Den Thermostat VAZ 2110 ersetzen

Am Motor Killsystem ass den Auto Thermostat zu Recht als ee vun de wichtegste Komponente considéréiert. VAZ 2110 Modell ass keng Ausnahm. E gescheitert Thermostat kann de Motor iwwerhëtzen oder, ëmgekéiert, verursaachen datt de Motor net Operatiounstemperatur erreecht.

Iwwerhëtzung ass vill méi geféierlech (Feele vum Zylinderkopf, BC an aner Deeler), an Ënnerheizung féiert zu enger verstäerkter Verschleiung vun der Kolbengrupp, exzessive Brennstoffverbrauch, asw.

Aus dësem Grond ass et ganz wichteg net nëmmen d'Performance vum Thermostat ze iwwerwaachen, awer och den Ënnerhalt vum Killsystem an der Zäit am Aklang mat de Begrëffer, déi am Servicebuch vum Auto virgeschriwwe sinn. Als nächst, betruecht wéini den Thermostat z'änneren a wéi den Thermostat VAZ 2110 z'änneren.

Thermostat VAZ 2110 Injector: wou et ass, wéi et funktionnéiert a wéi et funktionnéiert

Also, den Thermostat an engem Auto ass e klengen Plug-ähnlechen Element, deen automatesch opmaacht wann de Killmëttel (Kühlmittel) op déi optimal Temperatur (75-90 ° C) erhëtzt gëtt fir de Motorkühljacket an de Heizkierper mam Killsystem ze verbannen.

Thermostat 2110 hëlleft net nëmmen den Autosmotor séier op déi erfuerderlech Temperatur ze erwiermen, seng Verschleißbeständegkeet ze erhéijen, awer och d'Emissioun vu schiedleche Substanzen limitéiert, schützt de Motor virun Iwwerhëtzung, etc.

Tatsächlech ass den Thermostat op engem Auto VAZ 2110 a villen aneren Autoen e Ventil kontrolléiert vun engem Temperaturempfindlechen Element. Am Top Ten ass den Thermostat an der Deckel ënner der Hood vum Auto läit, just ënner dem Loftfilterhaus.

De Prinzip vun der Operatioun vum Thermostat, deen an der Form vun engem Fréijoersbelaaschte Bypass-Ventil gemaach gëtt, ass d'Fäegkeet vum Temperatursensor fir de Flowrate vum Kältemëttel (Antifreeze) jee no senger Temperatur z'änneren:

• Zoumaache vum Paart - Schécken vun Antifreeze an engem klenge Krees, deen de Heizkierper vum Killsystem ëmgeet (de Kühlmëttel zirkuléiert ronderëm d'Zylinder an de Kapp vum Block);
• d'Schloss opmaachen - de Killmëttel zirkuléiert an engem ganzen Krees, erfaasst de Heizkierper, d'Waasserpompel, d'Motorkühljacket.

D'Haaptkomponente vum Thermostat:

• Rummen;
• Outlet Päif an Inlet Päif vu klengen a grousse Kreeser;
• thermosensitiv Element;
• Contournement an Haapt kleng Krees Krunn.

Thermostat Feelfunktioun Symptomer an Diagnostik

Den Thermostatventil während der Operatioun gëtt op operationell an thermesch Laascht ënnerworf, dat ass, et kann aus ville Grënn versoen. Ënnert den Haapt:

• niddereg-Qualitéit oder benotzt coolant (antifreeze);
• mechanesch oder korrosiv Verschleiung vum Ventilaktuator, etc.

E defekt Thermostat kann duerch déi folgend Symptomer identifizéiert ginn:

• D'Verbrennungsmotor vum Auto, ouni speziell Lasten ausgesat ze ginn, iwwerhëtzt - den Thermostat Thermoelement huet opgehalen seng Funktiounen ze maachen. Wann alles mam Kühlventilator normal ass, gëtt den Thermostat ofgebaut an de Ventil kontrolléiert; De Verbrennungsmotor vum Auto erwiermt net op déi gewënscht Temperatur (besonnesch an der kaler Joreszäit) - den Thermostat Thermoelement ass an der oppener Positioun hänke gelooss an huet opgehalen seng Funktiounen auszeféieren (de Kühlmëttel erhëtzt net op déi gewënscht Temperatur ), de Kühler Heizkierper Fan schalt net un. An dësem Fall ass et och néideg den Thermostat ze demontéieren an d'Operatioun vum Ventil z'iwwerpréiwen.
• De Verbrennungsmotor kachen oder erhëtzt fir eng laang Zäit, hält an enger Zwëschenpositioun tëscht oppenen a begruewe Kanäl, oder onbestänneg Operatioun vun de Ventile. Ähnlech wéi d'Signaler uewen beschriwwen, ass et néideg der Operatioun vun der thermostat an all seng Komponente ze disassemble an kontrolléieren.

Fir den Thermostat op der VAZ 2110 z'iwwerpréiwen, kënnt Dir verschidde Methoden benotzen, well et e puer Methoden fir d'Diagnos vun engem Thermostatausfall sinn:

• Start den Auto a waarmt de Motor op déi gewënscht Temperatur, nodeems Dir d'Kapitel opgemaach huet. Fannt den ënneschten Schlauch aus dem Thermostat a fillt et fir Hëtzt. Wann den Thermostat funktionnéiert, gëtt d'Päif séier waarm;
• Demontéiert den Thermostat, entfernt den Thermoelement dovun, wat verantwortlech ass fir d'Zirkulatioun vum Kühlmëttel ze starten. En Thermoelement, deen an d'Waasser erhëtzt op eng Temperatur vu 75-Grad getippt gëtt, bleift bis d'Waasser méi waarm gëtt (bis zu 90-Grad). A gudde Konditiounen, wann d'Waasser op 90-Grad erhëtzt gëtt, sollt den Thermoelementstamm verlängeren.

Wann Problemer mam Thermostat fonnt ginn, muss et ersat ginn. Iwwregens, wann Dir en neien Thermostat kaaft, sollt et iwwerpréift ginn andeems de Fitting blosen (Loft sollt net erauskommen). Och e puer Propriétairen drénken den neien Apparat am waarme Waasser ier Dir d'Schloss installéiert, wéi uewen beschriwwen. Dëst eliminéiert de Risiko fir e defekten Apparat z'installéieren.

Den Thermostat VAZ 2110 mat Ären eegenen Hänn ersetzen

Wann no der Iwwerpréiwung den Thermostat 2110 defekt ass, gëtt et ofgebaut an duerch en neien ersat. Am VAZ 2110, den Thermostat z'ersetzen ass net schwéier, awer de Prozess erfuerdert Genauegkeet a befollegt d'Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune fir ze läschen an z'installéieren.

Dir kënnt et selwer ersetzen, nodeems Dir déi néideg Tools virdru virbereet hutt (Schlëssel op "5", Schlëssel op "8", Hex Schlëssel op "6", Kältemëttel, Schrauber, Lappen, etc.).

Fir en Element aus engem Gefier ze läschen an en neien z'installéieren:

• de Stecker ofgeschrauft huet, de Kühlmëttel aus dem Heizkierper an dem Block ofgeschrauft huet, virdru ausgeschalt an den Autosmotor ofgekillt (schrauwen de Heizkierperventil "an der Hand", blockéiert de Stecker mam Schlëssel op "13");
• no der Entfernung vum Loftfilter, fann d'Klemm op de Kühlkierperschlauch, liicht loosen;
• trennt de Schlauch vum Thermostat, trennt de Schlauch vun der Kältepompel;
• mam Schlëssel op "5" schrauwen mir déi dräi Bolzen, déi den Thermostat VAZ 2110 ofsécheren, ewechhuelen, de Cover erofhuelen;
• den Thermostat a Gummi-O-Réng aus dem Deckel ewechhuelen.
• den neien Thermostat op senger Plaz setzen a fixéieren;
• Nodeems Dir d'Päifen ugeschloss hutt, d'Kühlmittel-Drain-Plug op de Block an den Krunn um Heizkierper festleeën;
• e Loftfilter installéieren;
• no der Iwwerpréiwung vun der Qualitéit vun all Verbindungen, fëllt de Killmëttel op déi néideg Niveau;
• Loft aus dem System verdreiwen;
• waarmt d'Verbrennungsmotor vum Auto bis de Fan dréit op, kontrolléiert de System fir Leckage.

Wann alles an der Rei ass, kontrolléiert all Verbindungen no 500-1000 km. Et geschitt, datt direkt no der Montage, antifreeze oder antifreeze net fléisst, awer no enger Zäit, Leckage erschéngen als Resultat vun verschiddenen Heizung a Killmëttel.

Wéi en Thermostat ze wielen: Empfehlungen

All Thermostaten, déi op der VAZ 2110 bis 2003 installéiert sinn, waren vum alen Design (Katalognummer 2110-1306010). E bësse méi spéit, no 2003, goufen Ännerunge vum Killsystem VAZ 2110 gemaach.

Dofir gouf och den Thermostat ersat (p/n 21082-1306010-14 an 21082-1306010-11). Déi nei Thermostate ënnerscheede sech vun deenen alen an enger méi grousser Reaktiounsband vum Thermoelement.

Mir addéieren och datt den Thermostat vum VAZ 2111 op der VAZ 2110 installéiert ka ginn, well et méi kleng ass, strukturell kompakt ass, an d'Benotzung vun nëmmen engem Schlauch an zwee Klameren reduzéiert d'Wahrscheinlechkeet vu Leckage.

Loosst eis d'Resultater summen

Wéi Dir gesitt kann, erfuerdert den automateschen Ersatz vum Thermostat VAZ 2110 Zäit a Gedold vum Besëtzer. Et ass wichteg eng akzeptabel Qualitéit vun der Installatioun z'erreechen, well de weideren Operatioun vum Killsystem an de Motor als Ganzt direkt dovun ofhänkt.

Am meeschte Fäll ass et net schwéier den Thermostat op dësem Autosmodell z'ersetzen. Den Haapt Saach ass déi uewe genannte Instruktioune virsiichteg ze studéieren an de richtegen Thermostat fir den Auto ze wielen.