Den Timing Rimm op engem Ford Fusion Auto ersetzen
Auto Reparatur

Den Timing Rimm op engem Ford Fusion Auto ersetzen

22.07.2022 /

Fir den normale Fonctionnement vum Auto mussen all seng Komponenten an engem gudden Zoustand sinn. An och wann auslännesch Autoen net esou dacks zerbriechen wéi déi doheem, erfuerderen se ëmmer nach Ënnerhalt a Reparatur vun Zäit zu Zäit. Also, elo wäerte mir Iech soen wéi Dir den Timing Rimm op engem Ford Fusion ersetzt, wéi oft et muss gemaach ginn a wat fir dëst gebraucht gëtt.

A wéi enge Fäll ass Ersatz néideg?

Wéini soll den Timing Rimm geännert ginn? Sou eng Ersatzfro ass fir all Ford Fusion Besëtzer geschitt. An net ëmsoss, well de Gasverdeelungsmechanismus e ganz wichtege Bestanddeel vum Auto ass. Wann den Timing Rimm net an der Zäit geännert gëtt, ass et méiglech datt et einfach briechen, wat d'Operatioun vum Auto onméiglech mécht. Also wéini sollt Dir wiesselen? D'Ersatzzäit ass an der Handbuch vum Auto uginn.

Den Timing Rimm op engem Ford Fusion Auto ersetzenFord Fusion Auto

Den Hiersteller recommandéiert de Rimm op d'mannst eemol all 160 dausend Kilometer z'änneren.

Wéi och ëmmer, Haushändler beroden Ford Fusion Autosbesëtzer dëst op d'mannst all 120 oder souguer 100 dausend Kilometer ze maachen. Awer heiansdo ass et néideg d'Element virun deem z'änneren. Wéini? An de folgende Fäll:

  • wann den Timing Rimm scho schwéier gedroen ass an dëst vu senger baussenzeger Uewerfläch ze gesinn ass;
  • et ass Zäit ze änneren wann Rëss op de Riem erschéngen (dëst ass besonnesch bemierkbar wann et gebéit ass);
  • wann Ueleg Flecken ugefaang op de Produit ze erschéngen;
  • Dir musst et änneren wann aner Mängel op der Uewerfläch vum Element siichtbar sinn (zum Beispill, de Riem huet ugefaang ze schielen).

Ersatzinstruktiounen

Virbereedung vum Toolkit

Fir den Timing Rimm ze ersetzen braucht Dir:

  • Asterisk Schlëssel;
  • eng Rei vu Schlësselen;
  • Schrauber;
  • Kappdress;
  • Schlëssel.


Stär Tipp


Schlësselen a Schanken


Laang Schrauber


Wrench

Stages

Fir d'Ersatzaarbecht auszeféieren, braucht Dir en Assistent:

  1. Éischt déi riets viischt Rad opgehuewe an ewechzehuelen. Dann huelt de Motorschutz an hieft et e bëssen erop, ersetzt d'Klammer.
  2. Mat engem Asteriskschlüssel, schrauwen d'Schrauwen aus, déi d'Fenderliner befestigen an ewechhuelen. Benotzt e Schrauber, schrauwen d'Schrauwen aus der Anther, hannert där d'Kurbelwelle verstoppt ass.
  3. Looss d'Loftfilterhaus Montagebolten. Wann Dir fäerdeg sidd, rutscht de Clip op der Säit an huelt dann d'Loftröhre ewech. Ewechzehuelen de Filter Cover.
  4. Benotzt e Schlëssel, schrauwen d'Bolzen aus, déi den Antifreeze-Tank halen, ewechhuelen. Dir musst och de Reservoir ewechhuelen, deen d'Leedungsflëssegkeet enthält.
  5. Mat engem Socket-Schlüssel, schrauwen d'Nëss op de Motormount, wéi och d'Bolzen, mat deenen et um Kierper befestegt ass. De Motor Mount kann ewechgeholl ginn. Duerno schrauwen d'Schrauwen aus, déi d'Antifreezepompel halen. Da schrauwen d'Schrauwen, déi den Generator hält, an demontéiert den Apparat oder dréit et liicht op d'Säit.
  6. Elo musst Dir déi néng Schrauwen ofschrauwen, déi de Gürteldeckel befestigen. De Schutzdeckel kann ewechgeholl ginn. Dann, wann de Motor Mount ofgebaut ass, schrauwen d'Schrauwen déi et halen an de Mount op d'Säit erofhuelen.
  7. Dann ewechhuelen an d'Héichspannungsleitunge vun den Zündkerzen ofsetzen. Schrauwen d'Plastik Guiden aus dem Loftfilter. Mir schrauwen och d'Schrauwen aus, déi de Ventildeckel halen. Den Zündkerze vum éischten Zylinder muss ofgeschaaft ginn an e Plastiksröhre (op d'mannst 25 cm laang) op senger Plaz agebaut ginn. Elo musst Dir d'Crankshaft Scheif mat der Auer dréien, wärend Dir d'Bewegung vum Röhre beobachtet. De Piston vum Zylinder, an deem d'Röhre installéiert ass, muss am Top Dead Center sinn.
  8. Als nächst musst Dir de Schraube-Plug ofschrauwen, deen an der Géigend vum Lach läit fir de Motorflëssegkeet z'entlaaschten. Amplaz musst Dir eng Schraube 4,5 cm laang asetzen, während de Kurbelwelle gedréint muss ginn, an d'Schraube muss gedréint ginn, bis d'Kurbelwell et trëfft. Timing Pulleys musse mat Metallplacke fixéiert ginn.
  9. Elo setzt den Assistent hannert d'Rad a schalt den éischte Gang op, während de Fouss vum Assistent um Gaspedal soll sinn. An dësem Fall ass et néideg der crankshaft disc Montéierung Bolzen ewechzehuelen. Duerno kann de Scheif ofgebaut ginn, an dann den ënneschten Timing Rimm Schutz ewechhuelen. Dann muss d'Schraube, déi aus der Kurbelwelle ofgeschrauft ass, erëm festgehalen ginn an d'Riehm ëmgedréint ginn, bis se géint d'Befestigungsschraube stoppt (d'neutral Geschwindegkeet schalten).
  10. D'Timing-Riehm-Sprockets an de Mechanismus Gürtel, souwéi d'Sprocket an de Crankshaft Gürtel, musse markéiert ginn.
  11. D'Rollbefestigungsschraube loosen an ewechhuelen. Tags vun der aler Band sollen op déi nei transferéiert ginn.
  12. Als nächst musst Dir en neit Element installéieren. Besonnesch Opmierksamkeet op all Markéierunge bezuelen - si mussen net nëmmen op de Gürtel passen, awer och op d'Rieder-Gears. Dréckt d'Roller an zitt de Gürtel iwwer d'Zänn.
  13. Elo musst Dir den ënneschten Deel vum Schutzdeckel op der Plaz installéieren. Installéiert d'Rulle, da dréit d'Schraube fest. Sidd virsiichteg wann Dir dëst maacht, well et ass eng Chance fir d'Stellschraube ze béien, also benotzt net ze vill Kraaft.
  14. Als nächst musst Dir déi éischt Geschwindegkeet ausschalten. Nodeems Dir dëst gemaach hutt, d'Befestigungsschrauwen ofschrauwen, an dann d'Plack erofhuelen, déi och als Fixer gedéngt huet. Wann Dir fäerdeg sidd, kënnt Dir d'Kurbelwelle vun der Kugelwelle komplett spannen. Hei braucht Dir en Dréimomentschlüssel fir de Moment richteg ze berechnen. D'Spannmoment soll 45 Nm sinn, duerno soll d'Schraube nach eng Kéier ëm 90 Grad festgehal ginn.
  15. Gitt de Crankshaft e puer Revolutiounen a gitt de Piston op säin héchste Punkt zréck. Op dëser, am Prinzip, all Haaptaarbecht ass ofgeschloss. Fëllt all Installatioun Schrëtt an ëmgedréint Uerdnung.
  1. Huelt e puer Bolzen aus dem Loftreiniger Cover
  2.  Da schrauwen mir d'Schrauwen vun der rietser Motor Mount, ewechzehuelen et
  3. Duerno schrauwen d'Bolzen aus, déi d'Antifreezepompel ofsécheren
  4. Schrauwen de Bolt an d'Mutter of, déi den Oszillator ofsécheren an huelt se op der Säit
  5. Spär den éischte Piston um Top Doudeszentrum
  6. Nodeems Dir en neien Timinggurt installéiert hutt, montéiere mir den Generator an zéien de Gürtel

Wéi Dir kënnt gesinn, den Timing Rimm op engem Ford Fusion ersetzen ass zimmlech Aarbechtsintensiv. Ier Dir mam Ersatz vun engem Deel viru geet, musse vill Prozedure gemaach ginn. Dofir, entscheede direkt: kënnt Dir et leeschten? Kënnt Dir alles eleng maachen? Oder vläicht mécht et Sënn Hëllef vu Fachleit ze sichen?

Setzt e Commentaire