Stop de Motor a parken am Réck - Dir spuert Brennstoff
E puer Fuergewunnechten änneren kann de Brennstoffverbrauch ëm e puer Prozent reduzéieren. Kuckt wat muss gemaach ginn fir Brennstoff ze spueren.
D'Berodung iwwer wéi een Auto fuert fir manner Brennstoff ze verbrauchen gouf vun der Lotos Konzern virbereet baséiert op enger Ëmfro vu Chauffeuren vun ALD Automotive. Testresultater hu gewisen datt de meeschte verbreetste Feeler ass de Motor nëmme während laangen Arrêten auszeschalten. Sou vill wéi 55 Prozent. vun de Befroten gleewen datt de Motor eng grouss Quantitéit u Brennstoff verbraucht fir ze starten an Dir sollt et net ausschalten wann et no enger Zäit ufänkt. Dëse Mëssverständnis ass wéinst historesche Konditiounen.
Virdrun hunn Autoen verbraucht anstatt de Brennstoff ze verbrannt fir de Motor ze starten. Dëse Brennstoff gouf gréisstendeels verschwend. An modern Motore ass dëst Phänomen komplett eliminéiert. Am Moment, fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, sollt de Motor ausgeschalt ginn wann se méi wéi 30 Sekonnen stationär sinn. Al Autoen mat carbureted Motore erfuerdert d'Zousatz vu Gas beim Start-up fir d'instantan Versuergung vu Brennstoff an d'Verbrennungskammer ze erhéijen, wat d'Zündung erliichtert. Modern Motore si modernen Designen, wou d'reegelméisseg Zousatz vu Gas beim Start-up Brennstoffmessungsproblemer während normaler Motoroperatioun verursaache kann.
En anere Prinzip vum optimalen Fuere beinhalt d'Reverse Parking. Et huet sech erausgestallt, datt 48 Prozent. D'Befroten mierken net datt e kale Motor vill méi Brennstoff verbraucht wéi e Motor, deen op d'Betribstemperatur erwiermt ass. Wéinst der Tatsaach, datt déi meescht Energie erfuerderlech ass fir den Auto ze starten, Parkmanöver auszeféieren wann de Motor waarm ass an ëmgedréint parken, an nom Start vum Auto, wiesselen an d'Gear an en einfache Forward Manöver maachen.
Chauffeuren ze selten Bremsen mam Motor. Bal 39 Prozent vun de Befroten wetten op de sougenannte. freewheeling ouni Downshifting wann Dir op eng Verkéiersliicht oder Kräizung kënnt. Dëst resultéiert an onnéideg Dreifstoffverbrauch fir de Motor lafen ze halen.
De Motor vun der Bremsmaschinn, wann et net ausgeschalt ass (wann am Gang), bewegt d'Pistons, kritt Kraaft vun de rotéierende Rieder, a sollt kee Brennstoff verbrennen. Dëst ass wéi bal all Motore produzéiert no 1990 funktionnéieren. Dank dësem, beim Bremsen mat engem Auto am Gang, fuere mir gratis. Dëst ass einfach ze gesinn andeems Dir déi momentan Dreifstoffverbrauchslesungen am Bordcomputer vum Auto kuckt.
"Duerch Motorbremsen reduzéieren mir de Brennstoffverbrauch, awer mir sollten de Sécherheetsaspekt net vergiessen. wa mer roueg an d'Luucht kommen, ass eis Kontroll iwwer d'Gefier ganz limitéiert, an an engem Noutfall gëtt et vill méi schwéier fir e plötzlechen Manöver ze maachen, seet de Chauffer Michal Kosciuszko.
D'Resultater vun der Studie vun ALD Automotive weisen datt a Polen d'Prinzipien vun engem raisonnabelen an nohaltege Fahrstil bekannt sinn an haaptsächlech vun de Flotte Chauffeuren applizéiert ginn. Fir Geld ze spueren, schécken d'Entreprisen hir Chauffeuren fir Training am wirtschaftleche Fahrstil. Spuer op gebrauchte Brennstoff a Gefierbetribskäschte kënne bis zu 30% sinn. En individuellen Auto Benotzer kann en ähnlecht Resultat kréien. Alles wat Dir braucht ass Determinatioun, Wonsch a Wëssen iwwer d'Prinzipien vum optimalen Fuere.
