Renault Logan Uelegfilter ersetzen
E puer Autosbesëtzer, an engem Versuch Geld ze spueren, ignoréieren de Filterhersteller oder änneren et net während geplangten Ënnerhalt. Awer tatsächlech garantéiert dësen Deel eng stabil an einfach Operatioun vum Motor. Am selwechte Schmierkrees läit et abrasiv Partikelen a Verschmotzungen, déi aus der Operatioun vum Motor entstinn, a schützt d'Pistongrupp vu Verschleiung.
D'Haaptrei Critèrë fir Auswiel.
Trotz der Tatsaach, datt Renault Logan 1,4 an 1,6 Liter Motore relativ einfach an technesch Begrëffer sinn, sinn se ganz exigent op héich-Qualitéit Filter Element, also net op Zeremonie Stand wann en neien Deel ausgesicht. Loosst eis méi am Detail betruecht, baséiert op wéi enge Critèren et néideg ass en Deel ze wielen an de richtegen Ersatz ze maachen.
Dir musst wëssen, wéi eng Uelegfilter fir e bestëmmten Autosmodell gëeegent ass. Fir erauszefannen, musst Dir e spezielle Verzeechnes benotzen oder e passende Analog am elektronesche Katalog vum VIN Code vum Auto fannen. Et ass néideg op den Artikel opmierksam ze maachen, gewësse Toleranzen an technesch Bedéngungen, an deenen d'Produkt operéiert gëtt.
Den Hiersteller recommandéiert nëmmen originell Ersatzdeeler fir hir Autoen ze benotzen, déi zuverlässeg Uelegreinheet während der Operatioun vum Motor garantéieren. Dir sollt net original Produkter installéieren, well dëst kann zu virzäitegen Verschleiung féieren an als Resultat Motorausfall an deier Reparaturen.
Den Design vum Uelegfilter ass d'selwecht fir Motoren 1,4 an 1,6: e zylindresche Gehäuse besteet aus enger Legierung vu Liichtmetaller. Bannen ass e Pabeierfilterelement. Uelegleckage gëtt duerch e speziellen Drockreduktiounsventil verhënnert. Dësen Design gëtt minimal Resistenz während kal Start vun de Motor.
Net-original Filtere ënnerscheeden hiren Design, dofir ass genuch Passage vun der néideg Quantitéit vun Ueleg net garantéiert. An dësem Fall kann et e Manktem u Motoröl sinn.
Wéi ersetzt de Renault Logan Uelegfilter.
De Filter gëtt normalerweis bei engem geplangten Uelegwiessel geännert. Fir dëst ze maachen, musst Dir eng passend Plattform fannen fir Zougang zum Enn vum Auto ze kréien. Déi ideal Léisung wier eng Garage mat engem Peephole. Vun den Tools braucht Dir en neien Deel, e speziellen Extraktor an e puer Lappen.
Nëtzlech Tipp: Wann Dir keen Extraktor praktesch hutt, kënnt Dir feinkorneg Sandpapier benotzen. Dir musst et ëm de Filter wéckelen fir déi bescht Adhäsioun ze garantéieren. Wann et net bei der Hand ass, da kann de Filter mat engem Schrauendräger duerchbrach ginn, a wéi een et mat engem Hiewel ofschrauwen. Dëst kann eng kleng Quantitéit Ueleg ausspillen, also passt virsiichteg wann Dir drënner steet, fir datt d'Flëssegkeet net op Äert Gesiicht kënnt, fir net vun Ären Aen ze schwätzen.
Aarbecht bestellen
Ersatz gëtt an e puer Etappen duerchgefouert:
- Mir entfernen de Crankcase Schutz, fir dëst musst Dir just e puer Bolzen ofschrauwen, déi se an de Subframe an ënnen befestigen.
- Mir bidden gratis Zougang. An der Versioun mam 1,4 Liter Motor musse verschidde Schlauch ewechgeholl ginn andeems se se aus de Klammern zéien. E méi mächtege Motor huet e bëssen aneren Apparat an deementspriechend méi fräi Plaz.
- Den Uelegfilter ausschrauwen.
Ier Dir en neien Deel installéiere wëllt, musst Dir e bëssen Ueleg pour fir d'Pabeierelement ze drénken. Duerno schmiert Dir den O-Ring mat enger klenger Quantitéit vun neien Ueleg a dréit et mat der Hand, ouni Tools ze benotzen.
