Den Nissan Qashqai Uewenmotor ersetzen

E klengen, awer zimlech gemittleche Crossover vun Nissan huet bedeitend Popularitéit a Russland gewonnen, an dat ass voll gerechtfäerdegt. Kompakt am Erscheinungsbild huet den Auto eng erheblech Kapazitéit, déi Iech bequem an der Kabine passt. En zousätzleche Virdeel kann als niddereg Dreifstoffverbrauch ugesi ginn: an dësem Qashqai kann et mat engem Hatchback verglach ginn.

Déi éischt Generatioun Nissan Qashqai J10 ass zënter 2006 a Produktioun. Am Joer 2010 gouf e Restyling duerchgefouert, duerno gouf den Interieur wesentlech geännert an e puer nei Motor- a Gearbox Trimmniveauen bäigefüügt.

Niddereg Dreifstoffverbrauch ass nëtzlech an agreabel, wann Dir net den Impakt vun esou Erspuernisser op Raumheizung berücksichtegt. Am 2008 Nissan Qashqai hëlt de Killmëttel Hëtzt vum Motor a waarmt d'Loft mat him, déi an den Interieur vum Auto geschéckt gëtt. Awer wann de Motor mat engem Mangel u Brennstoff leeft, ass seng Operatiounstemperatur niddereg, sou datt et net fäeg ass den Auto voll ze waarm.

Et war dëse Problem de Besëtzer vun der éischter Generatioun Nissan Qashqai konfrontéiert. Zousätzlech zu der Tatsaach, datt d'Rezensiounen vun de Clienten heefeg Feeler vum Uewenmotor uginn, och ouni Mängel, ass den Interieur liicht erhëtzt.

Nom Restyling huet d'Situatioun sech zum bessere geännert. Datt d'Detailer vum Heizsystem net besser a méi haltbar ginn, mä den Interieur vum Qashqai gouf méi waarm a méi komfortabel.

Déi zweet Generatioun Nissan Qashqai J11, verëffentlecht 2014 (2017 restyling), koum mat grousse Ännerunge eraus a weess net méi esou Problemer. D'Heizungssystem gouf nei designt, elo mussen d'Besëtzer vun dësem Auto net afréieren. En neien Auto opwiermen (net méi al wéi 2012) fir 10-15 Minutten, kënnt Dir ganz bequem Konditiounen an der Kabine schafen, och wann et spezifesch Onbequemlechkeeten op der Strooss sinn.

Den Uewenmotor ersetzen

Den Achilles Ferse vun der éischter Generatioun Nissan Qashqai ass genee den Uewenmotor. D'Haaptprobleemer déi mat dësem entstinn:

1. Pinselen a Folie gi séier geläscht, d'Wicklung verbrennt. Zur selwechter Zäit hält den Uewen op "blosen". Wann dëst e Problem ass, kënnt Dir probéieren de Motor ze reparéieren.
2. Schlecht Transistoren verursaache Motorgeschwindegkeet ausser Kontroll. An dësem Fall mussen d'Transistoren geännert ginn.
3. Eng komesch Buzzing oder Kräischt Geräischer während der Operatioun vum Uewen warnt vun engem bevirsteeten Ersatz vum Motor. D'Buschung verschleeft zimlech séier, wat fëschend Kläng verursaacht. Vill probéieren et fir e Lager z'änneren, awer dëst ass net déi bescht Iddi - et wäert vill Zäit huelen, an als Resultat gëtt et keng roueg Operatioun.

Niddereg Permeabilitéit oder schnelle Verloscht vu Kältemëttel kann net mam Uewen selwer verbonne sinn, awer mat engem Heizkierper oder Päifen. Ier Dir den Uewen ofbaut, ass et néideg d'Integritéit vun dësen Elementer ze kontrolléieren. Den Elektromotor brauch vläicht keng Reparatur, awer den Heizkiern oder gebrochenen Schlauch muss ersat ginn.

A verstoppt Kabine FILTER kann och Schold fir schlecht bannen Heizung ginn; Ier Dir nei Deeler fir den Uewen kaaft, ass et recommandéiert fir d'éischt de Filter ze ersetzen. Vläicht wäert dëst de Problem komplett léisen.

Den Nissan Qashqai Uewenmotor ersetzen ass net déi einfachst Prozedur, sou datt déi meescht Qashqai Besëtzer léiwer op eng Tankstell goen, trotz wéi vill Qualitéit kascht. Den Duerchschnëttspräis vun der Aarbecht wäert 2000 Rubel sinn, op déi d'Käschte vum Motor bäigefüügt ginn - 4000-6000 Rubel. Wann Dir den Transistor ersetzen musst, kënnt Dir en neien fir 100-200 Rubel kafen.

Wann et nei Deeler sinn, ersetzen den Uewenmotor vu Professionnelen dauert 3-4 Stonnen Selbstreparatioun mat erfuerene Hänn mat all néideg Tools, duebel sou vill. Wann Dir nach ni esou Aarbecht gemaach hutt, awer e Tool, e gebrochenen Uewen an e Wonsch ze fixéieren, da musst Dir zwee Deeg op de Problem verbréngen, net manner. Awer d'nächst Kéier wäert et definitiv méi séier a méi einfach ginn.

Den Uewenmotor ass deen Deel dee besser ass nei ze kafen wéi gebraucht, an Dir musst net laang no kucken. D'Tatsaach ass, datt Nissan Qashqai an X-Trail Motore sinn absolut identesch.

Original Heizmotornummeren fir Nissan Qashqai:

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• Spezifikatioune vun 27225-ET00B.

Original Motornummeren fir den Nissan X-Trail Heizung:

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B.

De Motor ka sécher mat enger vun dësen Zuelen kaaft ginn, et ass gëeegent fir Ersatz.

Wéi den Uewen Motor mat Ären eegenen Hänn z'änneren

Ier Dir de Motor ersetzt oder reparéiert, vergewëssert Iech datt d'Sicherung net geblosen ass.

Lëscht vun den néidegen Tools fir den Heizmotor mat Ären eegenen Hänn z'ersetzen:

• Ratchet mat Verlängerung;
• Schrauber Torx T20;
• Kapp fir 10 an 13 oder Schlësselen vun der selwechter Gréisst (mee Kapp si méi praktesch);
• Zangen;
• flaach a Phillips Schrauber;
• clip pullers.

Schrëtt fir Schrëtt Prozess:

1. Den Auto gëtt entsuergt (fir d'éischt gëtt den negativen Terminal ewechgeholl, duerno de positiven).
2. Hood release Kabel deconnectéiert.
3. Konsequent geläscht - déi lénks Säit vum Dashboard an den ënneschten Deel vum Panel ënner dem Lenkrad, alles op Nieten, d'Plaz vun deem besser am Viraus ze bestëmmen.
4. D'Klimasensoren an de Stecker sinn aus dem lénksen Knäppchenblock ofgeschloss.
5. Mir fanne déi iewescht Chamber vun der Intake Klappe an entfernen d'Klemm, déi d'Verdrahtung séchert.
6. D'Pedalversammlung gëtt ofgeschaaft (virdrun ass de Stecker fir d'Brems- a Gaspedalgrenzschalter ewechgeholl).
7. Duerno brécht de Kabinefilterhaus.
8. De Stroumverbindung gëtt vum Motor getrennt, dee géint d'Auer gedréit an ewechgeholl gëtt.

Nodeems de Motor ofgeschaaft gëtt, sollt et vu Schutt a Dreck gebotzt ginn an d'Wicklung a Pinselen iwwerpréiwen. Wann et onméiglech ass d'Operatioun vum alen Heizmotor ze restauréieren, gëtt den neien op der selwechter Plaz an der ëmgedréint Uerdnung installéiert.

Den Heizventilator gëtt ersat nodeems de Motor gestoppt, ewechgeholl a gebotzt gouf.

Heizung Fan Ersatz

Eng konstant Fangeschwindegkeet, komesch Geräisch a kee Loftfloss nom Ofschalten vun der Heizung kënnen e Problem mam Fan uginn. Dëst bedeit net onbedéngt datt den Uewen Fan ersat muss ginn, ausser datt seng kierperlech Integritéit kompromittéiert ass.

Den Heizmotor fir Nissan Qashqai gëtt komplett mat engem Impeller a Gehäuse verkaf. Dir kënnt den Uewen-Fan duerch en Nissan Qashqai ersetzen, awer dëst ass irrational: wann den Impeller beschiedegt ass oder souguer liicht gebéit ass, wäert den Uewen e haart Brum ofginn an zimlech séier ausfalen, an dëst ass bal onméiglech fir Iech selwer ze balanséieren.

De Feeler kann mam Transistor am Geschwindegkeetskontroller oder dem Widderstand iwwerhëtzt sinn; wann et verbrennt, gëtt et duerch eng nei ersat.

Passend Transistornummeren:

• IRFP250N - niddereg Qualitéit;
• IRFP064N - héich Qualitéit;
• IRFP048 - mëttel Qualitéit;
• IRFP064NPFB - héich Qualitéit;
• IRFP054 - mëttel Qualitéit;
• IRFP044 - mëttel Qualitéit.

Motor Reparatur

Ofhängeg vum Schued, gëtt de Motor reparéiert oder komplett ersat. Et geschitt datt Reparaturen méiglech sinn, awer net rational: obwuel e gebrauchte Motor an der Demontage vill manner kascht wéi en neien an engem Geschäft, kaafen eenzel Deeler relativ deier sinn, wa se iwwerhaapt fonnt ginn. An esou Fäll gëtt den Uewenmotor komplett geännert.

Op alle Fall gëtt den Zoustand vum Heizmotor bewäert nodeems se ofgebaut a gebotzt gëtt vu Stëbs, deen souwuel um Kierper wéi och ënner him accumuléiert.

Ier Dir mat der Reparatur viru geet, ass et néideg ze kontrolléieren:

• Bushing (oder Lager) Zoustand;
• d'Präsenz vu Schued am Fan;
• wiring Zoustand;
• Iwwerpréiwung vun der Resistenz an der Wicklung (souwuel Rotor a Stator);
• kontrolléieren den Zoustand vun der Biischt Assemblée.

Zur selwechter Zäit ginn d'Loftkanäle gereinegt, d'Operatioun vun Dämpfer, Schalter an all Komponente kontrolléiert.

Instruktiounen

Для оценки состояния мотора и важных узлов необходимо снять крыльчатку (для этого потребуется ключ на и аккуратно вынуть мотор из корпуса. В этом случае проводится обязательная очистка от пыли. Проверка и замена щеток на Nissan Qashqai потребует снятия пластины щеткодержателя.

1. E gebrach Fan gëtt net reparéiert, mee duerch en neien ersat.
2. Ausgeschnidde Pinselen kënnen ersat ginn, obwuel dëst en ustrengenden Prozess ass an am beschten un de Fachleit iwwerlooss gëtt.
3. Wann de Rotor (Anker), op deem d'Pinselen dréinen, verschwonn ass, musst Dir de ganze Motor änneren, et ass nëtzlos fir deen alen ze reparéieren.
4. Déi verbrannt Wicklung endet och mat engem kompletten Ersatz vum Uewenmotor.
5. Wann et néideg ass, de Lager ze ersetzen, ginn d'Antennen ofgerappt an en neien Deel installéiert. Gëeegent Deel Zuelen: SNR608EE an SNR608ZZ.

Maacht et-selwer Reparatur vum Uewenmotor op engem Nissan Qashqai ass ganz méiglech. Just wéi en Heizmotor z'ersetzen, ass dëst eng ustrengend a schwéier Aufgab. Et ass vläicht net méiglech alles richteg ze maachen fir d'éischte Kéier, awer d'Ae fäerten, awer d'Hänn maachen, den Haapt Saach ass se net ze senken.