Nissan Qashqai ersat de viischten Stützen
Déi éischt an zweet Generatioun hunn Differenzen tëscht sech; si geschéien bannent all Generatioun, an, als Regel, ginn et verschidden Zorte. Fir d'Standardausrüstung vun Autoen, Racken vun zwee Hiersteller ginn benotzt - Tokile Zwee-Pipe-Aortiséierer, mat enger Gas-Ueleg-Speiseröh, schaffen haaptsächlech op der Porridge. No de Rezensiounen vun de meeschte Chauffeuren si se e bëssen haart. Tokico Stänn hu manner Ressource wéi Saxons.
All A-Säulen op der Nissan Qashqai Kollektioun um alljährlechen a riets. Qashqai J10 virun Schock absorbers sinn konventionell an 3 Zorte ënnerdeelt. Déi éischt 2 Zorte stinn ënnereneen nëmmen a Gréisst. D'Typ huet och Ënnerscheeder an der Gréisst (besonnesch e staark verstäerkte Schlag) a gouf op Autoen installéiert, déi mat dem Package "schlecht Stroossen" ausgestatt sinn.
Op der zweeter Generatioun, ass et och qashqai j11, virun Stot absorbers ënnerdeelt je ob den Auto op Englesch oder a Russland gesammelt gouf. D'Differenz tëscht hinnen ass, datt d'Rack op russesch Autoen méi schlëmm fir Gewalt Stroossen sinn, a si sinn och liicht méi héich. D'englesch Assemblée Auto ass ganz populär, virun allem, am Bannemaart, well et ugefaang déi éischt Joer vu senger ze verbréngen. Russesch Géigespiller. Gesinn den Dësch fir Zuelen a Gréissten.
Analog:
Instruktioune fir Ersatzstécker:
Öffnen der Hood an huelt d'Wischer ewech.
Fir d'Leeschtunge vun de Wischer ze entfernen, ass et besser direkt op engem Puller ze stockéieren, se sëtzen dout.
Opgepasst:
1) Schockdämpfer ginn a Puer geännert.
2) Wann et kee Pinselentfernungsinstrument ass, ass et einfach de Frill ze béien.
weider, ewechzehuelen der frill, et ass op der Mutzen
ewechzehuelen d'Rad an trennt der ABS Sensor Drot an Brems- Schlauch aus dem Zännstaang
fëllt d'Bolzen an d'Nëss mat WD-40 a schrauwen d'Stabilisatorbar aus.
Als nächst trennen mir aus dem Schockdämpfer (maacht dës Kéier ganz scharf, well et anscheinend probéiert ze dréinen, et ass néideg et mat engem Schlëssel ze halen, op der Foto ass dëse Schlëssel 21, awer et ass ze grouss an huet ugefaang lecken
Kanten. De Schlëssel huet kategoresch net op 19 gepasst, ech hunn et aus 2 Sätz probéiert. Ech brauch e Schlëssel fir 20 a mengem Fall. Ech hu missen den 19. op der Maschinn langweilen, an dunn ass alles gutt gaangen. Ech weess net wéi eng Zort Stabilisator Baren si sinn, a wéi eng Firmen si sinn, et gi keng Identifikatiounsmarken op hinnen (den erwaarten Besëtzer sot et) Awer trotzdem sinn se komplett lieweg
Schrauwen d'Bolzen aus, déi de Lenknuck an de Rack befestigen an zitt de Knuck erof
schrauwen de Rack aus der Coupe
Coupe, Top Vue.
d'Fréijoer mat Krawatten festleeën
an de Rack demontéiert
Detailer op der Plaz:
Boot, Chipper (abegraff)
Ënnerstëtzung Lager.
Assemblée en neie Stand. Virun der Montage ass et néideg fir en neie Rack ze pompelen (dréckt d'Staang a voller Schlag 5 Mol), no der Pompel kann de Rack net geklappt ginn, nëmmen déi vertikal Positioun.
