Opluedstatiounen engem Hybrid Auto: Zorte vun Auswee, Präis, Dauer

Hybrid Gefier Prinzip

Am Géigesaz zu Diesellokomotiven oder 100% elektresch Gefierer schaffen Hybrid Gefierer mat duebel Motor ... Si si mat:

• Wärmemotor (Diesel, Benzin oder Biokraftstoff);
• Elektromotor mat Batterie.

Hybrid Gefierer si mat engem Computer ausgestatt, deen d'Kraaftquell dauernd analyséiert, déi un d'Rieder geliwwert gëtt. Ofhängeg vun de verschiddene Bewegungsphasen (Start, Beschleunigung, Héichgeschwindegkeet, Bremsen, Stoppen, etc.), kann d'Technologie entweder e Wärmemotor oder en Elektromotor kontrolléieren fir de Verbrauch ze optimiséieren.

Verschidde Lademethoden fir en Hybrid Gefier

Wann all Hybrid Gefierer vun dësem Zwillingmotor ugedriwwe ginn, ginn et verschidden Aarte vu Gefierer. Tatsächlech muss een tëscht sougenannten Hybrid Gefierer a sougenannte Plug-in Hybrid Gefierer ënnerscheeden.

Hybrid Autoen

Si ginn och net nofëllbar Hybriden oder HEVs genannt well " 

Hybrid elektresch Gefierer

 ". De Grond ass einfach: dës Autoen sinn duerch intern Technologie selwer opgelueden. Et gëtt genannt kinetesch Energie  : Den Auto gëtt bei all Bremsen oder Verzögerung automatesch opgelueden duerch d'Rotatioun vun de Rieder. Dëst produzéiert Energie déi direkt erëmgewielt gëtt fir d'Batterie z'erhalen.

Fir dës Zort Hybrid Gefier hunn d'Benotzer keng Fro vum Opluedstatioun: et geschitt automatesch, ouni Handlung.

Plug-in Hybrid Gefierer

Si sinn och PHEVs genannt, fir

"Plug-in Hybrid elektrescht Gefier."

Wéi den Numm et scho seet, mussen dës Gefierer gelueden ginn fir datt d'elektresch Batterie funktionnéiert. Nodeel am Verglach zu Net-opluedbar Hybriden, awer och e reelle Virdeel. Dës manuell Opluedstatioun, déi einfach ass an en elektreschen Outlet oder Terminal ze pluggen, bitt grouss Autonomie.... Wärend den net nofëllbaren Hybrid eng Rei vu just e puer Kilometer mat engem Elektromotor huet, huet de Plug-In Hybrid eng Rei vu ronn 50 Kilometer mat engem Elektromotor. Zousätzlech zu dëser Verbindungsopluedmethod ginn nofëllbar Hybrid Gefierer opgelueden andeems d'Energie während der Verzögerungs- a Bremsphasen erëmgewielt gëtt an duerch d'Benotzung vun engem Wärmemotor fir Elektrizitéit ze generéieren.

Wou den Hybrid ze laden?

Fir Äert Plug-in Hybrid Gefier ze laden an ze energesche, Plug et einfach an e Ladeoutlet oder dedizéierten Terminal. D'Propriétairë kënnen tëscht verschiddene Méiglechkeete fir d'Verbindung vum Gefier mam Netz wielen:

• Doheem duerch e Stot Outlet oder e speziellen Terminal;
• Op enger ëffentlecher Opluedstatioun.

Doheem Opluedstatiounen

Haut ginn 95% vun elektreschen an Hybrid Gefierer doheem gelueden. Heemladung ass déi populärste Ladeléisung fir Hybrid Gefierer Besëtzer. Doheem kënnt Dir entweder e verstäerkten Outlet oder eng speziell Opluedstatioun benotzen.

Tatsächlech, fir Ären Auto sécher ze laden, ass et wichteg eng speziell Ladegeräter z'installéieren: et ass net recommandéiert an e Standard Haushaltsoutlet ze pluggen. Dës Outlets sinn net robust oder sécher genuch, sou datt et e Risiko fir elektresch Iwwerhëtzung ass. Zënter Haushaltsstécker net mat getrennten Stroumleitungen verbonne sinn, kann d'Iwwerhëtzung de ganze elektresche System am Haus beschiedegen. Dës Léisung, déi awer attraktiv ass well se ekonomesch ass, ass och déi luesst wéinst sengem nidderegen Amperage. Gitt eng Rei vu ronn 10 km pro Stonn Laden.

Verstäerkt Gabel verlaangt wéineg finanziell Investitiounen, mee erlaabt Iech Ären Auto méi séier a sécher ze charge. Verstäerkt Sockets gi fir Kraaft vun 2,3 kW bis 3,7 kW bewäert (variéiert jee no dem Gefier). Dir musst just se mam Auto mat der selwechter E-Typ Kabel verbannen, an d'Opluedung wäert e bësse méi séier sinn: déi zulässlech Streck ass ongeféier 20 Kilometer pro Stonn vun der Opluedstatioun. Well se mat engem passenden Reschtstromschalter ausgestatt sinn, besteet kee Risiko fir Iwwerlaascht.

Lescht Decisioun doheem - ze bezuelen duerch e speziellen Terminal genannt Wallbox. Et ass eng Këscht un der Mauer befestegt a verbonne mat engem elektresche Panel mat engem Circuit. Wallbox Muecht kann variéieren vun 3 kW ze 22 kW. E mëttel Kraaft (7 kW) Terminal kann ongeféier 50 Kilometer Reechwäit pro Ladestonn laden. Dës Léisung erfuerdert vill finanziell Investitiounen.

Opluedstatioun op enger ëffentlecher Opluedstatioun

Haut d'Zuel ëffentlechen Opluedstatiounen erhéicht a Frankräich an Europa, an dësen Trend geet weider. Am Joer 2019 waren et ongeféier 30 dausend vun hinnen a Frankräich. Si kënne virun allem an Autobunne Service Beräicher fonnt ginn, an Parkplazen, an Stau Beräicher oder bei Akafszentren. Ëmmer méi Betriber bidden Opluedstatiounen fir hir Mataarbechter. Eng Initiativ, déi hinnen erlaabt, hiren Auto während de Büroszäiten ze laden.

Ëffentlech Opluedstatiounen Offer ähnlech Leeschtung ze Wallboxes. Opluedzäite si kuerz, awer kënne variéieren jee no der Kraaft vum Hybrid Gefier.

Gutt ze wëssen: E puer Autoen an e puer Apps kënnen an der Emgéigend ëffentlech Opluedstatiounen identifizéieren wann Dir fuert.

Wéi eng Ladekraaft soll ech wielen?

Deen einfachste Wee fir d'korrekt Ladekraaft fir Äert Gefier ze fannen ass d'Besëtzerhandbuch ze referenzéieren, déi Iech ze verkafen ass. Maacht weg datt d'Hybridmodeller déi momentan um Maart sinn net méi wéi 7,4 kW erlaben. Dofir, wann Dir Iech mat enger Wallbox ausrüste wëllt, ass et onpraktesch an e ganz mächtege Modell ze investéieren.

D'Ladekraaft hänkt vum gewielte Ladepunkt of. An engem Stot Outlet kann d'Kraaft 2,2 kW erreechen, an an engem verstäerkten Outlet - bis zu 3,2 kW. Mat engem spezifesche Terminal (Wallbox) kann d'Kraaft bis zu 22 kW eropgoen, awer déi Zort Kraaft ass nëtzlos am Kontext vun engem Hybridauto.

Wéi vill kascht et fir en Hybrid Gefier ze laden?

Recharge Präis Hybrid Gefier hänkt vu verschiddene Parameteren of:

• Auto Modell a Batterie Gréisst;
• Präis pro kWh, virun allem fir doheem Opluedstatiounen an eventuell Tarif Optioun (voll Stonn / Off-Peakstonn);
• Luede Zäit.

Dofir ass et schwéier eng exakt Figur ze ginn, well all Tankstell verschidde Parameteren huet. Wéi och ëmmer, et kann gesot ginn datt doheem oplueden manner kascht (am Duerchschnëtt 1 bis 3 € mat engem Outlet). Bei den ëffentlechen Opluedstatiounen ginn d’Präisser meeschtens net op e Präis pro kWh festgeluecht, mä zu engem fixe Präis pro Uschlosszäit. Packagen variéieren erheblech jee no Regioun oder Land.

Gutt ze wëssen: E puer Akafszentren oder Geschäfter bidden gratis Opluedstatiounen op hire Parkingen un, fir Cliente wéi Ikéa, Lidl oder Auchan unzezéien.

Wéi laang dauert et fir en Hybrid Gefier ze laden?

Opluedzäit

D'Ladezäit fir den Hybrid Gefier hänkt vun:

• D'Zort vun Plug oder Opluedstatioun benotzt;
• Auto Batterie Kapazitéit.

Fir d'Zäit ze berechnen voll gelueden, néideg fir Äert Gefier, Dir kënnt einfach d'Kapazitéit vum Hybrid Gefier a Fro duerch d'Kraaft vum Opluedpunkt deelen. Wa mir als Beispill e Modell mat enger Kraaft vun 9 kWh an enger Rei vu 40 bis 50 km huelen, da dauert et ongeféier 4 Stonnen Opluedstatioun vun engem Stot Outlet (10A), 3 Stonnen mat engem verstäerkten Outlet (14A), 2 Stonnen 30 Minutten mat engem spezifeschen Terminal mat enger Kapazitéit vun 3,7, 1 kW an 20x7,4 mat engem spezifeschen XNUMX kW Terminal (Quell: Zenplug).

Et ginn och Online Opluedzäit Simulatoren déi Iech erlaben d'Zäit ze schätzen déi et brauch fir Äert Hybrid Gefier ze tanken. Alles wat Dir maache musst ass Ären Autosmodell an d'Zort vum Stecker unzeginn, deen Dir benotzt.

Autonomie Zäit

Fuerzäite fir Plug-in Hybrid Gefierer variéieren jee no Modell.

Drënner sinn d'Moyenne Zuelen fir Hybrid Autoen wéi Stad Auto an Sedan:

Opluedstatioun Muecht	Autonomie vun engem Auto mat 1 Stonn Opluedstatiounen fir Stad Auto	Autonomie vum Auto bei 1 Stonn Opluedstatioun fir e Sedan
2,2 kW	10 km	7 km
3,7 kW	25 km	15 km
7,4 kW	50 km	25 km

Quelle: ZenPlug

Notiz: Sidd virsiichteg wann Dir iwwer Batterieliewen schwätzt. Dir waart normalerweis selten bis d'Batterien auslafen fir Äert Gefier ze laden.

Wat d'Batteriedauer ugeet, hänkt et vum Modell a Gebrauch vum Gefier of. Opgepasst awer, datt déi meescht Batteriefabrikanten och eng Garantie hunn (zB 8 Joer fir Peugeot a Renault).

Kënne mir weider fueren wann den Auto ofgelueden ass?

Jo, an dat ass d'Kraaft vun Hybrid Autoen. Wann Är elektresch Batterie niddereg ass, ass de Computer vum Auto intelligent genuch fir d'Takel op d'Hëtztmotor ze ginn. Dofir ass en onbeladen Hybrid Gefier kee Problem soulaang Ären Tank och net eidel ass. Och wann et recommandéiert ass datt Dir et séier gelueden fir eng optimal Notzung vun Ärem Gefier, wäert et Äre Fuere net stéieren.