De Motor starten beim Ofschleefen oder Drécken ass e leschten Auswee. Firwat?

Vill Chauffeuren aus virun engem Dose Joer regelméisseg esou eng Situatioun praktizéiert - de Motor op de sougenannte Start. zéien oder drécken. Elo sinn esou Methoden fir d'Zündung vun der Kraaftwierk éischter net benotzt. Net nëmme well modern Autoen manner onzouverlässeg sinn.

En Autosmotor op eng Ofschleef- oder Drécke-Manéier unzefänken, dat heescht andeems se vun engem anere Gefier geschleeft ginn oder vun engem Grupp vu Leit gedréckt ginn. Esou e Bild kënne mir op de Stroossen beobachten, besonnesch am Wanter. No villen Mechanik ass dëst eng schlecht Method a soll als leschten Auswee behandelt ginn. Firwat? Well de Drive System gelueden ass, besonnesch den Timing.

Kuckt och: Radgeometrie - Iwwerpréift d'Suspensionastellungen nom Änneren vun de Pneuen 

Bei Gefierer mat engem Gürteldreiwer kann d'Timing Upassung oder souguer de Gürtel selwer briechen.

"Dat ass wouer, awer dës Situatioun ka geschéien wann den Timing Rimm ausgesaat ass oder net enk ass", seet de Mariusz Staniuk, Besëtzer vum AMS Toyota Händler a Service zu Słupsk.

Déi meescht Autoshersteller verbidden de Motor op iergendeng Manéier unzefänken wéi e Starter ze benotzen. Si berechtegen datt de Gürtel briechen oder d'Timingphasen änneren, wat zu Béie vun de Ventile féiert, Schied un de Motorkopf a Kolben. Allerdéngs geschitt dëse Problem haaptsächlech an Dieselmotoren.

Kuckt och: Glühbauer an Dieselmotoren - Aarbecht, Ersatz, Präisser. Guide 

Et ginn och Meenungen, datt esou Motor Operatioun schiedlech ass fir den Auspuff System. Zum Beispill ginn Problemer mat Katalysatoren uginn. Bei Pull- oder Push-Drive Gefierer kann de Brennstoff an den Auspuffsystem vum Gefier kommen an dofir de Katalysator ier de Motor gestart ass. Dëst, am Tour, bedeit datt de Komponent beschiedegt ass. 

Wéi kann Brennstoff an de Katalysator kommen? Wann de ganze System funktionnéiert, ass dat onméiglech, seet de Mariusz Staniuk.

Wéi och ëmmer, seet hien, op der Streck lafen oder en Auto mat engem Turbocharger drécken, mir riskéieren et ze beschiedegen. Et gëtt net geschmiert wann de Motor net leeft.

Wärend e manuelle Transmissiounsauto ka gedréckt ginn (och wann Dir déi uewe beschriwwe Panne riskéiert), ass dëst net méiglech mat automateschen Transmissiounsautoen. Et bleift just fir op de Site ze zéien. Awer oppassen, et ginn e puer Reegele fir ze verfollegen.

De Schalthebel vum geschleeften Gefier muss an der N (neutral) Positioun sinn. Zousätzlech, musst Dir esou en Auto mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 50 km / h zéien an dacks Pausen am Fuere maachen. Si sinn néideg, well d'Gearbox Uelegpompel net funktionnéiert wann de Motor aus ass, d.h. Gearbox Elementer sinn net genuch geschmiert.

Kuckt och: Vergläichen automatesch Transmissioun: Sequentiell, Dual Clutch, CVT

Onofhängeg vun der Aart vun der Gearbox, sinn d'Mechanik d'accord datt wann Dir Probleemer hutt de Motor unzefänken, déi bescht Léisung ass den Auto op engem Trailer ze zéien oder ze transportéieren. Dir kënnt och probéieren de Motor mat Jumper Kabelen unzefänken mat enger Batterie vun engem anere lafende Gefier.

Laut dem Expert

Mariusz Staniuk, Besëtzer vum AMS Toyota Händler a Service zu Słupsk

– Den Autosmotor starten fir sougenannt Ofschleefen oder Drécken soll ëmmer de leschten Auswee sinn. Zum Beispill, wa mir op der Strooss sinn, an déi nooste Stad ass wäit ewech. Wann Dir dëst maache musst, befollegt e puer Reegelen, déi et méi einfach maachen de Motor ze starten. Vill Chauffeuren gleewen falsch datt de Motor vun engem geschleeften Auto gestart muss ginn andeems se an d'zweet Gang wiesselen (et gi souguer déi, déi éischt wielen). Et ass vill besser a méi sécher fir de Motor an de véierten Gang ze wiesselen. Da wäert d'Laascht op d'Mechanismen manner ginn. Wat de sougenannten Timingkonflikt ugeet, wann de Motor op der Streck leeft, ass et nëmme fir Dieselmotoren geféierlech, awer net an alle Fäll. Déi meescht Benzinmotoren hunn e Konflikt-gratis Timing Rimm. Op der anerer Säit gëtt et eng Gefor fir turbocharged Motoren - Benzin- an Dieselmotoren. Dëst ass en Turbocharger deen iwwerlaascht ass wéinst Mangel u Schmierstoff beim Start vum Motor op der Streck. Well Ueleg erreecht dëse Mechanismus an e puer zéng Sekonnen. Während dëser Zäit leeft de Kompressor dréchen.

Wojciech Frölichowski