Schutzbeschichtung "Titanium" fir Autoen. Tester a Vergläicher

Paint "Titan": wat ass et?

"Titan" ass net ganz e Standardprodukt a punkto Lack, déi allgemeng an der Automobilwelt akzeptéiert ass. Paint "Titan" ass eng speziell Zesummesetzung op Basis vun engem Polymer erstallt: Polyurethan.

D'Zesummesetzung vun der Beschichtung "Titan" funktionnéiert op déiselwecht Manéier wéi aner ähnlech Faarwen: "Raptor", "Hammer", "Bronecore". Den Ënnerscheed ass datt "Titanium" eng méi haart a méi déck Schicht bilden. Engersäits erlaabt dës Feature Iech eng Beschichtung ze kreéieren déi méi resistent géint extern Aflëss ass. Op der anerer Säit ass de Lack "Titan" e bësse méi deier wéi seng Géigeparteien an erfuerdert méi Konsum beim Molen.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Zesummesetzung "Titan" ass ganz einfach: no der Applikatioun op der Uewerfläch ze behandelen, de Polyurethan interagéiert mat der Hardener härten a schaaft eng zolidd Schutzschicht. Dës Schicht schützt d'Uewerfläch vu Metall oder Plastik géint UV-Strahlen, Feuchtigkeit, chemesch aggressiv Substanzen.

Déi meescht ausgeschwat Eegeschafte vun Titan Faarwen ass de Schutz vun Auto Kierper Deeler aus mechanesch Stress. Wat seng Fäegkeet fir Schued ze widderstoen, huet dës Polymerbeschichtung keng Analoga.

Nodeems se op de Kierper applizéiert ginn, entsteet d'Faarf eng Relieffläch, de sougenannte Shagreen. D'Gréisst vum Shagreen Getreid hänkt vun der Quantitéit vum Léisungsmëttel an der prett-ze-benotzen Lack, dem Design vun der Spraydüse an der Molereitechnologie déi vum Meeschter benotzt gëtt. Andeems Dir déi uewe genannte Konditioune ännert, ännert d'Shagreenkorngréisst.

Dës Fonktioun ass souwuel e Plus an e Minus. De Virdeel ass datt andeems Dir d'Billerbedéngungen an d'Proportiounen vun de Komponenten ännert, kënnt Dir de Shagreen wielen fir de Goût vum Autosbesëtzer ze passen. Den Nodeel ass d'Komplexitéit vun de Restauratiounsaarbechten. Et ass technesch schwéier de beschiedegte Gebitt lokal ze tinéieren an d'Shagreen Textur ze kreéieren déi wärend der initialer Molerei kritt gouf.

Kaaft Lack "Titan"

Fonctiounen vun Molerei

Ee vun den negativen Features vun der Beschichtung "Titan" ass eng kleng Haftung op aner Flächen. D'Zesummesetzung hält sech net gutt un all Material an tendéiert lokal aus dem gemoolten Element ewech. D'Faarf selwer, no der Trocknung, erstellt eppes wéi eng haart Schuel, et ass schwéier d'Integritéit vun deem op enger statesch Uewerfläch ze zerstéieren (déi net ënner externen Afloss verformt). Awer dës ganz Ofdeckung vum Element ze trennen ass ganz einfach.

Dofir ass d'Haaptstad vun der Virbereedung fir d'Bild mat der Zesummesetzung "Titan" eng grëndlech Matting - d'Schafung vun engem Netz vu Mikrogrooves a Kratzer fir d'Adhäsioun ze erhéijen. No Uewerflächewäschen vum Auto, mat Sandpapier oder e Schleifschleifrad mat groberem Kär, gëtt de Kierper matt. Ausserdeem ass et wichteg datt de Mikrorelief op all Quadratzentimeter vum Kierper erstallt gëtt. Op deene Plazen, wou de Kierper schlecht matt ass, wäerte sech mat der Zäit lokal Peeling vun der Faarf bilden.

No der Matte vum Kierper ginn Standard Virbereedungsprozeduren duerchgefouert:

• Stëbs bléist;
• grëndlech, propper wäschen;
• Ewechhuele vun lokal Zentren vun corrosion;
• Entfettung;
• Ofbau vun eraushuelbare Elementer déi net mat Lack bedeckt ginn;
• Dichtungsöffnungen an déi Elementer déi net ewechgeholl kënne ginn;
• e Primer opdroen (normalerweis Acryl).

Als nächst kënnt d'Faarwen. De Standardmëschungsverhältnis ass 75% Basislack, 25% Härter. Colorizers ginn am Volume bäigefüügt fir déi gewënscht Faarf ze kréien. D'Quantitéit vum Léisungsmëttel gëtt ausgewielt ofhängeg vun der erfuerderter Shagreen Textur.

Déi éischt Schicht vun Automotive Lack "Titan" ass Klebstoff a gëtt dënn. Nodeems et getrocknegt gëtt, gëtt de Kierper an eng aner 2-3 Schichten mat mëttlerer Trocknung geblosen. D'Dicke vun de Schichten an d'Intervalle fir d'Trocknung vun de fréiere Beschichtungen sinn individuell a gi vum Meeschter perséinlech gewielt, ofhängeg vun de Molereibedéngungen.

TITAN Lack - den härteste Kraafttest

Rezensiounen no Operatioun

Automobilisten sinn ambivalent iwwer hir Erfahrung mat engem Titan gemoolt Auto. Loosst eis als éischt déi positiv Kritiken kucken.

1. Hell, exklusiv op seng eege Manéier Erscheinung. Titan Faarwen kucken besonnesch schéin op SUVs an aner grouss Autoen. Automobilisten bemierken datt se dacks op Parkplazen a Tankstellen mat der Fro ukomm sinn: wéi eng Faarf ass dat op engem Auto?
2. Wierklech héich Schutz géint mechanesch Impakt. Déi Automobilisten, déi un Offroad Rallyen deelhuelen, Juegd a Fësch, oder einfach dacks duerch Bësch a schwéier Terrain fueren, bemierken déi exzellent Schutzeigenschaften vun der Titanfaarf. Verschidde Video-Hosting-Siten a Foren hunn Testberichte vun dëse Faarwen. Schrauwen mat Nägel mat Ustrengung, Schlag mat scharfen Objeten, Sandstralung - all dëst verursaacht nëmme liicht Schued un der ieweschter Schicht vun der Beschichtung. No der Wäschung sinn dës Schued bal komplett maskéiert. A wann d'Wäschung net hëlleft, kënnt d'Uewerflächheizung vun der Géigend mat engem Hoerrockner zur Rettung. Shagreen Lieder ass deelweis erweicht, a Kratzer ginn geheelt.
3. Relativ niddereg Präis mat esou héich Schutzmoossnamen Eegeschafte. D'Tatsaach ass, datt wann Dir en Auto am "Titan" molen musst Dir net déi al Faarf komplett erofhuelen an dës Zort "Pie" aus Primer, Putties, Lack a Lacker erëm restauréieren. Wann d'Faarwen net e wesentleche Schued huet, ass et genuch fir lokal Rost ze entfernen an d'Uewerfläch matzemaachen. An och wann Dir den héije Präis vum Lack selwer berücksichtegt, ënnerscheede sech d'Finale Käschte vum Komplex vu Molerei net vill vun der Norm-Remolerei vun engem Auto.

Et gi molen "Titan" an Nodeeler.

1. Heefeg lokal Détachement. Wärend reguläre Lack nëmmen am Aschlagpunkt ofgeschnidden ass, kann Titanfaarf an enger zimlech grousser Schicht op Plazen mat enger schlechter Adhäsioun erauskommen.
2. D'Komplexitéit vun der lokaler Reparatur vun der Beschichtung. Wéi uewen erwähnt, ass d'Faarf "Titan" schwéier fir d'Faarf an d'Korngréisst vum Shagreen fir lokal Reparaturen ze passen. An no der Reparatur bleift déi nei gemoolt Gebitt kloer ze gesinn. Dofir restauréieren d'Automobilisten dacks den Titan Lack net lokal, awer iergendwann molen se den Auto einfach komplett nei.
3. Verréngert Korrosiounsschutz mat der Zäit. Wéinst der schwaacher Adhäsioun, fréier oder spéider, fänken d'Feuchtigkeit an d'Loft ënner der Lack "Titan" ze penetréieren. Korrosiounsprozesser entwéckelen geheim, well d'Beschichtung selwer intakt bleift. An och wann de Kierper komplett ënner enger Lack Lack verrotten ass, kann et no baussen net bemierkbar sinn.

Am Allgemengen, kënnt Dir en Auto an Titan molen molen wann Dir dacks en Auto iwwer rau Terrain bedreift. Et widderstoen mechanesch Stress vill besser wéi Standard Lack. Fir Autoen, déi haaptsächlech an der Stad bedriwwe ginn, mécht dës Ofdeckung wéineg Sënn.