Flëssegkeet fir SCR Systemer. Mir halen un Ëmweltnormen
Inhalt
SCR gëtt selektiv genannt well et entwéckelt ass fir nëmmen déi geféierlech Stickstoffoxide an Ofgase vun Dieselmotoren ze reduzéieren. D'Methode ass ganz effektiv, awer d'Harnstoffléisung gëtt en zousätzleche Füllmaterial.
Wéi de System funktionnéiert
Urea duerch d'Düse geet an d'Ofgase no der Auspuffmanifold an de Katalysator. D'Flëssegkeet erwächt d'Zersetzung vu Stickstoffoxiden a Waasser a Stickstoff - natierlech Substanzen déi an der Déieren fonnt ginn.
Nei Ëmweltkommissioun Ufuerderunge an der Europäescher Unioun forcéieren Autoshersteller fir Gefieremissiounsnormen ze kontrolléieren an SCRs op Gefierer mat Dieselmotoren z'installéieren.
Physikalesch a chemesch Properties
Flësseg fir den SCR Adblue System, besteet aus enger Léisung vu Waasser an Harnstoff:
- Demineraliséiert Waasser - 67,5% Léisung;
- Harnstoff - 32,5% Léisung.
Adblue läit an engem eegene Plastik- oder Metalltank, meeschtens no beim Brennstofftank. Den Tank ass mat engem bloe Kapp um Füllhals ausgestatt, huet eng entspriechend Adblue Inscriptioun. D'Füllhals vun den Harnstoff a Brennstoffbehälter hunn verschidden Duerchmiesser fir d'Méiglechkeet vu Feeler beim Tanken ze eliminéieren.
De Gefréierpunkt vum Harnstoff ass -11 °C, den Harnstofftank ass mat engem eegenen Heizung ausgestatt. Och nodeems de Motor gestoppt ass, pompelt d'Pompel am Réckmodus de Reagens zréck an den Tank. Nom Afréiere behält den opgedauchten Harnstoff seng Aarbechtseigenschaften an ass gëeegent fir weider Notzung.
Flesseggassystem an Operatioun Ufuerderunge
Den Duerchschnëttsverbrauch vun enger Aarbechtsflëssegkeet fir en SCR ass ongeféier 4% vum Verbrauch vun Diesel Brennstoff fir Passagéierautoen, a ronn 6% fir e Camion.
Den Onboard Diagnosesystem vum Gefier kontrolléiert vill Parameteren vun der Harnstoffléisung:
- Niveau am System.
- Urea Temperatur.
- Den Drock vun der Harnstoffléisung.
- Flësseg Injektioun Doséierung.
D'Kontrolleenheet warnt de Chauffer andeems d'Feelfunktiounslamp am Dashboard beliicht gëtt datt d'Léisung ze séier verbraucht gëtt an den Tank komplett eidel ass. De Chauffer ass verpflicht de Reagens während der Rees opzefëllen. Wann d'Systemalarm ignoréiert ginn, gëtt d'Motorkraaft vu 25% op 40% reduzéiert bis de Reagens gefëllt ass. D'Instrument Panel weist de Kilometerzähler an d'Zuel vun de Motor unzefänken; nodeems de Comptoir zréckgesat ass, ass et onméiglech den Autosmotor ze starten.
Et ass noutwendeg fir Flëssegkeete fir SCR Systemer nëmme vu vertrauenswürdege urea Hiersteller ze fëllen: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Den Tank mat Waasser oder aner Flëssegkeeten ze fëllen wäert den Auspuffsystem deaktivéieren.
