Gréng Motoren
Et ginn Indikatiounen datt Waasserstoff Rohöl ersetzt; an der smelly Verbrennungsmotor wäert Plaz fir propper elektresch Motore vun Waasserstoff Brennstoff Zellen ugedriwwen ginn.
Laut Wëssenschaftler geet d'Ära vun de Verbrennungsmotoren lues op en Enn.
D'UN schätzt datt bis 2030 d'Zuel vun den Autoen a Camionen op ronn 1,6 Milliarde wäert verduebelen. Fir den natierlechen Ëmfeld net komplett ze zerstéieren, da wäert et néideg sinn eng nei Quell vu Bewegung fir Gefierer ze fannen.
Et ginn Indikatiounen datt Waasserstoff Rohöl ersetzt; an der smelly Verbrennungsmotor wäert Plaz fir propper elektresch Motore vun Waasserstoff Brennstoff Zellen ugedriwwen ginn.
Extern ass den Auto vun der Zukunft net anescht wéi en traditionellen Auto - d'Ënnerscheeder sinn ënner dem Kierper verstoppt. De Reservoir gëtt duerch en Drockbehälter ersat, deen Waasserstoff a flësseg oder gasform enthält. Getankt gëtt, wéi a modernen Autoen, op enger Tankstell. Waasserstoff fléisst aus dem Reservoir an d'Zellen. Hei, als Resultat vun der Reaktioun vum Waasserstoff mat Sauerstoff, gëtt e Stroum entsteet, duerch deen den Elektromotor d'Rieder dréit. Et ass wichteg ze notéieren datt reng Waasserdamp aus der Auspuffleitung erauskënnt.
DaimlerChrysler huet viru kuerzem d'Welt iwwerzeegt datt Brennstoffzellen net méi eng Fantasie vu Wëssenschaftler sinn, mee eng Realitéit ginn. D'Zell-ugedriwwen Mercedes-Benz A-Klass huet déi bal 20 Kilometer Streck vu San Francisco op Washington vum 4. Mee bis de 5. Juni dëst Joer ouni Problemer gemaach. D'Inspiratioun fir dësen aussergewéinlechen Erfolleg war déi éischt Rees vun der amerikanescher Westküst no Osten, déi 1903 an engem Auto mat engem 20 PS Eenzylindermotor gemaach gouf.
Natierlech war déi modern Expeditioun vill besser virbereet wéi déi virun 99 Joer. Zesumme mam Prototypauto waren et zwee Mercedes M-Klass Autoen an e Service Sprinter. Op der Streck goufen am Viraus Tankstell virbereet, déi Necar 5 (sou gouf den ultramodernen Auto bezeechent) all 500 Kilometer muss tanken.
Aner Bedenken sinn och net idle am Beräich vun der Aféierung vun modernen Technologien. D'Japaner wëllen dëst Joer déi éischt FCHV-4 Brennstoffzell All-Terrain Gefierer op de Stroosse vun hirem Land an den USA starten. Honda huet ähnlech Intentiounen. Bis elo sinn dës nëmme Reklammprojeten, awer japanesch Firmen zielen op déi massiv Aféierung vun Zellen an e puer Joer. Ech mengen, mir sollten ufänken un d'Iddi gewinnt ze ginn, datt Verbrennungsmotore lues a lues zu der Vergaangenheet ginn.
Um Top vum Artikel
