Ersatz vum Baussenlager op engem Mercedes W124-W213

Mercedes w202 - Outboard Lager Ersatz, Video Instruktioun

Mir weisen Iech wéi Dir de baussenzege Lager op Mercedes w202 Autoen ersetzt. Speziell hu mir de w202 C200 CDI. Fir ze schaffen, braucht Dir eng Garage mat engem Bléckloch oder e Lift, soss wäert et lästeg a geféierlech sinn ënner dem Auto ze kommen.

Als éischt hu mir d'Ënnerstëtzung erofhuelen an d'Marken op der Kardanwelle setzen (op zwou Plazen), dëst kann mat engem speziellen Marker oder e klengen Notch mat engem Schrauber gemaach ginn. Wann Dir et arbiträr montéiert, net no der Marquage, da kritt Dir sécher eng Schwéngung vum Driveshaft.

De Kardan muss vun der Säit vun der hënneschter Achs geläscht ginn, dofir schrauwen mir déi dräi Schrauwen vum Kräiz aus, si ginn vill Mol sauer, also ass et besser, se mat WD virzeschmieren. Elo kënnt Dir d'Basisplack ofschrauwen. An deene meeschte Fäll musst Dir d'Auspuffpipe demontéieren, d'Bolzen op seng Befestigung briechen dacks, also kaaft se am Viraus, fir datt Dir net méi spéit an de Geschäfter leeft.

Huelt d'Hülse virsiichteg aus dem Rollende Gelenk, wann et net beschiedegt ass, da wäert et erëm voll funktionnéieren, et wäert schwéier fir Iech séier en neien ze fannen. Nodeems de Stiwwel geläscht ass, setzt e Mark op der Splineverbindung. Als nächst brauche mir eng Press oder e grousse Vize, mat deem mir d'Ënnerstëtzung vum Gimbal erofhuelen, a benotzen se dann an engem neie Lager ze drécken.

Mir installéieren de Kardanwelle no de Marquage virdrun applizéiert.

Video Instruktioune fir Backup:

Denkt drun datt de baussenzege Lager op engem Mercedes w202 z'ersetzen ass keng einfach Aufgab, erfuerdert gewësse Autoreparaturfäegkeeten a speziell Tools.

Ersatz vun der baussenzegen Lager vun der driveshaft Mercedes 202

Zwëschenlagerverschleiung verursaacht Kaméidi a Schwéngung wann d'Gefier beweegt. D'Lager ass am beschten iwwerpréift andeems Dir d'Antriebswelle ewechhuelt.

Bemierkung: Ersatz vun engem Zwëschlager erfuerdert e Puller an hydraulesch Press, souwéi passend Dichtungen. Wann Dir keng esou Ausrüstung hutt, vertrauen dës Operatioun un engem Spezialist.

Maacht Marken fir d'Front an d'Réck vum Driveshaft ze alignéieren. Notéiert w.e.g. datt verschidde Modeller scho Markéierungen um Schaft hunn. An dësem Fall muss d'erhiefte Mark op der viischter Säit vum Schaft tëscht den zwou Marken op der Universalgelenk op der hënneschter Säit vum Schaft sinn.

Op Pre-1995 Modeller, huelt d'Gummi-Stiwwel aus der Spannmutter a schrauwen d'Spannmutter komplett of.

Trennen d'Antriebswell an zwee Deeler.

Ewechzehuelen der Gummistécker Stiwwel aus de Réck vun der Achs.

Mat Hëllef vun engem Lug Puller, huelt d'Lagerrennen vum Enn vum Schaft ewech, notéiert op wéi enger Säit d'Course montéiert ass. Ewechzehuelen der viischter an hënneschter Lagerkappen.

Setzt de Käfeg op der Säit a läscht d'Lager virsiichteg mat engem Punch. 10 Kontrolléiert all Deeler fir Verschleiung oder Schued

Ersetzen wann néideg. Bedenkt datt Lagerkappen (nëmme virum Juni 1995) a Gummiboot musse ersat ginn onofhängeg vun der Erscheinung.

Kontrolléiert all Deeler fir Verschleiung oder Schued. Ersetzen wann néideg. Bedenkt datt d'Lagerkappen [(nëmme bis Juni 1995) a Gummiboot musse ersat ginn onofhängeg vun hirem Erscheinungsbild.

Ënnerstëtzt de Käfeg a dréckt virsiichteg dat neit Lager an de Käfeg mat der Röhre just géint d'äusseren Renn vum Lager. 12 Botzen de Driveshaft vun Dreck an installéiert en neit hënneschte Gehäuse (op Produktiounsmodeller virum Juni 1995)

Botzen der driveshaft vun Brochstécker an installéiert eng nei hënneschter Schutzmoossnamen Cover (op Produktioun Modeller virum Juni 1995).

Rutsch d'Versammlung op d'Schaft mat engem aneren Röhre deen géint den banneschten Ring vum Lager steet. Ier Dir dréckt, gitt sécher datt de Käfeg richteg relativ zu der Achs rotéiert ass.

Installéiert der viischter Achs Schutz (nëmmen virum Juni 1995). Installéiert déi nei Gummistiefel, sécherstellen, datt säi Flange passt richteg an der Groove op der Achs.

Fëllt Fett op d'Splines vun der Propellerwelle an

Mercedes W202. Outboard Lager Ersatz

De baussenzege Lager ass en integralen Deel vum Driveshaft och am Mercedes W202. Seng Funktioun ass d'Gimbal suspendéiert ze halen, d'Vibrationen ze dampen, déi vun der Achs iwwerdroe ginn, a gratis Rotatioun ëm seng Achs ze garantéieren. Den Deel ass e Kierper mat engem zylindresche Lach. Bannen ass eng Hülse aus Anti-Reibungsmetall. De Raum tëscht der Suspension an dem Mount ass mat Fett gefüllt, wat d'Reibung reduzéiert an d'Rotatioun vun der Suspension fördert. De baussenzege Lager muss periodesch ersat ginn.

D'Lager huet eng Liewensdauer vu ronn 150 dausend km.

Reparaturen

De Mercedes Lager kann net reparéiert ginn, well seng Integritéit während dem Verschleiungsprozess verletzt gëtt. Deel Ersatz néideg. De Prozess ass zimlech komplizéiert. Ersatz erfuerdert speziell Ausrüstung an Tools. Ier Dir de Gimbal ewechhuelt, gitt sécher datt Dir Marken op et a seng Elementer mécht. Dëst hëlleft den Outboard richteg z'installéieren an Ongläichgewiicht an zousätzlech Schwéngung ze vermeiden.

Installatioun vum baussenzege Lager an Etappen:

1. Ewechzehuelen der gearbox Montéierung Bolzen.
2. Demontage vun Suspension Mounts.
3. D'Befestigungsbléieblieder ausbauen an d'Kupplungskardan erofhuelen.
4. Demontage vun der Schaft a Schräin.
5. d'Kräiz ausschloen
6. Los de Lagermutter.
7. Gabelaustausch an Lagerentfernung.
8. Botzen de Sëtz vun engem neien Deel.
9. Installatioun vun engem neie Lager.
10. Installéiert d'Schëld op de Lager an dréit d'Spärmutter fest.
11. Installatioun vun neie Kräizer.
12. Cardan Mount.
13. Gläichgewiicht.

Et ass néideg fir Reparaturaarbechten op engem Mercedes ganz virsiichteg auszeféieren fir d'Kardanelementer net ze beschiedegen. D'Crosspieces ginn och normalerweis zesumme mat der Suspension geännert, well d'Liewensdauer vun den Deeler ongeféier d'selwecht ass.

D'Balance vun der Kardanwell ass d'Haaptstad vun der Reparaturaarbecht op der Kardanwell. Hëlleft Schwéngungen beim Fueren eliminéieren. Wann en Desequiliber geschitt, gëtt de Lenkmechanismus séier onbrauchbar.

Wann Dir e Mercedes Baussenlager installéiere musst, kontaktéiert w.e.g. eise Servicecenter. Eis erfuerene Spezialisten wäerte séier an effizient Diagnostik a Reparaturaarbechten ausféieren. Mir schaffen zënter méi wéi 10 Joer an hunn et fäerdeg bruecht d'Vertraue vun eise Clienten ze gewannen. Eis Präisser si bezuelbar. Mir ginn ëmmer eng Garantie fir d'Deeler a Servicer geliwwert. Mir schaffen souwuel mat Individuen a juristeschen Entitéite. Rufft eis un um 8 [phone] (gratis) oder kommt an eisen Atelier!

Firwat sollt Dir eis kontaktéieren fir Outboard Lager Ersatz?

Eisen Autosservice ënnerhält a verännert Baussenlager mat enger Garantie. Hei sinn e puer vun den Haaptgrënn firwat Dir eis sollt kontaktéieren:

1. Mir hunn eng grouss Erfahrung, déi et eis erlaabt all Probleemer a kuerzer Zäit ze léisen an déi schwieregste Ersatz ze maachen, egal wéi eng Zort Lager an Ärem Auto benotzt gëtt.
2. Mir schaffe mat enger grousser Villfalt vu Marken a Modeller vu Gefierer, dorënner grouss Camionen a spezielle Gefierer, sou datt Dir eis sécher mat engem hënneschte-Rad-Undriff-Subcompact oder engem All-Radundriff Camion kontaktéiere kënnt.
3. Eisen Atelier ass mat der neier Ausrüstung ausgestatt, dorënner Balancer, Ersatzinstrumenter, Komponentreparaturkits, a méi.
4. An eiser Aarbecht konzentréiere mir eis ëmmer op de Client, wat sech zum Beispill an der Méiglechkeet vu senger Präsenz bei Diagnostik a Reparaturen ausdréckt - hie ka selwer gesinn wat mat sengem Auto geschitt.
5. Mir bidden eng Garantie fir all Zorte vun Aarbecht, onofhängeg vun hiren Detailer a Komplexitéit, sou kënnt Dir roueg sinn fir déi spéider Operatioun vun Ärem Auto.
6. Mir schaffe souwuel mat Individuen wéi och mat Organisatiounen an natierlech stelle mir e ganze Pak vun néideg Dokumenter zur Verfügung (Bestellungen, Quittungen, Berichter, etc.).
7. Rufft einfach eis Experten un an Dir kënnt Berodung iwwer all Thema kréien dat Iech interesséiert. Zousätzlech hëlleft eise Manager Iech Iech fir e Besuch beim Enseignant unzemellen zu all Moment fir Iech bequem.

Outboard Lagerfehler Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211

Prinzipiell sinn et net sou vill Feelfunktioune vum externe Lager, well dëst Element ass ganz einfach an huet net eng grouss Zuel vu Komponenten. Zousätzlech hunn Outboard Lager déi folgend Charakteristiken:

• Resistenz géint héich Temperaturen,
• Oxidatiounsresistenz,
• héich Resistenz
• Design Zouverlässegkeet, etc.

Also, loosst eis iwwer d'Haapt Nodeeler goen:

Verschleiung vun internen Lagerkomponenten. Dëst ass begleet vun der Präsenz vun engem Hum, Hum, Crunch, deen direkt vum Baussebord kënnt. Sou eng Feelfunktioun geschitt aus verschiddene Grënn, dorënner natierlecht Alterung, Verletzung vun der Integritéit vum Lagerhaus, Korrosiounsprozesser, Verschlechterung vun der Qualitéit vum Schmierstoff, asw.

Violatioun vun der Integritéit vum ënnerstëtzende Kierper. Sou eng Feelfunktioun kann an rare Fäll geschéien. In der Regel, eeschte mechanesche Schued geschitt, zum Beispill, Lagerkäpp. Wéi och ëmmer, besonnesch a spezielle Gefierer an SUVs, déi a schwieregen Konditiounen funktionnéieren, kann d'Lager deforméiert ginn duerch e schaarfen Temperaturfall (wann waad, etc.).

Violatioun vun der Integritéit vum Lagerhaus. D'Grënn firwat d'Lagergehäuse onbrauchbar gëtt sinn déiselwecht wéi am virege Fall. De Problem ass eescht, well d'Haltfunktioun vum Lager net voll ass.

Verschleiung vun den Dichtungselementer vum Lager. Dës Feelfunktioun gëtt gezeechent vu staarke Schwéngungen, déi op den Autokierper vum Propellerwelle iwwerdroe ginn. Meeschtens geschitt dëst wéinst natierlechen Alterung an aussetzt zu negativen Ëmwelt- Faktoren.

Egal wéi den Outboard Lagerfehler, eis Experten hëllefen Iech ze reparéieren oder ze ersetzen.

Ersatz vun der Propellerwelle Baussenbordlager

An engem fréiere Post, hunn ech geschriwwen wéi ech déi hënnescht Subframe Pads geännert hunn, dës Prozedur ass an zwee Deeg gebrach. Also, um éischten Dag hu mir laang no der richteger Këssen gesicht an hu beschloss, d'Suspension mam Mount séier z'änneren, besonnesch well se viru laanger Zäit kaaft goufen (NSK Suspension, Fabi Mount). Et gi wéineg Fotoen, alles ass einfach. Mir hunn de Schalldämpfer ewechgeholl fir op d'Kardan ze kommen, hunn dann Marken op der Kräizung mat der zweeter Halschent vum Kardan an op der hënneschter elastescher Kupplung gemaach, sou datt mir spéider alles setzen wéi et war, zwee Schrauwen op der baussenzeger Lagerstützung ofgeschrauft, a sechs Schrauwen op de Kupplungsgummi (mir konnten dräi kréien fir d'Universalverbindung ze trennen, an d'elastesch Kupplung huet d'Gummi-Kupplung vun der Gearbox ofschrauwen). Mir starten de Kardan an huelen se eraus. Am Allgemengen huet et mir geschéngt datt d'Lager scho ouni hallef Kugel war.

Awer et huet sech erausgestallt datt de Lager nach ëmmer lieweg ass, awer et gëtt keng Schmierung do an et funktionnéiert net sou einfach wéi en neit. Mir hammeren et mat engem Hammer, ech huelen en neit Lager vun engem méi klengen Duerchmiesser aus. Et huet sech aus der Uwendungstabell erausgestallt datt ech eng Klammer an ee Lager méi hunn wéi ech kaaft hunn. Am Allgemengen hunn ech en neit FAG 6006RSR Lager an eng Lemferder 25569 01 Ënnerstëtzung bestallt, an no dräi Deeg vun Inaktivitéit hunn d'Reparatur weidergefouert, d'Lager war mat enger Aart vu Fett fir si gefëllt, ech erënnere mech net den Numm, awer ech erënneren wat d'Academician recommandéiert) mat der Hëllef vun engem Baart an engem Hummer en neien de Lager op d'Plaz setzen andeems se natierlech op d'bannescht Rass schloen. Ech hunn déi bannenzeg Ënnerstëtzung mat Grafit geschmiert a si huet d'Lager locker gekleet

Ech hunn d'Kupplung festgehalen, sou datt se net op der Strooss ofschrauwen) Awer als éischt hunn se d'Montage priméiert, an dann mat engem Dréimoment vun 25 Nm festgehalen. Gefuer, näischt schléit keng Vibratioun. Iwwerall schreiwen se dat Net-Originalen am Wanter jäizen, kucke wéi eis sech den nächste Wanter behuelen. Mäin ale Mann, wann och net brummt, mee elo sinn ech méi roueg.