Ersatz vum Radlager Kia Rio 3

Chauffeuren mussen op d'Operatioun vum Motor lauschteren. Klappen, buzzelen, ongewéinlech Kläng ënner dem Buedem sinn en Zeeche vu méigleche Probleemer. Dacks verursaacht den Hublager vum Kia Rio 3 Reizung.

Wat ass verantwortlech fir a wou ass den Hublager?

D'Rieder si mam Motor duerch d'Achs verbonnen, si kréien Dréimoment dovun, kreéieren d'Bewegung vum Auto. D'Rad ass mat engem Hub un der Achs befestegt. Et verbënnt och d'Elementer: Achs a Pneuen. Eng Säit ass op d'Achs (Stol) befestegt, déi aner ass mam Rad verbonnen. Eng aner Scheif ass mam Hub verbonnen - d'Bremsscheibe. Dofir hëlt et och en direkten Deel un der Bremsen.

An dësem Verbindungsmechanismus ass den Hublager vum Kia Rio 3 e Schlësselelement, dovun hänkt d'Operatioun vun den Autoen a séchere Fuere of. Wann d'Radlager op der Kia Rio 3 klappt, verléiert den Auto d'Kontroll.

Wéi ze bestëmmen datt den Hublager Kia Rio defekt ass

D'Lager garantéiert d'Rotatioun vun de Rieder. Et gëtt keen Ersatzprogramm. Masters gleewen datt de Kia Rio 3 Radlager kann 100 dausend Kilometer daueren. Op russesche Stroossen ass et onméiglech. Impakt op d'Rieder an de Brunnen a Schock ginn op d'Eenheet iwwerdroen; Mechanismus verschleeft.

Den Zoustand vun de Lager gëtt diagnostizéiert wann d'Rieder an d'Bremspads ersat ginn oder d'Suspension reparéiert. D'Handhabung ass d'selwecht ob et de Front- oder Heckradlager Kia Rio 3 ass.

Den Ausfall vum Element gëtt duerch d'Rumble an der Kabine bestëmmt. Wat méi héich d'Geschwindegkeet ass, dest méi haart den Toun. De Kaméidi kann verschwannen wann d'Gefier gedréint gëtt. Wann de Kaméidi während dem lénksen Manöver ophält, dann ass dat richtegt Element ewechgeblosen. Ëmgedréit. Dëst gëtt erkläert duerch d'Tatsaach datt während all Manöver eng Säit vum Auto gelueden ass, d'Lager vun der anerer Säit manner Effort kritt a stoppt Kaméidi ze maachen.

De Bummeldeel gëtt direkt duerch en neien ersat.

Wann d'Kia Rio 3 Radlager stoppt, ass en Accident inévitabel.

En anere Problem ass datt all Deeler, déi d'Rad un d'Achs verbannen, waarm ginn. Dëst ass den Hub, de Felge an de Lenknuckle. Eng Scheifbrems kënnt duerno.

Et ass einfach ze verifizéieren datt den nidderegen Frequenz Toun aus dem Lager kënnt. Si setzen den Auto op engem Jack, spin e verdächtegt Rad, wackelen an horizontalen a vertikale Fligeren. Squeaking a Spill tëscht dem Rad an der Achs wäert e schwaache Link uginn.

Déi folgend Symptomer weisen op eng Nodefehlerfunktioun:

• E komesche Kaméidi kënnt vun ënnen.
• Vibréiert Lenkrad oder Bremspedal.
• Den Hub iwwerhëtzt a verléiert Fett.
• Schleifen a Botzen vum suspendéierte Schleifrad.
• En ongewéinlechen Toun gëtt gemaach wann Dir dréit.
• D'ABS Warnlampe ass op.
• Den Auto fiert op der Säit.

Wann Dir d'Quell vum komeschen Kaméidi net fannt, kontaktéiert d'Mechanik vun der Tankstell.

Grënn firwat e Knuet zerstéiert a brécht:

• Nëtzlech Liewen vum Gefier.
• Dreck ass an d'Lager komm - de Clip ass zerstéiert.
• Gedroen raceways oder Bäll.
• Et gëtt wéineg oder guer keng Schmierung am Mechanismus.
• Extrem Fahrstil.
• Onqualifizéierten Ënnerhalt vun der Eenheet.
• De Sigel ass zesummegefall.
• Gedroe Kraaft Staang Enn.
• Losen Rad Nëss oder Rad Bolzen.

Dës Grënn beaflossen sech. D'Frontradlager vum Kia Rio 3 verschleeft méi séier an Autoen.

Den Apparat an d'Location vum Lager a verschiddene Generatioune vu Kia Rio

De Kugellager gëtt mat komplexer Technologie hiergestallt. Et besteet aus engem baussenzege Ring an engem banneschten Ring. Ënnert hinnen Kierper vun Revolutioun sinn Bäll. De Spacer hält se op der selwechter Distanz vuneneen. An annular Kierper lafen d'Rillen laanscht de ganzen Duerchmiesser. Rollers / Bäll rullen iwwer hinnen.

Lager kënnen net reparéiert ginn. Am Fall vun Echec gëtt et ersat.

A koreanesche Kia Autoen no 2012 sinn Kugellager an de Lenknuck gedréckt.

Beim Ofbau vum Mechanismus fir e verschrottenen Deel ze ersetzen, gëtt d'Ausrichtung vun de Rieder gestéiert.

An der éischter Generatioun huet de Spacer keen rotativen Deel, awer zwee Eckrollerelementer. An dësem Design kënnt Dir net ouni eng Hülse tëscht hinnen maachen.

Wielt Radlager fir Kia Rio

Ersatzdeeler gi vu vertrauenswürdege Hiersteller kaaft. Déi niddreg Käschten ass beonrouegend. Baséierend op de Feedback vun de Besëtzer, gouf eng Lëscht vun Hiersteller zesummegestallt, déi gutt Produkter fir den Automobilmaart produzéieren:

• SNR Frankräich. Fir déi zweet Generatioun Cue: e Set mat engem Lager, engem Haltring, e Schlëssel.
• FAG Däitschland. Fir Rio virun 2011 Fräisetzung Locknut dobäi Kit.
• SCF Schweden. Fir Gefierer no 2012 muss d'Spärmutter separat kaaft ginn.
• ROOUVILLE Däitschland. Komplett Kit fir d'Radlager Kia Rio 3 z'ersetzen.
• SNR Frankräich. Déi drëtt Generatioun Kit enthält kee Cotter Pin.

Iwwerpréift en neien Deel. Dir musst ufänken: wann d'Bewegung fräi ass, ouni Schock a Kaméidi, da gëtt d'Roll iwwerholl.

Fälschung oder niddereg-Qualitéit Konstruktioun stellt eng Gefor fir den Auto. Dofir, oppassen op d'Punkten:

• Package. Qualitativ, mat engem gudden Androck, ginn et QR Coden - si kafen Wueren.
• Metal Veraarbechtung. De Fall ass glat, ouni Kratzer a Flecken - d'Produkt wäert laang daueren.
• Präis. Ze bëlleg - gefälscht.
• Spuer vu Fett. D'Fabrikatiounstechnologie vu rotéierende Deeler ass automatiséiert. D'Quantitéit u Schmierstoff gëtt doséiert. Iwwerschreiden et am Detail ass Beweis vu Fälschung.

D'Lager kann auserneen falen an d'Rad op der falscher Zäit blockéieren, sou datt Autosbesëtzer mat engem Ersatzdeel bleiwen.

Instruktioune fir d'Radlager aus dem Kia Rio ze läschen

De Prozess gëtt op der Tankstell duerchgefouert. Awer vill Chauffeuren maachen et selwer. D'Ersatz vun der viischter Hublager Kia Rio gëtt op dräi Weeër gemaach:

1. Benotzt en Extraktor. D'Scharnier mat dem installéierte Kugellager ass net eraushuelbar. An dësem Fall gëtt d'Dämpfung vun der Ähnlechkeet net verletzt. Déi schlecht Neiegkeet ass datt d'Lager schwéier ass.
2. De Punch gëtt ofgebaut, den Deel gëtt op der Workbench geännert. Benotzt e Puller a Vize. De Virdeel vun dëser Method ass datt et bequem ass mat ze schaffen. Minus: d'Seel gebrach.
3. De Rack gëtt komplett ofgeschaaft, de Knuet gëtt duerch e Vize ersat. Laang Demontage ass en Nodeel vun der Method, an de Virdeel ass d'Qualitéit vun der Aarbecht.

Tools: eng Rëtsch Schlësselen, e Ratchet, en Hammer. Dir kënnt net ouni e spezielle Radlager-Puller an e Kapp 27. Amplaz vun engem Kapp ass eng Spindel passend. An der Aarbecht braucht Dir och e Phillips Schrauber, en Dréimomentschlüssel. Erfuerdert e Viséier op enger Workbench. Si späicheren Motoröl, VD-40 Flëssegkeet, a Lappen.

Déi meescht üblech zweet Method ass d'Radlager z'ersetzen. D'Aarbecht gëtt an der folgender Uerdnung gemaach:

1. Den Auto ass an engem stationären Zoustand fixéiert ("Handbrems", d'Rieder stoppen).
2. D'Radmounts ginn entlooss, d'Discs ginn ewechgeholl, d'Bremspedal ass gedréckt (en Assistent ass erfuerderlech), d'Nafmutter gëtt ofgeschrauft.
3. De Halsband gëtt erausgezunn an aus der Manschett ofgeschrauft - Befestigungen um Réck. De verëffentlecht Element ass gebonnen, soss wäert et d'Aarbecht stéieren.
4. Ewechzehuelen der Brems- disc.
5. Maacht zwee Marken. Déi éischt ass d'Offset vum Stellschrauwen relativ zum Rack ze kucken. Déi zweet Schëld wäert weisen wéi d'Fauscht soll par rapport zu der Positioun gesat ginn. Also, beim Montage ass et néideg Schëlder ze kombinéieren.
6. Mir schrauwen déi éischt Ënnerstëtzung, trennen se aus dem Rack an dem ënneschten Kugelgelenk. Fir dëst ze maachen, schrauwen zwee méi Bolzen.
7. Ewechzehuelen de Kugellagerhub mat engem passenden Gréisst Adapter. Da gëtt de Schutzring ausgeschalt.

Elo geet et weider op der Aarbechtsbänk.

Installatioun vun engem neie Radlager

De Moment wou Dir de gebrauchte Komponent ewechhuelt an en aneren installéiert ass ganz wichteg. Et ass wichteg d'Deeler net ze deforméieren. Aarbecht Sequenz:

1. Den Extraktor gëtt mat engem Vize fixéiert, den alen Deel gëtt ewechgeholl.
2. D'Plaz vum neie Kugelgelenk op de Lenknuckle gëtt vum Dreck gereinegt a geschmiert.
3. Neien Insert. Benotzt eng vun zwou Methoden: ouni Hammer mat engem Puller oder mat engem Chuck.

Wann Dir op en Deel klickt, gëtt all d'Aarbecht an ëmgedréint Uerdnung gemaach. D'Radlager ersetzen Kia Rio 2 geschitt no deemselwechten Algorithmus.

Wéi d'Liewen vun engem Radlager ze verlängeren

Op de Stänn, Labo Tester, rotativ Deeler beweisen 200 km vun nëtzlech Ressource. An der Praxis ass de Kilometer méi kuerz.

Dëst ass wéinst schlechte Stroossen. Stadautoen déi Potholes iwwerwannen, iwwer Trottoiren sprangen a méi séier bei en Autosservice kommen. Den High-Speed-Guide beschleunegt d'Verschleiung vum Werkstück. Wann d'Parkbrems dacks d'Réckachs gespaart, ass de Komponent ënner enorme Stress.

Méi grouss Discs wéi déi vun den Hiersteller recommandéiert kënnen Deelverschleiung verursaachen.

D'Aarbecht vun calipers am Brems- System ass wichteg. Wann se d'Rotatioun vum Rad glat stoppen, leiden d'Kugelgelenk manner.

Fir d'Liewen vun der Eenheet ze verlängeren, ass et néideg et méi dacks ze diagnostizéieren, méi virsiichteg ze fueren, ouni den Auto ze aktualiséieren.