Ersatz vum Killmëttel a waassgekillte Motoren

Déi meescht modern Motocycletten si mat flësseggekillte Motore ausgestatt. Flësseggekillt oder waassgekillt Motore si méi roueg a méi effizient, awer si erfuerderen e puer Ënnerhalt.

Wéi funktionnéiert de Killsystem

Waasserkühlen, oder éischter flësseg Killmëttel, ass elo d'Standard Technologie fir Verbrennungsmotoren. De loftgekillte Motor mat Killfinnen ass wuel méi elegant wéi de waassgekillte Motor. Wéi och ëmmer, wann et ëm Geräischerreduktioun, Temperaturuniformitéit, a Motorkühlung kënnt, funktionnéiert de flëssege Killsystem einfach besser.

De Motor Killkrees ass an e klenge Circuit an e grousse Circuit opgedeelt. De klenge Killkrees enthält keen thermostatesch kontrolléierten Heizkierper (grousse Killkrees) fir de System méi séier op d'Temperatur ze bréngen.

Wann de Killmëttel eng Temperatur vun ongeféier 85 ° C erreecht, mécht den Thermostat op an de Killmëttel leeft duerch den Heizkierper ënner dem Afloss vum Wand. Wann de Killmëttel sou waarm ass datt den Heizkierper eleng net méi genuch ass fir et ofkillen, gëtt den thermesch aktivéierten elektresche Fan aktivéiert. Eng motorgedriwwe Killmëttelpompel (Waasserpompel) pompelt Killmëttel duerch de System. En externt Schëff mat engem Waasserniveauindikator déngt als Expansiouns- a Späichertank.

De Killmëttel besteet aus Waasser an e gewësse Prozentsaz Antifrost. Benotzt demineraliséiert Waasser fir Kalkopbau am Motor ze vermeiden. Déi zousätzlech Frostbeständegkeet besteet aus Alkohol a Glycol an Anti-Korrosiounsadditiven.

Virgemëschte Killmëttel fir Aluminiumsmotoren a silikatfräi Killmëttel fir Killsystemer speziell fir dësen Zweck entworf sinn och kommerziell verfügbar. Verschidde Aarte vu Killmëttel kommen och a verschiddene Faarwen.

Notiz: Et ass wichteg net verschidden Aarte vu Flëssegkeeten mateneen ze vermëschen, well dëst kann Flockulatioun a Verstoppt vum Killsystem verursaachen. Dofir, ier Dir en neie Killmëttel kaaft, sollt Dir d'Handbuch vun Ärem Gefier kontrolléieren fir erauszefannen ob e spezielle Killmëttel dofir gebraucht gëtt, oder kontaktéiert Är Spezialgarage.

Wiessel de Killmëttel all zwee Joer. Och, benotzt de Killmëttel net nom Drénken, zum Beispill. wärend dem Motor Renovatioun.

Thema: Ënnerhalt a Killmëttel

Antifreeze Tester moosst d'Frostbeständegkeet vum Killwaasser an ° C. Notéiert datt eng net gehëtzt Garage am Wanter Iech sécher vum Schnéi schützt, awer net vu Frost. Wann de Killmëttel net frostbeständeg ass, kann d'Gefriess e staarken Drock op d'Kühlmëttelschlaangen, den Heizkierper, oder am schlëmmste Fall, de Motor maachen a se explodéieren.

Killmëttel ersetzen a waassgekillte Motoren: ufänken

01 - Änneren vum Kühlmëttel

De Motor muss kal sinn (max. 35 ° C) ier en de Frostfrascht ersetzt. Soss ass de System ënner Drock, wat zu Verbrennunge féiere kann. Ewechzehuelen d'Kräiz, den Tank, de Sëtz an d'Säitdeckelen als éischt, ofhängeg vum Motorradmodell. Déi meescht Motore hunn en Drain Plug nieft der Kältepompel (wann zoutreffend, kuckt de Besëtzer Handbuch).

Huelt e passenden Behälter (zum Beispill e Multipurpose Container) an hëlt den Drain Plug of. Fir d'éischt d'Drain -Schraube ewechzehuelen an nëmmen dann lues de Füllkapp opzemaachen sou datt Dir d'Drain liicht kontrolléiere kënnt. Fir Motoren ouni Drainschraube, läscht einfach den ënneschten Heizkierper Schlauch. Wiederverloscht Schlauchklameren net nei benotzen. Ofhängeg vum Killsystem, muss den Expansiounstank eventuell ewechgeholl an eidel gemaach ginn.

Notiz: Entfernt all Killmëttel richteg.

Wann de Killmëttel op gemoolt Autosdeeler spillt, spült mat vill Waasser.

02 - D'Schraube mat engem Dréimomentschlüssel festhalen

Wann de System komplett eidel ass, installéiert d'Drain Schraube mat engem neien O-Ring, da schrauft se zréck. Benotzt sécher e Dréimomentschlüssel fir se festzehalen (kuckt Atelierhandbuch fir Dréimoment) fir ze vermeiden datt d'Schraube an der Aluminiumbohr vum Motor iwwerschratt gëtt.

03 - Fëllt Kältemëttel aus

Et gi verschidden Aarte vun Antifreeze: scho verdënntem (Frostbeständeg géint Gefrierung bis Temperaturen vun ongeféier -37 ° C) oder onverdënntem (da muss d'Antifreeze mat demineraliséiertem Waasser verdünnt ginn). Wann de Frostfrost net verdënntem ass, préift d'Verpakung fir de richtege Mëschungsverhältnis. Notiz: Benotzt nëmme demineraliséiert Waasser fir ze vermëschen an ze fëllen. Notéiert datt Antifrost och am Summer erfuerderlech ass: Ëmmerhi schützen speziell Additiven d'Innere vum Motor vu Rust oder Oxidatioun.

Gidd lues a lues de Killmëttel an d'Fülllach bis den Niveau ophält ze falen. Da loosst de Motor lafen. Wann de Motor e Bluttventil huet, opmaachen et bis all d'Loft erschöpft ass an nëmmen de Killmëttel erauskënnt. Et kann geschéien datt nom Opmaache vum Thermostat den Niveau séier fällt. Dëst ass ganz normal well Waasser elo duerch den Heizkierper fléisst (grousse Circuit). An dësem Fall, add coolant and close the filler cap.

Ofhängeg vum System, musst Dir ëmmer nach de Killmëttel am Expansiounstank eroplueden bis den Niveau tëscht de Min Marken ass. a Max. Loosst de Motor lafen bis den elektresche Fan ufänkt. Iwwerwaacht de Killmëttel Niveau an d'Motortemperatur wärend der Operatioun.

D'Waasser huet sech duerch Hëtzt erweidert, sou datt de Killmëttel Niveau nach eng Kéier sollt iwwerpréift ginn nodeems de Motor mam Motorrad an enger oprechter Positioun ofgekillt ass. Wann den Niveau ze héich ass nodeems de Motor ofgekillt ass, pompelt dat iwwerschësseg Killmëttel of.

04 - Riicht d'Kühlfinnen

Endlech, botzt d'Äusserung vum Heizkierper. Einfach Insekten an aner Dreck ewechhuelen mat engem Insektabweisend an e liichte Waasserspray. Benotzt keng Dampmaschinnen oder staark Waasserstralen. Bent Rippen kënne sanft mat engem klenge Schraufenduerer geriicht ginn. Wann d'Material gebrach ass (Aluminium), dréckt et net méi weider.

Klickt hei fir méi Informatiounen