Änneren vum Ueleg am Mitsubishi Outlander CVT

Fir d'Transmissioun ze schaffen, ass et néideg héich-Qualitéit lubricant ze benotzen. Drënner ass eng Instruktioun wéi den Ueleg an engem Mitsubishi Outlander CVT z'änneren an Empfehlungen iwwer den Timing vun dëser Aufgab.

Wéi dacks musst Dir den Ueleg änneren?

Fir unzefänken, loosst eis analyséieren op wéi enger Kilometerstand Autosbesëtzer d'Schmierstoff a Filter fir Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 an 2014 änneren. Den offiziellen Handbuch gëtt net uginn wéini a wéi dacks d'Transmissiounsflëssegkeet geännert gëtt. Ersatz vun verbrauchbar Flëssegkeet vum Hiersteller gëtt net geliwwert, et gëtt an den Auto fir d'ganz Liewensdauer vum Gefier gegoss. Awer dat heescht net datt de Schmierstoff net geännert muss ginn.

D'Ännerung vun der Substanz muss duerchgefouert ginn wann déi folgend Symptomer erscheinen:

• wann Dir op glat Asphalt fuert, erschéngt periodesch Rutsch;
• am Beräich vun der Transmissioun selector an der Kabine, Schwéngungen kënnen gefillt ginn, déi periodesch oder stänneg optrieden;
• Kläng oncharakteristesch fir d'Transmissioun ugefaang ze héieren: rattling, Kaméidi;
• Schwieregkeeten de Gang Hiewel ze wiesselen.

Esou Schëlder kënnen sech op verschidden Autoen anescht manifestéieren, et hänkt alles vun de Konditiounen an der korrekt Operatioun vun der Transmissioun of. Am Duerchschnëtt ass de Besoin fir d'Flëssegkeet fir Autosbesëtzer ze ersetzen no 100-150 dausend Kilometer. Fir Problemer an der Operatioun vun der Transmissioun ze vermeiden, recommandéiere Experten all 90 dausend Kilometer Verbrauchsmaterial ze ersetzen.

Uelegauswiel

Original Outlander Variator fir Outlander

Mitsubishi Outlander soll nëmmen mat original Produit gefëllt ginn. DIA QUEEN CVTF-J1 Fett gouf speziell fir CVTs vun dëse Gefierer entwéckelt. Et ass entwéckelt fir mat den JF011FE Gearboxen ze schaffen, déi um Outlander fonnt ginn. Den Hiersteller recommandéiert net d'Benotzung vun aneren Ueleger.

Och wa vill Autosbesëtzer erfollegräich hir Motul Autosflëssegkeeten an Gearboxen fëllen. Laut dem Autohersteller kann d'Benotzung vun net-originalen a niddereg-Qualitéit Ueleger zu Iwwerdroungsfehler féieren an d'Ënnerhalt oder d'Reparatur vun der Eenheet komplizéieren.

Niveau Kontroll a erfuerderlech Volumen

Fir de Schmierniveau an der Gearbox z'iwwerpréiwen, benotzt den Dipstick op der Gearbox. D'Plaz vum Comptoir gëtt op der Foto gewisen. Fir den Niveau ze diagnostizéieren, start de Motor a waarmt et op d'Betribstemperatur. Den Ueleg wäert manner viskos ginn an d'Inspektiounsprozedur wäert korrekt sinn. Huelt den Dipstick aus dem Variator. Et huet zwee Marken: HOT a COLD. Op engem waarme Motor soll de Schmierstoff um HOT Niveau sinn.

Plaz vun der Dipstick fir Niveau Kontroll

Wéi den Ueleg selwer z'änneren?

De Schmierstoff ersetzen ass eng relativ einfach Prozedur. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir op Tankstellen spueren an alles selwer maachen.

Tools a Material

Virun Ersatz preparéieren:

• Schlësselen fir 10 an 19, ass et recommandéiert Këscht Schlësselen ze benotzen;
• nei Ueleg fir de Variator ze fëllen brauch ongeféier 12 Liter;
• Dichtstoff fir Installatioun op enger Palette;
• eng nei Wäschmaschinn fir op der Sumpfstecker z'installéieren wann den alen Deel gedroen oder beschiedegt ass;
• Panreiniger fir Verschleiungsprodukter ze entfernen, Dir kënnt gewéinlech Aceton oder eng speziell Flëssegkeet benotzen;
• Trichter;
• Klerikal Messer oder Phillips screwdriver;
• e Container, wou Dir dat ale Fett drainéiert.

De Works Garage Kanal huet en Instruktiounshandbuch zur Verfügung gestallt, déi de Prozess vum Ännere vum Schmierstoff am CVT detailléiert.

Schrëtt fir Äert Schrëtt

Den Uelegwiessel am Mitsubishi Outlander CVT ass wéi follegt:

1. Den Autosmotor erhëtzt bis zu 70 Grad, dofir kënnt Dir en Auto fueren. Wat méi waarm ass d'Fett, dest méi wäert et aus der Gearbox erauskommen.
2. Den Auto gëtt an eng Pit oder Iwwerpass gefuer.
3. Klammt ënner dem Autosbunn a fënnt de Kurbelschutz, et muss ofgebaut ginn. Fir ewechzehuelen, schrauwen déi zwee Schrauwen op der viischter Panel. Déi reschtlech Bolzen ginn ofgeschrauft, duerno gëtt de Schutz no vir gedréckt an ofgebaut.
4. Eemol ewechgeholl, gesitt Dir den Aktuator Drain Plug. Et ass néideg fir eng Bewässerung op Ärem Site z'installéieren, Krawatten oder Drot benotzen fir se ze fixéieren. Nodeems Dir den Duschkopf fixéiert hutt, schrauwen d'Drainstecker aus. Dir musst éischt de Container ersetzen fir d'"Aarbecht" drënner ze sammelen.
5. Waart bis all d'Fett aus dem Mitsubishi Outlander CVT erauskomm ass. Drainage dauert normalerweis op d'mannst 30 Minutten. Am Ganzen kommen ongeféier sechs Liter Schmierstoff aus dem System.
6. Schrauwen den Drain Plug erëm an. Wann et eng zweet Bewässerung ass, installéiert se am Lach fir d'Schmierniveau ze diagnostizéieren. Huelt den Dipstick eraus a kontrolléiert genau wéi vill Flëssegkeet aus dem System erauskoum wann Dir drainéiert, déiselwecht Betrag sollt gefëllt ginn.
7. Start den Autosmotor a waart e puer Minutten bis et waarm ass. Wann de Motor leeft, schalt de Gangwieler op all Modi ofwiesselnd. An all vun hinnen muss den Hiewel fir eng hallef Minutt gehal ginn. Dëse Prozess muss e puer Mol widderholl ginn.
8. Stop de Motor a mécht d'Fettdrainprozedur erëm. Ongeféier sechs Liter Flëssegkeet soll aus dem System kommen.
9. Los d'Schrauwen déi de Schacht hält. Beim Ofbau, oppassen, et gëtt Ueleg an der Pan. An der Präsenz vu Dreck a Verschleiungsprodukter gëtt d'Pan mat Aceton oder enger spezieller Flëssegkeet gewascht. Vergiesst net d'Magnete ze botzen.
10. Ewechzehuelen déi al consumable Botzen FILTER.
11. Huelt d'Iwwerreschter vum alen Dichtstoff aus der Palette mat engem klerikalem Messer. Eemol ofgebaut, kann de Knätsch net erëmbenotzt ginn. Déi nei Dichtung muss op den Dichtstoff fixéiert ginn.
12. Installéiert en neie Filterapparat, Magnete a setzt de Schacht op der Plaz, befestegt alles mat Bolzen. Schrauwen den Drain Plug an.
13. Fëllt d'Gearbox mat neiem Ueleg. Säi Volumen soll der Quantitéit vun virdrun drainért Flëssegkeet entspriechen.
14. Start der Muecht Eenheet. Féiert Manipulatioune mam Gang Hiewel.
15. Kontrolléiert de Schmierstoffniveau mat engem Dipstick. Füügt Ueleg an d'Gearbox wann néideg.

Drain dat al Fett vum CVT Huelt d'Transmissioun Pan a botzt et Fëllt frësch Fett an de Block

Präisniveau

Véier-Liter Kanister vun der ursprénglecher Flëssegkeet kascht am Duerchschnëtt ongeféier 3500 Rubel. Fir eng komplett Ännerung vun der Substanz sinn 12 Liter néideg. Dofir wäert d'Ersatzprozedur de Konsument am Duerchschnëtt 10 Rubel kaschten. Vun 500 bis 2 dausend Rubelen kann op der Tankstell fir Service bestallt ginn, wann Dir décidéiert den Ersatz fir Spezialisten ze uvertraut.

Konsequenzen vun onbestänneg Ersatz

Wann e schlecht Qualitéitsschmierstoff an der CVT-Gearbox benotzt gëtt, kann et seng Funktiounen net ausféieren. Als Resultat wäert d'Reibung an den internen Deeler vun der Transmissioun eropgoen, wat zu virzäitegen Verschleiung vun den Transmissiounskomponenten féiert. Dofir wäerte Verschleiungsprodukter d'Kanäl vum Schmiersystem verstoppen. Schwieregkeeten entstinn wann Dir verschidde Modi vun der Gearbox ännert, d'Këscht fänkt un mat Ruck a Ruck ze schaffen.

Déi onglécklech Konsequenz vun enger ongerechter Schmierstoffännerung ass de komplette Versoen vun der Assemblée.

Video "Visuelle Guide fir de Schmierstoff z'änneren"

E Video gouf um Garage-Region 51 Kanal publizéiert, deen d'Prozedur kloer weist fir e Verbrauchsmaterial an enger Outlander CVT Gearbox z'ersetzen.