësem Fall, befollegt d'Instruktioune vum Gefierhersteller an dem Flëssegkeetshersteller. D'allgemeng Regel ass datt d'Lenkfluid op d'mannst all 100 geännert ginn. km oder eemol all zwee Joer. Wann et awer eng Mineralflëssegkeet ass, sollt et méi séier geännert ginn.

Et ginn aner Symptomer, déi de Besoin weisen fir d'Leedungsflëssegkeet z'ersetzen. Zum Beispill, wann Dir widderstoen d'Lenkrad ze dréinen oder d'Rieder ganz dréinen, kann e weilend Klang vun ënner der Hood héieren. Sou reagéiert d'Lenkungspompel wann de Flëssegkeetsniveau am System ze niddreg ass oder wann d'Flëssegkeet iwwerhëtzt an dofir seng Eegeschafte verluer huet.

D'Flëssegkeet soll och geännert ginn wann et d'Faarf op donkelbrong oder souguer schwaarz ännert. Dëst ass och e Signal datt d'Flëssegkeet entweder iwwerhëtzt oder recycléiert ass. Eng Verännerung vun der Faarf vun der Flëssegkeet kann am Expansiounsbehälter beobachtet ginn. De Problem ass datt den Tank net an all Auto transparent ass.

Wéi d'Experten bemierken, geet d'sougenannte Däischterung vum Ueleg Hand an Hand mat anere Symptomer vun enger Ofsenkung vu senger Qualitéit (Pompelschreien, Lenkresistenz). Dofir, wa mir esou Symptomer bemierken, ass et besser fir direkt all Flëssegkeet am System ze ersetzen. Dëst ass vill méi bëlleg wéi spéider de Lenksystem ze reparéieren.

Kuckt och: Neien Toyota Mirai. Wasserstoffauto purifizéiert d'Loft beim Fuert!