Elektresch Gefier Opluedstatiounen - # 1 AC Opluedstatiounen
Inhalt
Ier Dir en Elektroauto kaaft, wäert jidderee fréier oder spéider d'Fro stellen - "Wéi esou en Auto richteg ze laden?" Fir eeler Leit schéngt alles zimlech einfach, leider kann eng Persoun déi net mat dësem Thema kennt Problemer hunn.
Loosst eis ufänken mat wéi een ze lueden a wat sinn déi heefegst Aarte vu sougenannte luesen AC Ladegeräter.
Maacht mat fir d'éischt!
Net all elektrescht Gefier huet deeselwechte Ladestecker, an net all Ladegerät huet e Kabel fir en Auto ze verbannen.
"Mee wéi? Witzer ofgesinn? Well ech geduecht ... "
Ech iwwersetzen séier. An elektresche Gefierer fanne mir déi 2 beléifste AC-Ladestecker - Typ 1 an Typ 2.
Typ 1 (aner Nimm: TYPE 1 oder SAE J1772)
Dëst ass e Standard aus Nordamerika geléint, awer mir kënnen et och an asiateschen an europäeschen Autoen fannen. Et gëtt keng kloer Limite op wéi eng Maschinnen et benotzt gëtt. Dëse Stecker kann och a PLUG-IN Hybriden fonnt ginn.
Technesch:
De Stecker ass fir den nordamerikanesche Maart ugepasst, wou d'Ladekraaft 1,92 kW (120 V, 16 A) ka sinn. Am europäesche Fall wäert dës Kraaft méi héich sinn wéinst der méi héijer Spannung a kann 3,68 kW (230 V, 16 A) oder souguer 7,36 kW (230 V, 32 A) sinn - awer, sou e Ladegerät ass onwahrscheinlech installéiert an Ärem Heem. ...
Beispiller vu Gefierer mat Typ 1 Socket:
Citroën Berlingo Electric,
Fiat 500e,
Nissan Leaf 1. Generatioun,
Ford Focus Electric,
Chevrolet Volt,
Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200 EV.
Typ 2 (aner Nimm TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, Typ 2)
Hei kënne mir en Opschwong otmen, well den Typ 2 den offiziellen Norm an der Europäescher Unioun ginn ass a mir bal ëmmer sécher kënne sinn, datt en ëffentleche Ladegerät mat engem Typ 2-Socket (oder Stecker) ausgestatt ass. och benotzt fir mat Elektrizitéit ze laden.Gläichstroum (méi).
Technesch:
Ladegeräter, déi mam Typ 2 Standard ausgestatt sinn - souwuel portabel a stationär - hunn e méi breet Kraaftberäich wéi Typ 1 Ladegeräter, haaptsächlech wéinst der Fäegkeet fir eng Dräi-Phas Energieversuergung ze benotzen. Also, sou Ladegeräter kënnen déi folgend Kraaft hunn:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - manner dacks benotzt);
- 11 kW (3-Phase Stroumversuergung, 230V, 16A);
- 22 kW (3-Phase Stroumversuergung, 230V, 32A).
Et kann och mat 44 kW (3 Phasen, 230 V, 64 A) gelueden ginn. Dëst gëtt awer selten benotzt, an esou Ladekraaft gëtt normalerweis vun DC Ladegeräter iwwerholl.
Beispiller vu Gefierer mat Typ 2 Socket:
Nissan Leaf II Generatioun,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
Volvo XC60 T8 CONNECTION,
Kia Niro Electric,
Hyundai Kona,
audi e-tron,
MiniCooper SE,
BMW 330e,
-IN Toyota Prius.
Wéi Dir kënnt gesinn, ass dëse Standard heefeg net nëmmen an elektresche Gefierer, awer och a PLUG-IN Hybriden.
Hunn ech gesot datt et nëmmen zwou Zorte Outlets gëtt? Oh nee, nee. Ech sot, datt dës sinn déi zwee gemeinsam Zorte vun Auswee.
Awer huelt et einfach, déi folgend Zorte si ganz rar.
Hiecht
En aneren Connector deen an elektresche Gefierer benotzt gëtt ass de Schuko Connector. Dëst ass de Standard Single Phase Plug dee mir an eisem Land benotzen. Den Auto steckt direkt an en Outlet, wéi en Eisen. Wéi och ëmmer, et gi ganz wéineg Léisunge vun dësem Typ. Ee vun de Gefierer déi dëse Standard benotzen ass de Renault Twizy.
TYPE 3A / TYPE 3C (och bekannt als SCAME)
Dëst ass bal déi lescht Zort Connector fir AC Laden benotzt. Et ass elo vergiess, awer et war de Standard deen an Italien a Frankräich benotzt gouf, also wann Ären Auto importéiert gouf, zum Beispill aus Frankräich, ass et méiglech datt et mat sou engem Stecker ausgestatt ass.
Glace op de Kuch weider duercherneen bréngen - GB / T AC Plug
Dëst ass den Typ vu Connector deen a Chinesesch a Chinesesch Autoen benotzt gëtt. Well de Stecker an China Standard ass, gëtt et net méi am Detail diskutéiert. Op den éischte Bléck ass de Connector identesch mam Typ 2 Connector, awer dëst ass täuschend. D'Stecker sinn net kompatibel.
Summary
Dësen Artikel presentéiert all Zorte vu Stecker, déi an elektresche Gefierer benotzt ginn fir aus dem AC Netz ze laden. De populäersten Connector ass ouni Zweifel Typ 2, deen den EU Standard ginn ass. Den Typ 1 Connector ass manner heefeg awer kann och fonnt ginn.
Wann Dir en Auto mat engem Typ 2 Connector hutt, kënnt Dir roueg schlofen. Dir kënnt Ären Auto bal iwwerall oplueden. E bësse méi schlëmm wann Dir Typ 1 oder Typ 3A / 3C hutt. Da musst Dir déi entspriechend Adapter a Kabelen kafen, déi Dir einfach an de polnesche Geschäfter kaaft.
Genéisst de Ride!
